Вы проливали форсунки? Показания расхода зависит от этого. кроме стенда мощность вам ничто не покажет. Расход смотреть - чисто прикинуть что дало то или иное введение в мотор.
А можно для тех кто в танке объяснить как они взаимосвязаны? Еще вопросец, если замерить макс расход на сток программе а затем после онлайн откатки будет ли разница, железо естественно тюнячье - гбц 34*30, лекгие клопы, валиг средний - например.
А можно для тех кто в танке объяснить как они взаимосвязаны?
Я думал я только озадачился этим Вопрос поддерживаю.
Еще вопросец, если замерить макс расход на сток программе а затем после онлайн откатки будет ли разница, железо естественно тбнячье - гбц 34*30, лекгие клопы, валиг средний - например.
Если не ошибаюсь, то из-за неправильного угла поджига может расход воздуха отличаться от нормального режима.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Если мотор не настроен, откуда может быть бОльший расход воздуха?
Алекс. задачка вам. Есть два мотора. Абсолютно идентичные. Идеал. Один настроенный валит, 4-й передача, 1.0:1, обороты максимальной мощности, ну пуская 4500об/мин, имеет расход 2000кг/час Вторая машина с таким же мотором, разгоняем с горки огромной до 4500 на 4-й, мотор выключен. Какой расход воздуха будет через ГБЦ?
Pugnator flint 21011 Отстроили зажигание макс уоз 36°.Добавили обогащения.Вроде че то вырисовывается. Но один хрен после 6500 об/мин двиг почти не крутится.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Dima1982, Поставь вал в запаздывание на 2-3гр по КВ. Будет чуть лучше с верху. Большенство пользователей Э2 ставят его в запаздывание немного. Низы не теряются, верх чуть бодрее. Но все равно после 6500об/мин будет падать момент.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)