ММ72 будет норм или д118. а лучше колено 80 и поршня трт
Скоро уже будет колено 80 и поршня ТРТ просто недавно собрал мотор не думал даже об увеличение обьема тогда , а шас жалко открывать его всего лиш 5000км проехал поетому , так какой лутше ММ72 или д118 взять и холостой ход сколько будет в городе смогу с ним нормально ездить?
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
Скоро уже будет колено 80 и поршня ТРТ просто недавно собрал мотор не думал даже об увеличение обьема тогда , а шас жалко открывать его всего лиш 5000км проехал поетому , так какой лутше ММ72 или д118 взять и холостой ход сколько будет в городе смогу с ним нормально ездить?
валы средне-овощные, должен нормально поехать, низа немногим хуже чем на 213 сейчас. Хорошо бы СЖ 10, хотя потом при установке колена 80, это может сыграть злую шутку т.к. при сток параметрах с 80 коленом СЖ около 10,8 ....
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
валы средне-овощные, должен нормально поехать, низа немногим хуже чем на 213 сейчас. Хорошо бы СЖ 10, хотя потом при установке колена 80, это может сыграть злую шутку т.к. при сток параметрах с 80 коленом СЖ около 10,8 ....
А до скольки будет тяга на етих валах тоесть со скольки тысяч начнеться тяга и до скольки?
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
3000(3500)-7000 все зависит от того, как настроишь
А его сможет натроить моторист?Просто он не знает что такое спорт распредвал , я ему говорил он сказал принеси посмотрим
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
LEVEL666, Да распредвал то просто в перекрытие ставится и всё, ума много не надо. А вот карб и зажигалку это уже тяжко если не знаешь.
А если в перекрытие то сможет сделать мастер карб сам смогу зажигание тоже мастер сделает осталось только распредвал выбрать
Дайте совет есть распредвал вот такой от "колобка" помоему нуждин как с ним будет 1300 кубовый мотор ехать?А если с разрезнй поставлю не пойдет?
Распредвал для восьмиклапанного двигателя ВАЗ Подъем клапана (мм) 10.42 Ширина фазы (градусы ПКВ) 253 Рекомендуемые установочные фазы - устанавливать с серийным шкивом привода ГРМ
Двигатель 011, 82х80 (1.7) Карб солекс 21073 в первой камере топливный 110/150, во второй 117.5/135 , БСЗ, пиленная голова впуск выпуск, распредвал ОКБ 44 стоит по перекритию, коробка R1
поставил вал 780 на 1700 с пиленной башкой и карбом солекс 24х24 и бсз гп 3,9.держит обороты хоть 700.поставил 900.НЕ ПЕРДИТ ПРАКТИЧЕСКИ(((вал в перекрытии.нуоз 5-7 градусов 95 бенз 9,5 сс.тянет до 6 и выше(больше 7000 боюсь крутить так как грм сток)-но очень вяло набирает обороты(((что делать помогите!!!сам думаю крутануть вал в запаздывание на 1-2 градуса и зазоры 0,17 поставить.что делать с карбом и жигой?пару 4,44 поставлю-обороты будет порезвей набирать?
поставил вал 780 на 1700 с пиленной башкой и карбом солекс 24х24 и бсз гп 3,9.держит обороты хоть 700.поставил 900.НЕ ПЕРДИТ ПРАКТИЧЕСКИ(((вал в перекрытии.нуоз 5-7 градусов 95 бенз 9,5 сс.тянет до 6 и выше(больше 7000 боюсь крутить так как грм сток)-но очень вяло набирает обороты(((что делать помогите!!!сам думаю крутануть вал в запаздывание на 1-2 градуса и зазоры 0,17 поставить.что делать с карбом и жигой?пару 4,44 поставлю-обороты будет порезвей набирать?
так ему толку мало. от заварки только низа пободрей будут. МУОЗ должен быть у него как положено. Не едет или из-за бедной смеси или компрессия маленькая
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
SMF777, настраивать карб и зажигалку. Тупит, зв полне возможно угла не хватает. Пробовать нужно. Когда еще карб у меня был, то я по цвету нагара на свечах ориентировался. Двоешный редуктор ставить под такой обьем и вал не вижу смысла. Вал то не верховой. 4.1 максимум 4.3, мое личное мнение.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
4,44 -потомучто тачко для стрит дрифтинга. свечи выкручивал -кофейные компрессию не мерил но двиг недавно собран и я думаю его б колбасило на хх не хило с таким валом(может и не спорт но все же до 8500 расчитан) короче что посоветуете?крутить вал в запаздыание?трамблёр буду дорабатывать но не понял по какому принципу настраивать на валу зажигание ведь по меткам уже ж не поставишь. нужно чтоб бодро ехала до 6800-большн не надо
про запаздывание понятно думаю на 1,5-2 градуса крутануть. насчёт пружинок-дайте мануал что за пружинки и куда тянуть а то в теме про трамблёр восновном про доработку вакумника читал.кстати у кого какой нуоз стоит с валом с фазой под 300?
карб сам смогу зажигание тоже мастер сделает
