Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

#702628

1 ноября 2010, 20:09 01.11.2010, 20:09

еще у динамики 125 фаза 322

motorsport garage


9 грамм - плановая

#702669

1 ноября 2010, 21:26 01.11.2010, 21:26

Кто-нибудь знает точный адрес ОКБ Двигатель?

MuR74

Кто-нибудь знает точный адрес ОКБ Двигатель?

все, нашел

#703550

4 ноября 2010, 19:42 04.11.2010, 19:42

подскажите нуджин2 от динамики 115 сильно отличается? или их отличие лишь в подъёме? и на что это повлияет? кроме того что придётся просаживать клапана или распускать пружины

#703555

4 ноября 2010, 19:54 04.11.2010, 19:54

smaile, Чуть выше таблица от DEN102, присутствуют оба вала.
Ничего не надо просаживать и пружинки не смыкает, если будешь крутить за 7 тыс. облегчай клапана и распусти пружины.

2107 16v

#703560

4 ноября 2010, 20:02 04.11.2010, 20:02

табличные значения я видел, а чем они в деле отличаться будут???

#703562

4 ноября 2010, 20:16 04.11.2010, 20:16

smaile, При равных условиях Д115 чуть верховее будет.

2107 16v

#703568

4 ноября 2010, 20:52 04.11.2010, 20:52

а в настройках так же сложен

#703571

4 ноября 2010, 21:01 04.11.2010, 21:01

smaile, нет

2107 16v

#703630

+1 1 Кто согласен с автором 07.ee

5 ноября 2010, 04:51 05.11.2010, 04:51

Д115 лучше вал на нем ХХ хоть цивильный

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#703755

5 ноября 2010, 17:55 05.11.2010, 17:55

Ребята,может кто лично сталкивался с настройкой р/в шрик 11.8(на торце выбито 3 н)!поделитесь опытом настройки этого вала,буду оч благодарен!!п.с.клапана я настроил по заводу.

#703759

5 ноября 2010, 18:07 05.11.2010, 18:07

ее21, Ты бы хоть конфиг описал. А то как то сложно понять что у тебя там вообще настраивается, а что нет.
А что именно настраивать то? вал и или мотор?
Вал в перекрытие поставь и зазоры 0,17мм я бы сделал.
Хотя вообще странно слышать вопрос о настройке Н3 Ш1.
Обычно люди которые их ставят уже понимают что и куда крутить.

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#703762

5 ноября 2010, 18:18 05.11.2010, 18:18

поделитесь опытом настройки этого вала,буду оч благодарен!!п.с.клапана я настроил по заводу.

в перекрытие ставишь и довольный ездишь. ничего там особого нет

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#703774

5 ноября 2010, 19:38 05.11.2010, 19:38

Вот-вот,а я о чем вам говорю-Чайник я ИСЧО конкретный)))))!!!!короче,занимаюсь я этим первый раз,я поставил вал по стандартным меткам,на холодную машину настроил клапана и поехал-только она чет не хочет ехать))!А можно по подробней что такое перекрытие и как его поймать?и всмысле настраивать мотор после установки вала я под этим понимаю настройку вала(крутить шестеренку) и пож ток громко не смейтесь и ногами не пинайте!!

#703778

5 ноября 2010, 19:53 05.11.2010, 19:53

вал не поедет ежели трамблер угла давать не будет нужного!!!или у тя инжектор?

#703780

5 ноября 2010, 20:01 05.11.2010, 20:01

Нет,я на карбе!и что мне с ним делать?кст,насчет трамблера я броники на 180 градусов развернул,потому что до этого она признаков жизни не подавала.так мне знакомый сказал