9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо Dart_K
)))) одинаковые валы. разницы от 213 врятли почуется. все равно что кошке 5я нога)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Dart_K

Вопрос вопросов!!!!

С валом определился, но что взять ОКБ Двигатель или Мастер Мотор.

ОКБ Двигатель 21213/14 - 1006010 - 480 11,6/11,6 фаза 270/278

Мастер Мотор № 48 11,6/11,6 фаза 270/276 282/282

Оба почти одинаковые, но у кого лучше качество и у как различаться будет их поведение?

вопервых надо было начать с характеристики двигателя.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Сейчас нет времени, поэтому сток 1.6 классика!
конченный треск уже задолбал, все настройки бсз сбил из-за него sad.gif выставил бсз по мурзилке даже , пофиг как поедет, главное звук послушать- 0 эмоций!на нейтралке звука нет , в движении после примерно 3000 начинается!при газе в пол. но на 4 50- детона нет !да и не детон это хоть и похоже... двляк масла в поряде.может зазоры клапанов проверить?блин, только вроде всё настроил, ласточка немного поехала и тут это dry.gif всё началось так -крутанул вал обратно на 2 градуса обратно в перекрытие, поехал на заправку и поехал настраивать трамблёр и началось!
http://www.vaz.ee/forum/topic30693s0.html - моё вёдрышко)
RXO

)))) одинаковые валы. разницы от 213 врятли почуется. все равно что кошке 5я нога)))


Жуть какая, почему одинаковые? Почему не замечу?
У ОКБ двигатель есть еще 21213/14-1006010-44 вал. Там 11,6/11.6, но фаза 257 и они его позиционируют как низовой для 1,5-1,6 двигателей, а 21213/14 - 1006010-480 фаза 270 уже как универсальный. По их логике у ММ 48 фаза 280 диапазон должен быть другой. Какой? Кто ставил отпишитесь.

Как раз 21213/14-1006010-44 от ОКБ Двигатель полностью почти 213, но с увеличенным подъемом, остальные должны отличатся. )
TMU.

а я на говноэстонце2 780-й с аналогичным конфигом объезжал...). Это все не серьезно. Как руки растут, так и едет.

как бэ Э2 отличается параметрами от 780го wink.gif

и тут сравнивал один и тот же человек на одном моторе вал М35 и динамику 125.
но я все равно удивлен его отзыву.... bw.gif
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
TMU.

а я на говноэстонце2 780-й с аналогичным конфигом объезжал...). Это все не серьезно. Как руки растут, так и едет.

и расскажи о конфигурации мотора. Очень интересно.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Flint2101

как бэ Э2 отличается параметрами от 780го wink.gif
так не спорю. хотел сказать, что даже такой печальный вал как Э2 можно с успехом отстроить, т.к. в большинстве случаев 780-й у людей едет как раз-таки лучше Э2. Э1 хороший biggrin.gif

Александр за РДР

и расскажи о конфигурации мотора. Очень интересно.
тогда было: 1.6 ремень, шатун 129. СЖ~10. Эстонец-2. Голова 33Х29, клапана легкие, но "кривые" как впрочем и весь запил головы smile.gif . Карб Солекс 25Х26 и недовыпуск 4-1 на 51мм трубе. Остальное сток. Время на квотере ~17-17,1. Когда поставил Э-1, сток выпускной коллектор и штаны с переходом на 51 трубу, то ехал 17,3. Вес машины не отличается от паспортного, за исключением отсутствия запаски и инструмента. ( http://vindrag.vn.ua/ratings - я 31-й)
+1 2 Кто согласен с автором Flint2101 koroticki
Эстонец не печальный вал, видимо качество сильно хромает, м.б тебе попался нормальный, вот и едет
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Evgenie

Эстонец не печальный вал, видимо качество сильно хромает, м.б тебе попался нормальный, вот и едет

при характеристиках почти как у д115, Э2 едет хуже чем д115 во всем диапазоне.
Всем привет! У меня ВАЗ 21053, пришло время делать кап ремонт. За одно хотел поставить вал от нивы, в итоге сняв свой распредвал обнаружил на нем гравировку "ВАЗ 94 61" Как я понял-это не родной вал. Помогите найти информацию о нем и стоит ли его менять на вал от нивы 21213?
+1 1 Кто согласен с автором Евген83
Lex89

Всем привет! У меня ВАЗ 21053, пришло время делать кап ремонт. За одно хотел поставить вал от нивы, в итоге сняв свой распредвал обнаружил на нем гравировку "ВАЗ 94 61" Как я понял-это не родной вал. Помогите найти информацию о нем и стоит ли его менять на вал от нивы 21213?

промерь кулачки и базу распредвала.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Александр за РДР

промерь кулачки и базу распредвала.

померил кулочек с двух сторон, все кулачки примерно одинаковые (размеры 30 мм и 36 мм), разница между эти размерами и есть подъкм клапана???? Значения 6 я не у одного вала не нашел, вот и что думать не знаю(((( Помогите!)
спс 1 Кто сказал спасибо Lex89 +1 2 Кто согласен с автором Venom48 Евген83
Lex89

померил кулочек с двух сторон, все кулачки примерно одинаковые (размеры 30 мм и 36 мм), разница между эти размерами и есть подъкм клапана???? Значения 6 я не у одного вала не нашел, вот и что думать не знаю(((( Помогите!)

Поздравляю! У тебя распредвал 2101)))
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus

Поздравляю! У тебя распредвал 2101)))

Спасибо за информацию, я уже сам все посчитал и разобрался. Купил вал 213, вот буду ставить, посмотрим что получится)

Войти, чтобы ответить.