Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

MaxCAR,
дораб 03 двиг на стандарт валу ГП 4.1 и 4пка без проблем обежает стандарт ПП (2108) на 24х26 дырах.

mmx

MaxCAR,
дораб 03 двиг на стандарт валу ГП 4.1 и 4пка без проблем обежает стандарт ПП (2108) на 24х26 дырах.

доработанный сдесь ключевое слово

Господа! Взял себе вал эстонец, на нем выбито 2Н 11.2
Промерял его, оказалось 11.4/10.6
Это что за вал такой?
У Нуждина есть на сайте такой..

Alik20

Господа! Взял себе вал эстонец, на нем выбито 2Н 11.2
Промерял его, оказалось 11.4/10.6
Это что за вал такой?
У Нуждина есть на сайте такой..

промерь еще раз. Я тоже думал что мой 1Н это Э2 по замерам.
Оказалось все правильно.
Умножал я на 1.47 как сказал мне сам Нуждин

MaxCAR

про цель ты нечего неговорил , темболее обьехать ПП хочешь, при твоем раскладе у тебя это врядли получиться.
Ставь динамику 115, несильно верховой вал и меняй пару на 01., для тебя это самый бюдьжетный вариант.

MaxCAR

доработанный сдесь ключевое слово

так...нефига непонял!те я ПП необьеду?угу...ладно!
пару поменяю.но почему 115??

Mel62

так...нефига непонял!те я ПП необьеду?угу...ладно!
пару поменяю.но почему 115??

я два раза брал нето что нужно, тоже как ты боялся верховой.... взял сначало Д118 - быстро надоело, взял Двигатель 18 - тоже оказалось мало..., так что неповторяй чужих ошибок, бери сразу более верховой (+ Д115встанет как есть)

Alik20,
Есть такой вал. Типа Н2... 11.2 - 10.5 289-268 (если память неподводит) Это производста не Колобка а Торгмашев. закосили под Н2, типа версия лайт Они разлетелись по украине через Харьковский РЕДБОКС - они досихпор ними торгуют, тепер уже под маркой "ТМУ 11.2". У самого такой был, там же брал. По незнанию взял думал настоящий Э2.

Не растраивайся вал хорошо едет, до 7000 тянет, сам 2 года откатался, ща поставили его другому человку - оч доволен, понравился больше чем м18.

Нука-нука, MaxCAR, и mmx,, расскажите ка поподробннее о конфигах и поведении на них М18. Очень интересен этот вопрос.

Kuzmol,
в ветке ранее давал отчет. см мои сообщения

mmx, я нашел только вот это http://www.vaz.ee/forum/topic19722s2960.html# больше ничего толкового не нашел ( поиск вообще ничего не ищет толком - пришлось вручную). Я так понимаю ты на сток голове его потенциал реализовать не смог. Вот ты говоришь не ехал он до 3000, а как именно это выражалось? Просто все по своему это называют. Для меня не едет это когда просто гудит - смесь выдувает, но не разгоняетя вообще и это обычно проявляется на 3-4 передачах. Но это явление почти всегда можно победить смесью и зажиганием даже на карбе и трамблере. Да и очень странно что на 6500 он стухал - возможно просто детонация на верхах была из-за большого угла, или обедненной смеси.
В общем всё относительно. Я ездил у знакомого и на ММ72 на 1.2 моторе работающем во всём диапазоне, и настраивал тот же 72ой вал человеку на 1.7 когда он у него дергался до 3х тысяч как паралитик даже на первой передаче, а после настройки поехал с холостых и до 7ми с лишним на всех передачах. В то же время многие автроитетные дядьки говорят что мм72 вообще не едит до 3500 и холостой у него 1500об/мин.

незнаю где ты таких авторитетных дядек нашел, но 72вал с его мизирным перекрытием, вообще работает на ХХ-800об (конечно чем меньше обьем - тем сложнее держать маленький ХХ), не зря его потом определили под турбо

Kuzmol,
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=678594

и еще дето было на чуток другой конфиг..

mmx,, с твоим конфигом всё ясно. Хотелось бы теперь услышать почему MaxCAR,-у было мало М18.
А про ММ72 я итак знаю, но они меня уверяли в обратном, и машины после них ко мне приезжали под перенастройку. Кстати, на этом форуме их тоже уважают, но я убедился в их некомпетентности не раз.

обьем 1.95 у меня

MaxCAR

обьем 1.95 у меня

ну на такой объем нужно как минимум М35 ставить на больших клапанах. Ну и питание соответствующее.