Выствляешь перекрытие в 1-ом цылиндре по тарелкам, отпускаешь болты на р/з и крутишь колено, (если тебе на низа то 2-3гр до ВМТ ставь), затягиваешь болты на р/з.
легче сам распредвал по месту крутить .
в опережение ,если смотреть с салона то влево .
на широкофазнике 2-3 градуса в опережение докуя будет ,но оборотах будет выдувать обратно в ресивер,и при заводке стрелять иногда будет . ставь по нулям поезди .может даже надо будет наоборот в запаздывание .
легче сам распредвал по месту крутить . в опережение ,если смотреть с салона то влево .
на широкофазнике 2-3 градуса в опережение докуя будет ,но оборотах будет выдувать обратно в ресивер,и при заводке стрелять иногда будет . ставь по нулям поезди .может даже надо будет наоборот в запаздывание .
Читай внимательней! Я писал 2-3гр. до ВМТ по КВ, это ОПЕРЕЖЕНИЕ на 1-1,5гр по РВ.
то что ты написал это запаздывание перекрытия в вмт ,т.е пееркрытие будет на пару нрадусов позже вмт.а если нужны низы то надо наоборот перекрытие до вмт
Выствляешь перекрытие в 1-ом цылиндре по тарелкам, отпускаешь болты на р/з и крутишь колено, (если тебе на низа то 2-3гр до ВМТ ставь), затягиваешь болты на р/з.
запаздывание? Если он пишет что КВ крутим на 2-3гр до ВМТ. Как раз КВ еще не дошел до ВМТ, а Р/В уже в перекрытии, т.е. перекрытие в опережении относительно КВ на 1-1,5гр.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Открытие выпускнтго клапана 80° до н.м.т закрытие выпускного клапана 50° после н.м.т. открытие впускного клапана 40° до в.м.т. закрытие впускного клапана 80° после н.м.т. подъем впуск/выпуск 10,5 мм. это параметры вала который делали для ваз 2101 1600 ралли 157л.с. при 6700об/мин (1977г). самое интересное что фаза выпуска 310°, а впуска 300°. Собственно вопрос. Почему фаза на выпуске больше(ведь обычно она меньше или равна фазе на впуске)?
опечатка: закрытие выпускного клапана 50° после в.м.т.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, потому что цилиндр еще проветрить надо , прежде чем смесь загрузить
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
так чета я совсем запутался, для высоких оборотов сам распред и внутреннюю часть звезды, надо по часовой крутить, или же против? У нас еще и с другом спор зашел на эту тему
так чета я совсем запутался, для высоких оборотов сам распред и внутреннюю часть звезды, надо по часовой крутить, или же против? У нас еще и с другом спор зашел на эту тему
Если смотреть на машину спереди то против часовой.
