Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Накручиватель, с чего ты вообще всяз, что это медь, а не бронза?
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Цвет красный . Ладно .. проехали , Samael ! Как думаешь , остановится на Д - 125 , или всетаки другой брать ?
то RXO: на счет стокового и раскрутки до 6000-6500, так он не стуканет? и как долго его можно держать в таких оборотах (масло полусинтетика, движок 1500-троишный)
http://photofile.ru/photo/simindey/135010521/large/135969700.gif
Если не больше 6000-6500, то не парься. Свой 1300 до 6500-7000 все лето винтил. Только другой вопрос, есть ли в этом смысл?
Lexis1986
Если не больше 6000-6500, то не парься. Свой 1300 до 6500-7000 все лето винтил. Только другой вопрос, есть ли в этом смысл?
просто бывают моменты когда хошь обогнать побыстрее , но вот тут заканчиваются обороты, ну я быстро на тахометр смотрю что бы не выскочить за 5500 (хотя крутится дальше) , а то сказали выше стукануть можно или надо распредвал менять что бы больше его крутить
http://photofile.ru/photo/simindey/135010521/large/135969700.gif
alfik, 5500 даже на стоке это не показатель , я свой нижневальный в 6300-6500 частенько кручу и всё хорошо , а жиговские движки способны на большее и без плачевных последствий .Хороший полусинь выдержит такие обороты спокойно , т.к. полусинь , зачастую , льётся в турбо моторы , а там разница между стоком-атмосфером существенная .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
то есть его можно спокойно крутить пока он крутится и дает разгон?
http://photofile.ru/photo/simindey/135010521/large/135969700.gif
alfik, если двигатель спокойно крутится , то почему бы его не крутить ? 
Машину надо любить , а двигатель использовать - народная мудрость .
6000-6500 это не криминал для отстроенного двигателя . На форуме есть люди , которые считают эти обороты низкими .
Машину надо любить , а двигатель использовать - народная мудрость .
6000-6500 это не криминал для отстроенного двигателя . На форуме есть люди , которые считают эти обороты низкими
.-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
ясно, спасибо за ответ!
http://photofile.ru/photo/simindey/135010521/large/135969700.gif
на счет стокового и раскрутки до 6000-6500, так он не стуканет? и как долго его можно держать в таких оборотах (масло полусинтетика, движок 1500-троишный)
если нет детонации на высоких оборотах и настроены карб, трамблер и с масляной системой все в порядке, то можно целый день винтить в 6000.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Накручиватель, мне кажется, что Динамики 125 вполне хватит.
ЗЫ. Бронзовые сёдла выглядят так же, как у тебя на фото.
ЗЫ. Бронзовые сёдла выглядят так же, как у тебя на фото.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Ничего не понял и ничего не услышал....214 вал на 1.6 с гидрокомпенсаторами...если сниму с постели 1мм то вал опустится относительно прежнего положения и кулачки тоже.
и встретятся "сухари" с колпачками или нет?....а на рокерах тогда можно менять профиль рабочей плоскости...так?
и встретятся "сухари" с колпачками или нет?....а на рокерах тогда можно менять профиль рабочей плоскости...так?
Я псих! я отхреначил свою машину кувалдой!! Она меня укусила,сцука!
alfik
то есть его можно спокойно крутить пока он крутится и дает разгон?
я сток 1300 в 7000 крутил и ни чего... двтг больше 230тык отходил и оставался в приличном состоянии, от замены до замены масла съедал один литр, 6-6.5 после подщаманивания двига вообще нормальным режимом стал... не знаю как 1500 а 1600 по таху до 7000 нормально кртится при условии, что все грамматно отстроено и исправно.
рено постоянно кручу до 6000, но мааааало... отсечка сцуко....
quattro в моде, при любой погоде :-)
aerodreamer, читаешь невнимательно:
Плоскость рокера прийдётся стачивать на эти самые 0.5-1.0мм. До маслосъёмных колпачков никак достать не может, т.к. подъём клапана не изменяется абсолютно нисколько. А вот если с рокерами ничего не делать, то, скорее всего, банально получишь пережатые клапаны. Весь бонус подобной заморочки - в возможности спрямить поверхность рокера и таким образом увеличить время-сечение клапана.
aerodreamer, если снять с постели 1мм на сток валу, то ты рискуешь не выставить зазоры в рокерах. Да и смысла в этом я никакого не вижу.
Плоскость рокера прийдётся стачивать на эти самые 0.5-1.0мм. До маслосъёмных колпачков никак достать не может, т.к. подъём клапана не изменяется абсолютно нисколько. А вот если с рокерами ничего не делать, то, скорее всего, банально получишь пережатые клапаны. Весь бонус подобной заморочки - в возможности спрямить поверхность рокера и таким образом увеличить время-сечение клапана.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael, спасибо....вопрос именно к рокерам и шел....только "спрямить" я хотел сточкой "горба" рокера,чтобы кулачок вала работал "дольше"...
Я псих! я отхреначил свою машину кувалдой!! Она меня укусила,сцука!