Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

DEN102

С учетом коэффициента получается, что 7,7*1,53=11,78.
Кстати у нового выходит тоже самое... только база меньше... но фазы все равно у нового на глаз уже. Завтра отпишу ОКБ-шникам, может расставят все точки на i.

DEN102

Обидно конечно что фотки забыл, но когда два вала лежат рядом, сразу видно что у одного кулачки жирнее

Поговорил сейчас с Окб Двигатель по телефону.
Сказали что твой вал с меньшей базой мог быть изготовлен под заказ под конкретную величину базы кулачка

Модернизацию Тюнинг линейки валов для классики не проводили за последний год точно.

Тот вал что мне прислали заказывался как обычный 780-й вал, никакая уменьшенная база не заказывалась!!! покупался обычный вал и информации, что у вала изменена база, с валом тоже не было, при этом за изготовление индивидуальных валов окб берет накрутку в 1тыс.р
Эх, очень нравилась мне их контора, но и они без косяков не обходятся

простите за глупый вопрос, наверно не однократно обсуждалось. знакомый попросил узнать, как 213 вал ставится? аналогично 01? звездочка 01 или 213 (у них вроде как метки смещены)? говорит, что 213 вал ставили, а он больше 4000 не едет...

makson4ik, на сток 2101 звезду и в путь.
обычно в перекрытие попадает плюс минус 2гр.

Flint2101, цепь не надо на зуб в опережение или в запаздывание перекидывать?

Wiiuul

У 118 вала фаза перекрытия длится 39 градусов ПКВ. Впуск открывается за 24 ГПКВ до ВМТ, выпуск закрывается 15 ГПКВ после ВМТ.
Только очень смелый может утверждать ,что при данном варианте в ВМТ клапана открыты на одну величину....может на сотку, может на десятку, но подъемы в ВМТ разные. Одинаковые подъёмы в данном случае за 4.5 ГПКВ до ВМТ.
....впуск закрывается 56 ГПКВ после НМТ, выпуск открывается 51 ГПКВ до НМТ.
впуск 24 - 56
выпуск 51 - 15
Данная фазировка рекомендована производителем. Фазы указаны при зазоре 0.2 мм.
если у вас в ВМТ подъёмы одинаковы, то вы установили вал с фазами:
впуск 19.5 - 60.5
выпуск 46.5 - 19.5
Правильно ли данное высказывание?

Посмотри на картинку:


И прочитай еще раз внимательно. Очень внимательно!

D.E.M.O.N

А никто не задумывался, что профиль кулачка открытия впускного клапана может отличаться от профиля закрытия выпускного?
Бросьте вы это. Перекрытие - это когда оба клапана открыты на одну величину, она же указывается в характеристиках вала. И без разницы, какой подъем у впуска, какой у выпуска, какие фазы и профили кулачков. Все что не в перекрытии - то либо опережение, либо запаздывание.

D.E.M.O.N

Посмотри на картинку:


И прочитай еще раз внимательно. Очень внимательно!

при чем тут эта диаграмма и д118, у вала на диаграмме перекрытие 22гр. Никто же не спорит что есть такие валы у которых нри перекрытии в вмт одинаковый подъем клапанов, но это скорее у тех, у которых кулачки вп и вып одинаковые.
Каждая селедка рыба но не каждая рыба селедка

при чем тут эта диаграмма и д118, у вала на диаграмме перекрытие 22гр. Никто же не спорит что есть такие валы у которых нри перекрытии в вмт одинаковый подъем клапанов, но это скорее у тех, у которых кулачки вп и вып одинаковые.
Каждая селедка рыба но не каждая рыба селедка

смотри еще внимательнее))))) пофигу хот 118 хоть 213 у любого р-вала будет точка в которой оба клапана будут открыты на ОДИНАКОВУЮ величину, это и есть высота перекрытия, которая указывается в тех характеристиках. при чем тут ВМТ вообще блеать, ты подгоняеш этот самый момент перекрытия под положение КВ надо в вмт ставиш.

DIM-06

смотри еще внимательнее))))) пофигу хот 118 хоть 213 у любого р-вала будет точка в которой оба клапана будут открыты на ОДИНАКОВУЮ величину, это и есть высота перекрытия, которая указывается в тех характеристиках. при чем тут ВМТ вообще блеать, ты подгоняеш этот самый момент перекрытия под положение КВ надо в вмт ставиш.

ты не прав
в перекрытии впускной и выпускной клапана могут быть открыты на разную величину.
именно поэтому надо момент перекрытия первоначально выставлять по градусам, которые говорит производитель вала, и только после этого уже при настройке смещать момент перекрытия в опережение или запаздывание

таким способом получится быстрее, чем эмпирическим путем ловить момент перекрытия на глаз

единственная проблема в выстановке перекрытия по градусам это найти нулевую точку от которой градусы считать)))
поэтому многие пляшут от сток шестерни

другой вариант установки вала в перекрытие: по подъему клапанов в перекрытии, величину которых дает производитель для каждого клапана
но на точность в данном случае влияет точность установки стрелочных индикаторов и положение клапанов в седлах (клапана могут располагаться в седле ниже/выше хотя бы на 0,1 мм, что уже существенно)

в перекрытии впускной и выпускной клапана могут быть открыты на разную величину.
именно поэтому надо момент перекрытия первоначально выставлять по градусам, которые говорит производитель вала, и только после этого уже при настройке смещать момент перекрытия в опережение или запаздывание

это период когда один еще не закрылся а другой уже открывается, естесно будет и когда на разную величину. но будет момент когда оба открыты одинаково. сначало находится эта точка потом уже смещается в опережение-запаздывание.

другой вариант установки вала в перекрытие: по подъему клапанов в перекрытии, величину которых дает производитель для каждого клапана

производитель дает общую величину высоты перекрытия.

DIM-06

это период когда один еще не закрылся а другой уже открывается, естесно будет и когда на разную величину. но будет момент когда оба открыты одинаково. сначало находится эта точка потом уже смещается в опережение-запаздывание.
производитель дает общую величину высоты перекрытия.

р.вал_____ фаза вып/вп ___подъем вып/вп_____ перекрытие вып/вп
21213--М18 ___84-36/42-88 _______11,6/11,6 _______________2,0/2,6
21213--М28 ___86-44/50-90 _______11,6/11,6 _______________3,0/3,5
21213--М48 ___86-54/60-90 _______11,6/11,6 _______________4,2/4,6
Как видно, подъемы впускного и выпускного клапанов различаются в момент перекрытия.
Подобные данные, по крайней мере у Окб Двигатель, можно получить для каждого распредвала.

more, там также есть данные высота перекрытия те в момент когда оба одинаково открыты. соответственно 2,3 3,4 4,5.
при других положениях конечно высота будет разная, причем у одного будет увеличиваться у другого уменьшаться. но это уже не точка перекрытия ведь. если использовать слово перекрытие-как однеовременное открытие клапанов на один величину. а так перекрытие это не момент а период.
вот те данные по высоте что ты привел они будут получены при смещении РВ в опережение к примеру от точки вмт.

единственный вывод, который можно сделать по результатам данной беседы: кто как считает нужным, тот так и сделает

more

единственный вывод, который можно сделать по результатам данной беседы: кто как считает нужным, тот так и сделает

Это равносильно тому, что на место колена прикрутить голову - кто как делает...)

TMU.

Это равносильно тому, что на место колена прикрутить голову - кто как делает...)

и что этим хотели сказать?