Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06 , создал

9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
#366085
от 900 до 1200 будет неустойчивый.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#366086
У Мишгана с этим валом на обьеме 2 литра 1500 ХХ был.
Но там косяки с программой были.Я думаю что 1300-1400 если нормально всё сделать будет на моём обьёме держать.
#366090
на карбе там по другому ХХ будет. Когда полностью прогреется ХХ на стоящей машине будет 1000-1200 то больше то меньше. Когда в дороге в нейтраль ставишь, обороты будут где то 1600-1500 и постепенно падать до 1200. С чем это связано я так и не понял, но такое у многих. Не знаю что там с Мишганом, у меня на 1,7 на вебере хх был от 900(на стоячей), притом практически четко стоял.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#366133
Привет всем! biggrin.gif
подскажите какой распред с MAX отдачей можно кинуть с минимум доработками ГБЦ,или вовсе без них??? Диапозон движения 3500-6500 вполне устроит.

Двиг 82*80 ,1690 куб.см
#366186
спс 1 Кто сказал спасибо Vazmaster
Эстонец-2 без доработок и под твой диапазон.
#366247
TMU

Эстонец-2 без доработок и под твой диапазон.

А где его достать в Крыму,не в курсе???
#366252
Мне везли из Киева. Слушай, а мож тебе Эстонец-1 подойдёт, просто он у меня лежит, отдам недорого.
#366254
В общем глянул я табличку решил выбирать из Эстонец 2, Динамика 115, СТИ-3 на каком на сколько надо просаживать седла ? На Э-2 вроде не надо, и по цене что выгодней (цена - качество)
#366256
на любом из этих валов ну если не необходимо, то рекомендуется просадка, иначе рокера практически до конца вверх уйдут, что не есть гут. Эстонец будет ехать только на высокой СЖ, остальные не знаю, но стишка4 была беспонтовой крутилкой с СЖ9 или меньше было, не помню. Что дешевле, то и бери smile.gif
П.С. Э2 в чистую сливает на 1,7 с СЖ7.8, такому же, только с 01 валом с СЖ 10)
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#366260
RXO

П.С. Э2 в чистую сливает на 1,7 с СЖ7.8, такому же, только с 01 валом с СЖ 10)
Не думал что такое возможно, ну просто колоссальное влияние СЖ. Мож где провтыкали?
#366261
Oborigen

В общем глянул я табличку решил выбирать из Эстонец 2, Динамика 115, СТИ-3 на каком на сколько надо просаживать седла ? На Э-2 вроде не надо, и по цене что выгодней (цена - качество)

дешевле всех будет Эстонец 2, но он и слабее остальных.

все три вала можно ставить без просадки сёдел.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#366263
Спасибо всем за розъяснения, скажите все же на сколько будет не лишним просадить седла, так как у меня на впуске задета рабочая фаска и на 0,3 мм так и так придется сажать какую величину выбрать ?
#366266
Какой пик мощности СТИ-4 на 1.6?
#366267
TMU

Какой пик мощности СТИ-4 на 1.6?

максимальная мощность при 6500-6800 в зависимости от настроек,
едет до 7500-7700.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#366271
Спасибо всем за розъяснения, скажите все же на сколько будет не лишним просадить седла, так как у меня на впуске задета рабочая фаска и на 0,3 мм так и так придется сажать какую величину выбрать ?

Войти, чтобы ответить.