Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Думаю это к тому, что правильный ответ один...
"Ты не водил Жигули, ты не мужчина" © А. Лирник
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).
"...если Вы скажете грудь, сиськи от этого лучше не станут..."
e30 sedan'89, M20B20 - очень эмоциональный автомобиль!(Продан).
Ford Fusion' Magnum Grey (met).
К более менее правильному положению распредвала хочешь нехочешь, но придешь при настройке крутя вал в опережение/запаздывание.
Тут речь шла о том, как это сделать правильно при первоначальной установке распредвала.
Тут речь шла о том, как это сделать правильно при первоначальной установке распредвала.
Суета сует...
К более менее правильному положению распредвала хочешь нехочешь, но придешь при настройке крутя вал в опережение/запаздывание.
Тут речь шла о том, как это сделать правильно при первоначальной установке распредвала
помоему кто то в начале речь вообще завел что мол небывает такого что 2 клапана открыты одинаково.
а у любого распредвала есть такое положение.
DIM-06
помоему кто то в начале речь вообще завел что мол небывает такого что 2 клапана открыты одинаково.
а у любого распредвала есть такое положение.
ты писал что момент когда оба клапана открыты на одинаковую величину это и есть перекрытие
я писал что это не всегда так
Суета сует...
more, во первых что в твоем понятии перекытие во вторых цитату где я написал что перекрытие это когда оба одинаково. я вообщето писал что это период в которм есть момент когда оба открыты одинаково
D.E.M.O.N
в моем понимании момент перекрытия выглядит подобным образом
DIM-06
смотри еще внимательнее))))) пофигу хот 118 хоть 213 у любого р-вала будет точка в которой оба клапана будут открыты на ОДИНАКОВУЮ величину, это и есть высота перекрытия, которая указывается в тех характеристиках. при чем тут ВМТ вообще блеать, ты подгоняеш этот самый момент перекрытия под положение КВ надо в вмт ставиш.
и давай уже спор закроем
Суета сует...
more, ты выделяй дальше зачем тоьлко нужные слва яж написал))
у любого р-вала будет точка в которой оба клапана будут открыты на ОДИНАКОВУЮ величину, это и есть высота перекрытия, которая указывается в тех характеристиках.
неужели будете спорить что нет её?))
а спор нужно довести до конца чтоб было понятно что есь что
и это не момент это период))) момент это какраз когда оба открыты одинаково
у любого р-вала будет точка в которой оба клапана будут открыты на ОДИНАКОВУЮ величину, это и есть высота перекрытия, которая указывается в тех характеристиках.
неужели будете спорить что нет её?))
а спор нужно довести до конца чтоб было понятно что есь что
и это не момент это период))) момент это какраз когда оба открыты одинаково
Продолжительность перекрытия в значительной степени определяется углом между выступами «впускного» и «выпускного» кулачков (этот угол называется «центральным углом кулачков»). Для распредвала с одинаковым подъемом клапанов в верхней мертвой точке этот угол составляет 110 градусов. Если вы выставите такой распредвал так, чтобы на 110 градусах он обеспечивал полное открытие впускного клапана, то обнаружите, что в момент перекрытия в верхней мертвой точке оба клапана открыты одинаково.
источник
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
makson4ik, Дядь, это для распредвалов с ОДИНАКОВЫМ подъемом клапанов на впуске и выпуске.
А я говорю про валы с РАЗНОЙ величиной подъема клапанов
DIM-06, А смысл спорить? Надо пробовать ставить разные распредвалы, выставлять момент перекрытия разными способами и сравнивать.
Без таких опытов у нас уже флуд получается))))
p.s. лучше бы про форму канала высказали каждый свое мнение(((
А я говорю про валы с РАЗНОЙ величиной подъема клапанов
DIM-06, А смысл спорить? Надо пробовать ставить разные распредвалы, выставлять момент перекрытия разными способами и сравнивать.
Без таких опытов у нас уже флуд получается))))
p.s. лучше бы про форму канала высказали каждый свое мнение(((
Суета сует...
more
makson4ik, Дядь, это для распредвалов с ОДИНАКОВЫМ подъемом клапанов на впуске и выпуске.
А я говорю про валы с РАЗНОЙ величиной подъема клапанов
я видел, что с одинаковым, и знаю, что ты говоришь про разный, это я к тому, что вообще называется перекрытием.
Перекрытие - это когда оба клапана открыты на одинаковую высоту, тут не имеет значение одинаковый или разный подъем кулачков. В любом случае есть такоей момент, а время, когда оба клапана открыты одинаково, называется продолжительностью перекрытия.
'85 21013 m.carlo -> '74 2101 http://www.vaz.ee/forum/topic22569.html
makson4ik
я видел, что с одинаковым, и знаю, что ты говоришь про разный, это я к тому, что вообще называется перекрытием.
Перекрытие - это когда оба клапана открыты на одинаковую высоту, тут не имеет значение одинаковый или разный подъем кулачков. В любом случае есть такоей момент, а время, когда оба клапана открыты одинаково, называется продолжительностью перекрытия.
Я начал говорить про это потому, что видел данные разработчиков валов Окб Двигателей для одной линейки спорт валов для классики.
Эти данные я привел. Там четко видно, что в момент перекрытия клапана открыты на разную величину.
При этом данная линейка имеет одинаковую величину подъема и впускных и выпускных клапанов.
Суета сует...
more
р.вал_____ фаза вып/вп ___подъем вып/вп_____ перекрытие вып/вп
21213--М18 ___84-36/42-88 _______11,6/11,6 _______________2,0/2,6
21213--М28 ___86-44/50-90 _______11,6/11,6 _______________3,0/3,5
21213--М48 ___86-54/60-90 _______11,6/11,6 _______________4,2/4,6
Как видно, подъемы впускного и выпускного клапанов различаются в момент перекрытия.
Подобные данные, по крайней мере у Окб Двигатель, можно получить для каждого распредвала.
more я так и не понял, где ты взял эту информацию
Сайт ОКБ Двигатель 21213 РВ
ты скорее всего перепутал для 16 клап.- там два распредвала и указаны подъёмы вп/вып клапанов в ВМТ
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
xsav, это он скорее всего делал запрос. и ему выдали рекомендуемое положение РВ в момент ВМТ. тоесть то что мы сами подгоняем опережение запаздывание.
DIM-06
xsav, это он скорее всего делал запрос. и ему выдали рекомендуемое положение РВ в момент ВМТ. тоесть то что мы сами подгоняем опережение запаздывание.
так и было
Суета сует...
В этом споре на счёт перекрытия я такого же мнения, что и DIM-06. Печкой от которой нужно плясать при настройке р/в это открытие на одинаковую величину впускного и выпускного клапанов, при ВМТ, какими бы равноподъёмными или разноподъёмными не были р/валы.
2107 16v