Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Oborigen

Спасибо всем за розъяснения, скажите все же на сколько будет не лишним просадить седла, так как у меня на впуске задета рабочая фаска и на 0,3 мм так и так придется сажать какую величину выбрать ?

0,5 мм
в будущем сможешь поставить СТИ-4

Если уже сажать, то на 1мм. Это универсальный вариант без негативных последствий.

TMU, не провтыкали) поверь.

Интересует какой диапазон будет на Э2 на моторе 1.6 с СЖ 10.
Я видел что где то уже писали что 3000-7000. Правильно? И больше интересуют низы до 3000. Сильно ли пропадут они? Машина для города и не хотелось бы сделать езду по городу проблемой.
И также было бы интересно услышать что надо поднастроить для него? Карб 2107 (125/150.162/150).
З.Ы. и может кто знает где есть этот вал подешевле...

210666, на низких оборотах потерю момента по сравнению со стоком ты практически не ощутишь. Естественно, если все настроишь.

RXO, ну я себе представляю настройку этого вала так:
- поставить вал в перекрытие (будет РШ)
- УОЗ 15
- может немного поколдовать с карбом (сам пока незнаю что именно)
Может чего ещё подскажеш?

пока верное направление. НУОЗ можно даже больше будет сделать, если отключить вакуумник. Смесь богатить надо будет.

RXO, а что именно с карбом надо делать, если не пилить его? Жиклеры, настройки...

подбирать жиклеры, чтобы по всему диапазону валила. Кто хочет сэкономить 1 литр, лучше пусть тюнинг валы не ставит - хуже будет.

210666, поставил Эстонца-2 на 1.6 СЖ 10, результаты возможно на выходные

RXO, ну а навскидку? мотор троешный, карб 73-й, вал СТИ-2. Пока знакомый карбюрщик посоветовал в первую камеру вместо 107,5 вкорячить 110-й

TMU, жду отчёта. Интересно будет услышать мнение.

У меня такой вопросик: на копеешный мотор 1200 хотим поставить 213 распред, как поведет себя машина в етом случае, отпишитесь кто ставил? И нужнали будет разрезная шестерня?

Mefodiy, по-моему уже несколько раз в этой теме обсуждалось. Почитай, поищи.

Как определить: на сколько просаживать седла ?

Как уже говорил поставил на 1.6 СЖ 10 Эстонца-2 после Эст.-1, выставил в перекрытие (ну скажем так "примерно" в перекрытие т.к. разрезной нет, просто отверстие под штифт на 180 гр + смещение на необходимый гр., сток звезда в запаздывание на 3 гр делает, словом колхозный метод), ХХ~1500, в движении забрасывало свечи, короче не понравилось абсолютно, потом установил в запаздывание на 3 гр по распредвалу как и Эст-1, ХХ уже реально меньше и стабильнее (обороты не скажу, тахометра нет пока), свечи чистенькие, примерно с 2000....2500 на удивление едет ну очень бодренько, после 3500 при открытии 2-й камеры.......не едет просто гудит, карбик зажигание не перенастраивал, скорее всего угол нужно изменить, и смесю тоже, на всё времени мизер было, завтра буду пробовать.