more
AutoDestracktor76rus, Без значительного повышения СЖ 680 ставить смысла нет. 44 или 480 попробовать можно
А что мешает степень сжатия то поднять?
more
AutoDestracktor76rus, Без значительного повышения СЖ 680 ставить смысла нет. 44 или 480 попробовать можно
AutoDestracktor76rus
А что мешает степень сжатия то поднять?
Vinyl
Дык я только доработкой ГБЦ и хочу ограничиться. Мне мЫного нэ надо!К тому же, с какой это радости там 1,3?
![]()
Так-так, а в стандарте какие диаметры каналов? А то, что-то никак найти не могу....Мне, как раз, главное, НЕ для города, а для трассы, стандартная динамика устраивает, а вот, на трассе чувствую немного неуверенно ибо после 110-115 машина реально скисает и начинает ехать очень неуверенно.....
crunch600
http://shop-tuning.ru/product/84803/ как этот кал? как я понял пришел на смену 115?.и я одного не пойму, все иномарки сколько я вижу почти все заправляются 92 , и наша приора спокойно ездит на 92, а классика с сж 10 не поедит на 92?(инжектор без ДФ) интересно как то стало))
и чем 115 лучше или хуже 118?
PRO100Sergey
а форму КС никто в расчет не берет???
Что на классике что на приоре она разная...
Валерон
Раньше не думал об этом, имеется в виду что в кс приоры смесь лучше сгорает?
Venom48
Так что правильней срезать с блока поверхность или колено 2130 ставить
Volf and Iron
Парни,посоветуйте вал на смену Двигателя 680,который работал на коротком 1.6. Сейчас 213 блок,гбц 34/32,солекс 25/27. У себя в мыслях или Двигатель 780,или Динамика 115. Какой будет интереснее ехать на верхах конечно же)
Volf and Iron
Александр за РДР
crunch600, в принципе на то и расчет,свой продаю,добавляю,и беру другой.