Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

подскажите на распредвале "44" ООО"Двигатель" Уфа каковы градусы открытия выпускного клапана до НМТ (по коленвалу)

bpetro, на сайте производителя все черным по белому написано - http://raspredval.ru/product/dc21213.phtml

Tier

bpetro, на сайте производителя все черным по белому написано - http://raspredval.ru/product/dc21213.phtml

значит 57 градусов?, просто на другом сайте по этому же распредвалу Запаздывание закрытия после НМТ
впускного клапана, град. 63 градуса, а на http://www.kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/...VAZ-Classic.htm Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град 70 градусов. Вот и думаю кому верить.

bpetro, Верить официальному сайту. Если сильно сомневаешься, задай им письменно вопрос.

Простите за наверн глупый вопрос...Но как лучше 213 вал поставить???(перекрытие,запаздывание,опережение)

Xander 684, Смотря на каких оборотах ездишь. я всегда немного в запаздывание ставлю.

сегодня настраивал вал,крутил и карб и зажигание,что то типо холостого хода появилось,прим. 1200об.но ее маленько тресет и обороты плавают
Но зачемто машина дымит.сероватый дымок.

DeadLine

Xander 684, Смотря на каких оборотах ездишь. я всегда немного в запаздывание ставлю.

езжу в основном на высоких и средних

В запаздывание.
На сколько спросишь?
Лучше опытным путём, к оборотам привяжешься на которых нравиться будет как едет.

Xander 684

езжу в основном на высоких и средних

3 грд в запаздывание у меня лучше всего ехал( НУОЗ 20, МУОЗ 35)

Подскажите пожалуйста на каком сайте можно заказать распредвал ОКБ Динамика 119? Без обмана? СПАСИБО

Ппц, наверное ж на официальном....

RXO

Ппц, наверное ж на официальном....

да нет, там не продают, через интернет

Здравствуйте, профи и любители! Помогите разобраться в ситуации. Пробовал я максималку на собранном двигателе. Разогнал до 170 на 4 передаче при редукторе 4,1 (03). И в итоге еле доехал на 3 цилиндрах до гаража. При замере компрессии 1,2,3 цилиндры - 7 атмосфер, 4 цилиндр - 0... При вскрытии оказался погнут выпускной клапан. Моторист сказал, что поршня догоняют слегка клапана и с этим распредвалом не поедишь. Заменил на 213.
Конфигурация:
Блок ВАЗ 2105 (ременной) расточен и гильзован на 82
Коленвал тайга с ходом 80
Поршни тайга 82
Укороченные шатуны 129
Голова всё сток
Распредвал ОКБ 680
Стандартная шестерня (не могу достать разрезную)
БСЗ
Карбюратор солекс 073 сток
Ничего не пилил... Хочу опять поставить 680 распредвал, т.к. 213 - ПАРОВОЗ!!!!!!!!!!!!!! Боюсь наткнуться на те же грабли. Что я сделал не так? Что доработать? Что делать с головой, клапанами? Может пружины усиленные поставить? ПОМОГИТЕ!!!

Aleksandros

Здравствуйте, профи и любители! Помогите разобраться в ситуации. Пробовал я максималку на собранном двигателе. Разогнал до 170 на 4 передаче при редукторе 4,1 (03). И в итоге еле доехал на 3 цилиндрах до гаража. При замере компрессии 1,2,3 цилиндры - 7 атмосфер, 4 цилиндр - 0... При вскрытии оказался погнут выпускной клапан. Моторист сказал, что поршня догоняют слегка клапана и с этим распредвалом не поедишь. Заменил на 213.
Конфигурация:
Блок ВАЗ 2105 (ременной) расточен и гильзован на 82
Коленвал тайга с ходом 80
Поршни тайга 82
Укороченные шатуны 129
Голова всё сток
Распредвал ОКБ 680
Стандартная шестерня (не могу достать разрезную)
БСЗ
Карбюратор солекс 073 сток
Ничего не пилил... Хочу опять поставить 680 распредвал, т.к. 213 - ПАРОВОЗ!!!!!!!!!!!!!! Боюсь наткнуться на те же грабли. Что я сделал не так? Что доработать? Что делать с головой, клапанами? Может пружины усиленные поставить? ПОМОГИТЕ!!!

выборки под клапана в поршнях) и ещё если при 170 примерно 6300 то на этих оборотах у тебя получаются сток пружины не справляются((( ?

как стоит распред?