Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Artemii

Мужики! как рассчитать на сколько мне фрезернуть голову под вал Нуждин 11.2 289 чтобы клопы не встретились? и СЖ была самое то??? Мотор 2103 сток

пролей бошку. Я бы посоветовал на 1.5 мм.

Artemii

Мужики! как рассчитать на сколько мне фрезернуть голову под вал Нуждин 11.2 289 чтобы клопы не встретились? и СЖ была самое то??? Мотор 2103 сток

Делай степень сжатия не менее 10. Для расчёта степени сжатия существует масса калькуляторов. Расчитаешь чколько должен быть обхём камеры сгорания в башкей, зальёль это количетко жидести в неё а оставшуюся часть (незаполненную) фрезируй

Подскажите знатоки, низ 06 сток, пиленая головка на облегченных клапанах, ресивер формаш, выхлоп весь 51 прямоток, сс9,5 примерно(фрезерована гбц на 1,5 мм), щас стоит э2, но есть еще мм72. Поедет ли лучше 72 вал, чем эстонец, может есть у кого опыт?

и еще вопрос объём камеры сгорания в 011 и 214 головках одинаковые? сс на инж классике как и на карбюраторной(речь про 067 мотор) ?

Igor21061_93rus,

и еще вопрос объём камеры сгорания в 011 и 214 головках одинаковые? сс на инж классике как и на карбюраторной(речь про 067 мотор) ?

Да, одинаковые. Если голова 21214 с нивы то там камера чуть меньше.

Igor21061_93rus,

и еще вопрос объём камеры сгорания в 011 и 214 головках одинаковые? сс на инж классике как и на карбюраторной(речь про 067 мотор) ?

011 головка имеет объем камеры сгорания - 33,2 см. куб., а
213 головка - 30 см. куб.
214 головка - аналогична 213 за исключением особенностей (отверстие Датчика Фаз, увеличенные посадочные места под гидрики фирмы INA и т.д.)

По идее степень сжатия инжекторной классики должна быть выше, потому что 011 головка на инжектор заводом не ставится, она не подходит.

Зы. На инжекторную класику ставят, если не ошибаюсь только 213 головку. А 214 это только Шеви-Нива...

и 011 становится

PRO100Sergey,

Зы. На инжекторную класику ставят, если не ошибаюсь только 213 головку. А 214 это только Шеви-Нива...

Ошибаешься. У инжекторной классики СЖ та же что и у карбюраторной - 8,5 единиц.
Голова на инжевую классику идет своя с маркировкой начинающейся на 21214, но с камерой сгорания идентичной голове 21011.

Tier,

Голова на инжевую классику идет своя с маркировкой начинающейся на 21214, но с камерой сгорания идентичной голове 21011.

Ну, а как такое может быть? 214 но с камерой 011?
Что-то я не понимаю...

Я думаю это наверное ГБЦ 2104-1003015, с увеличенными площадками под впускной коллектор, со шпильками крепления ресивера и окошками в каналах для форсунок. И все... Датчик фаз и гидрики не предусмотрены.
И камера 011 ))

PRO100Sergey

Я думаю это наверное ГБЦ 2104-1003015, с увеличенными площадками под впускной коллектор, со шпильками крепления ресивера и окошками в каналах для форсунок. И все... Датчик фаз и гидрики не предусмотрены.
И камера 011 ))

Tier правильно говорит, у меня конец 08 года евро3 машина, на головке маркировка начинается на 21214.

Tier, а по поводу сж всё точно? то есть если фрезерована на 1,5 мм, сс где-то 9,5 будет?
насчет вала поделитесь своими мыслями, какой из них наверху получше ехать буду, и вообще приход где лучше?

PRO100Sergey,

Ну, а как такое может быть? 214 но с камерой 011?
Что-то я не понимаю...

Это у завода надо спрашивать кто такую маркировку придумал. У меня как раз стоит ГБЦ с инжекторной семерки, маркировка начинается на 21214, камера сгорания была как у 21011. Специально после покупки замерял.

Igor21061_93rus, сравнивал камеры головы 21214 с классики и 21011. Абсолютно одинаковые они. СЖ рекомендую посчитать исходя из площади камеры сгорания (я обводил ее на тетрадном листе в клетку и считал площадь получившейся фигуры).
На ММ72 не ездил, поэтому не могу сказать как оно будет. Но теоретически ММ72 лучше себя покажет на средних оборотах за счет меньшей фазы и бОльшего подъема.

Tier

PRO100Sergey, Это у завода надо спрашивать кто такую маркировку придумал. У меня как раз стоит ГБЦ с инжекторной семерки, маркировка начинается на 21214, камера сгорания была как у 21011. Специально после покупки замерял.

Igor21061_93rus, сравнивал камеры головы 21214 с классики и 21011. Абсолютно одинаковые они. СЖ рекомендую посчитать исходя из площади камеры сгорания (я обводил ее на тетрадном листе в клетку и считал площадь получившейся фигуры).
На ММ72 не ездил, поэтому не могу сказать как оно будет. Но теоретически ММ72 лучше себя покажет на средних оборотах за счет меньшей фазы и бОльшего подъема.

почему это лучше в середине? у мм72,по крайней мере заявлена фаза 297, да и эстонец щас едит беспроблемно снизу и в середине(чуть хуже стока до 2тыщ только). Но хочется сверху поинтересней, через неделю настройка под новые форсы, вот и спрашиваю стоит ли вал поменять?

Igor21061_93rus, фаза у ММ72 далеко не 297, это даже на глаз видно по форме кулачка.

ГБЦ 2104-1003015 у мну 2004 год инж такая маркировка 33 куба камера,была)

Tier

Igor21061_93rus, фаза у ММ72 далеко не 297, это даже на глаз видно по форме кулачка.

всё-таки думаешь э2 интересней на верхах?
может кто-нибудь еще поделится своим мнением на эту тему?