Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Dima1982

Нах он тогда вообще нужен на сток валу до 6500 крутится, и вообще по ощущениям на сток валу момента больше

На сток валу просто крутиться до 6500 а на эстонце+ едет до 6500 как то так наверное,поправьте если не то написал.

82турист82

На сток валу просто крутиться до 6500 а на эстонце+ едет до 6500 как то так наверное,поправьте если не то написал.

Все верно не спорю после 4000 едет лучше стока. Но на сток ваалу момента в рабочем диапозоне больше чем в рабочем на Э+.
Короче выпуск сделаю может раскроется валик

Ребят на сток впуске/выпуске смысла в рв с фазой больше 280гр нет, крутится без сильного загиба мощности он будет и чуть чуть ехать но сысла в этом нет, только время теряешь. Вы хотябы почитайте отзывы тех кто с э2 и ему подобных обратно пересели на сток и настроили его на верха, разница очень не велика а едет машина приятней.

Ребят сильно интересуют едущие конфиги на Э+. Степень доработок в каком диапозоне едет.
Пжл только живые премеры.

Dima1982,
1. Сток низ 21213, голова сток, карб 24/26.
2. Сток низ 21213 голва 33/31 на облегченных клапанах, ресивер ФорМаш, паук 4-1.
3. Низ 84*82, облегчен шатун, все развешено отбалансировано, голова 35/32 клапаны 40/35, ресивер ФорМаш, паук 4-1
На всех трех конфигах ехал с 3500 до 6500. Только момент в этих оборотах конечно был разный.
Для максимального разгона был смысл крутить примерно в 6700-6800об/мин.

Сейчас вообще езжу на 213ом р/валу. Едет в 6000об/мин. По сравнению с тем что было с Э2, уже после 5000об/мин едет хуже.
Низы сейчас не на много лучше чем с Э2.

Ставь вал в запаздывание на 2-3гр и настраивайся еще. Играйте углами и смесью. Возможно что при твоей СЖ заданная смесь слижком богатая. Пробуй по разному. У меня например едет лучше при смеси 13/1. Если богаче - хуже.
Нстраивай. Низы не должны быть сильно грусными. Ехать до 6500об должен очень бодро и ровно с 3500об/мин.
Пердячий ХХ неизбежен

flint 21011, Какой расход был на Э2 и какой стал на 213ом? Почему поменял?

xsav, На последнем, т.е. нынешнем конфиге расход при положении вала в перекрытии 370кг/час, в запаздывании на 3гр 380кг/час.
Расход воздуха с 213ым не мерял. Я даже тольком не отстраивал после смены вала, т.к. в смесь почти везде более/менее попадает, только углы поправил и все. Все отлично работает.
Вал сменил, т.к. хочу что-нибудь более серьезное, а Э2 продал.

flint 21011, эээ, расход бенза какой? Углы повысил?

xsav, Расход не поменялся. В среднем 10-11 литров.
Углы понизил конечно.

у знакомого на приоре валы фаза в районе 290.Впуск/выпуск расход 450кг бошка пилена на сток клопах едет с 5-7.6 тыщ. Вот так хочу.

у знакомого на приоре валы фаза в районе 290.Впуск/выпуск расход 450кг бошка пилена на сток клопах едет с 5-7.6 тыщ. Вот так хочу.

Ставь мотор 16в
Или ставь дросселя и вал М28 от ОКБ или аналог.

16v от honda s2000? тогда смело можно наклейку на багажник вешать" Тазы валят" ;-D

Dima1982, от S2000 уже год как не самый крутой серийный атмо)

Pugnator,

от S2000 уже год как не самый крутой серийный атмо)

А кто тогда,правда интересно?

pSixxx73, феррари италия, 130 с литра