Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

ivan174

dexmus, коленвал совмещал по самой длинной метке, то есть 10 градусов. плюс разрезную шестерню против часовой стрелки градуса на 2-3.

длинная метка это ведь 0 гр.

Сдается мне что компрессия упала из за того что распредвал все таки не сток.Сколько расчетная степень сжатия получилась?

вал не шибко высокофазный ,максимум давление в очках должно было упасть не более на единицу .,знач и до этого компрессия не была больше 9-9.5.
про цокот, возможно что клапана за поршня немного цепляют,а возможно и погнулись малость.хотя седла говоришь просажены .возможно люфт был в направляющих,после установки вала с большим подьемом ,стук из за люфта.
вкладыши целы ?не стучит мотор?
пси: зазор хоть трижды проверяй он у тебя неправильный .ты видимо выставил так чтоб щуп туго ходил ))а надо подругому
Нальчикнастройка вала и уоз ,впуск выпуск...

Wiiuul, компрессия 8-9-9-8. масло не убывает и движок не дымит

тот самый monroe, после сборки прокрутил коленвал ключом, ничто не упиралось. седла просажены от души. направляющие новые, люфта не наблюдалось. низ в норме.
на счет зазора ты прав. я выставил плотнячком, а потом разрезную шестерню крутил. а как надо?

ivan174

Wiiuul, компрессия 8-9-9-8. масло не убывает и движок не дымит

тот самый monroe, после сборки прокрутил коленвал ключом, ничто не упиралось. седла просажены от души. направляющие новые, люфта не наблюдалось. низ в норме.
на счет зазора ты прав. я выставил плотнячком, а потом разрезную шестерню крутил. а как надо?

я вообще выставляю пальцами на люфт . попробуй какой зазор остается после щупа. есть и спец планка на которой ставится цифровой индикатор ,но им пока ни разу не пользовался .

Завтра выходной. будет время повозиться. для начала хотел поставить сток распред, посмотреть как с ним заработает и заработает ли вообще... вдруг уже успел головку убить(((((

ivan174

Завтра выходной. будет время повозиться. для начала хотел поставить сток распред, посмотреть как с ним заработает и заработает ли вообще... вдруг уже успел головку убить(((((

вскрытие покажет

Я вообще впервые ставлю вал на разрезной шестерне. Может кто-нибудь может написать мануал по этому делу? вдруг я что то не так делал...

ivan174

Я вообще впервые ставлю вал на разрезной шестерне. Может кто-нибудь может написать мануал по этому делу? вдруг я что то не так делал...

все тоже самое совмещаешь метки ,а потом если надо то крутишь шестерню,без сьема цепи.все просто .

тот самый monroe,
как правило перекрытие клапанов находится, и оно не совпадает, если выставлять все по меткам.

По какой метке лучше совмещать коленвал? по средней? совмещаем, регулируем клапана, потом крутим шестерню и клапана больше не трогаем?

по средней

нет конечно. Чувствую навыставлял ты там....
правильно делать так(много раз туту писалось, надо просто потратить 2 часа на изучение) выставляем колен.вал в ВМТ , а это у нас длинная метка на крышке блока.
Далее выставляем распред.вал что б клапана первого цилиндра были открыты на одинаковую величину. Я сначала кручу РВ, а потом уже одиваю цепь, благо разрезная звездочка это позволяет. По меткам, стандартные РВ выставляются потому как им всеравно то перекрытие.

так. это ясно. а клапана когда регулировать?))))))

ivan174,
естественно когда РВ настроишь. Опять же колено в ВМТ, и пошел 6 и 8 клапана решулировать и т.д....

Ну теперь вроде понял... ох и накосячил я))))))))))))