Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
кто нить двигатель680 юзал?
Где то тут было описание различий валов 680х старых от новых, не могу найти, кто знает чем они отличаются?
Если вал старого образца то цена 2700р с постелью нормальная? пробег говорит 15тыс.
Мне на сток 1.6 под компрессор.
Если вал старого образца то цена 2700р с постелью нормальная? пробег говорит 15тыс.
Мне на сток 1.6 под компрессор.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
vovan900, я на 680м езжу, вполне устраивает, у меня приход с 3х и до 6 тыс./об, там отсечка уже, до 2,5-2,8 похуже маленько, хотя у меня прошивка на скорую руку написана)
это какой обьем? мне вот интересно... мотор 011 и фрезерованая на 1,4мм голова. не догонят поршня клопов? или при небольшом перекрытии норм?
vovan900, 1,6 у меня объем, с/ж околостоковая 8,6 может
ну у меня 10СЖ. так что, будет этот вал жить с плоскими поршнями?
vovan900
ну у меня 10СЖ. так что, будет этот вал жить с плоскими поршнями?
СЖ - это что? Вал будет жить с любыми поршнями, а вот если к этому добавить valve - не факт..
Каков вопрос - таков ответ.
сорри...сижу с температурой 
бошка фрезена на 1,4мм...
бошка фрезена на 1,4мм...vovan900
ну у меня 10СЖ. так что, будет этот вал жить с плоскими поршнями?
вал будет жить, а вот клопы нет. ты говоришь у тебя 011 блок, поршня ровные и ГБЦ снято 1.4 мм, то СЖ далеко не 10, а намного больше, точно за 11-12.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
ну я образно про плоские поршня)) они у 011 с лужей.
эстонец2 жил у меня при такой конфигурации. подьем другого вала 11.7 против 11.2 у Э2. учесь то, что перекрытие у Э2 2мм и ниче не доставало, логично, что при перекрытии 1,4мм у двигателя 680 не достанет.
эстонец2 жил у меня при такой конфигурации. подьем другого вала 11.7 против 11.2 у Э2. учесь то, что перекрытие у Э2 2мм и ниче не доставало, логично, что при перекрытии 1,4мм у двигателя 680 не достанет.
Ребят, подскажите, какой валик будет предпочтительнее для 1.7 для большего момента: ММ-72 (12.2/11.4) или ОКБ двигатель (12.2/12.4)?
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Mr.Blues
Ребят, подскажите, какой валик будет предпочтительнее для 1.7 для большего момента: ММ-72 (12.2/11.4) или ОКБ двигатель (12.2/12.4)?
фазы и перекрытия напиши! И какие доработки движки подробно.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Mr.Blues
Ребят, подскажите, какой валик будет предпочтительнее для 1.7 для большего момента: ММ-72 (12.2/11.4) или ОКБ двигатель (12.2/12.4)?
у знакомого на 1.7 карб стоял 72,низа хорошие,хх почти не пердящий,середина была очень хорошая. Окб 74 имеешь ввиду? По-моему он слишком тракторный для 1.7,хотя валы примерно одинаковые,имхо 72 интересней наверху. Есть 72 на продажу,если что пиши
Александр за РДР
фазы и перекрытия напиши! И какие доработки движки подробно.
В том то и подвох, что не знаю ни фаз, ни перекрытия у них. Вот хотел посоветоваться у всех, может кто юзал... А так по движку: расточка до 82.4, облегчённые шатуны, маслофорсы, облегчённые клопы, пиленые каналы ГБЦ, степень сжатия стандартная и установлен инж с ресом Брагин и 56-тым дрочелем.
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Mr.Blues
В том то и подвох, что не знаю ни фаз, ни перекрытия у них. Вот хотел посоветоваться у всех, может кто юзал... А так по движку: расточка до 82.4, облегчённые шатуны, маслофорсы, облегчённые клопы, пиленые каналы ГБЦ, степень сжатия стандартная и установлен инж с ресом Брагин и 56-тым дрочелем.
я бы поставил ОКБ. так а почему ты выбрал именно эти валики?
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44