Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Раз все начали выкладывать свои видео, то и я отличусь.
На видео карб 2107 "Озон" сток, р/вал 2101.
http://video.mail.ru/mail/fedosvolg/_myvideo/1.html

как закрепить камеру чтобы снять тахо и спидометр???
на изоленту у меня отвалится

Толку мало от таких видюшек. Я сейчас встану на дорогу, где спуск начинается и засниму разгон хотя у меня не едет нифига

flint 21011, встанеш под горку совесть то незамучает,??? обманеш пацанов))))))

DIM-06, не, я лучше видюшку с соревнований выложу

flint 21011

DIM-06, не, я лучше видюшку с соревнований выложу

не знаю сколько едет БМВ 2.5 до 100, но я ему проиграл 2.5 кузова...думаю не плохо)))

против 4.3 http://www.youtube.com/watch?v=R9es5pA510A

Ситуация такая. В КПП(2106) работают только 1-я и 4-я. ГП 4,3. РВ СТИ-3, ГБЦ 21011 -1,8мм, БЦ+КШМ 21213.
А теперь вопрос: в езде с 1-ой на 4-ю "особых" проблем с разгоном не чувствую, на 4-ой разгоняюсь где-то с 40км/ч, никаких подергиваний нет, компрессию щас померил 11-11-11,5-10,2кгс/см2, может у меня РВ на "верха" недозакручен?

объем решает, вал не шибко верховой же

Нужна помощь. на днях поставил доработанную головку(каналы 34 на 31,5, фрезеровка 2мм, седла просажены) и распред мм72. сразу упало давление, но глазок не горит так что в принципе не страшно. поставил в опережение, но больше 7000 двиг не крутиться, да и вообще какой то вялый. плюс какой то стук идет, похожий на клапана, но проверял 2 раза, зазор в норме. плюс ко всему поставил жиклеры 115 на 145 в первую камеру и 120 на 140 во вторую. машина на подсосе стала троить... я уже не знаю что и думать. сразу такой букетик вылез. померил компрессия 8-9-9-8. может подскажет кто-нибудь, вдруг у кого-нибудь было такое...

ivan174

Нужна помощь. на днях поставил доработанную головку(каналы 34 на 31,5, фрезеровка 2мм, седла просажены) и распред мм72. сразу упало давление, но глазок не горит так что в принципе не страшно. поставил в опережение, но больше 7000 двиг не крутиться, да и вообще какой то вялый. плюс какой то стук идет, похожий на клапана, но проверял 2 раза, зазор в норме. плюс ко всему поставил жиклеры 115 на 145 в первую камеру и 120 на 140 во вторую. машина на подсосе стала троить... я уже не знаю что и думать. сразу такой букетик вылез. померил компрессия 8-9-9-8. может подскажет кто-нибудь, вдруг у кого-нибудь было такое...

На сколько в опережение закрутил?

dexmus, коленвал совмещал по самой длинной метке, то есть 10 градусов. плюс разрезную шестерню против часовой стрелки градуса на 2-3.

8-9-9-8.

движок пора дефектовать и перебирать.

сразу упало давление, но глазок не горит так что в принципе не страшно.

зазор постель-распредвал большой слишком. может поэтому и стучит.

DIM-06, движок в апреле капиталил. давление было в норме. 2000об - давление 3 очка на сток валу. к можалению на сток валу компрессию не замерял. мм72 вогнал в новую постель. крутится от руки за шестерню с нормальным усилием...
а на счет упавшего давления. щас 3 очка достигается на 6000об

ivan174,
масло в цилиндр и посмотри какая компрессия.
А так, наверно точно разбирать.