9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
народ подскажите какие зазоры на клапанах ставить когда в гараже +35-38грС blink.gif а то новый вал вроде обкатал, затарахтели клопы, регулирую зазор (52/52) тарахтят,(56/73 по мануалу) тудаже..хотя навело на мысль, что при нагреве зазор надо делать меньше, так как на прогретом моторе зазор должен быть минимальным (масляная пленка+запас на верачку, что клапан закрывается по любому) почему тогда по мануалу надо больше делать??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
спс 2 Кто сказал спасибо Meister_Danila i941 +1 1 Кто согласен с автором шурик из снк
Dani-lamaster, на прогретом моторе зазоры больше становятся, а не меньше, хотя на работающем моторе зазоры выходят в норму.
видимо это из-за наличия разных материалов в голове, с разным коэфицентом расширения.

пробуй делать меньше зазор, чем делал, только сразу после настройки мерь компрессию.
можно уменьшать зазоры до тех пор, пока не начнет падать компрессия после настройки клапанов.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101

Dani-lamaster, на прогретом моторе зазоры больше становятся, а не меньше, хотя на работающем моторе зазоры выходят в норму.
видимо это из-за наличия разных материалов в голове, с разным коэфицентом расширения.

пробуй делать меньше зазор, чем делал, только сразу после настройки мерь компрессию.
можно уменьшать зазоры до тех пор, пока не начнет падать компрессия после настройки клапанов.

вот ppts.gif

знакомый судовой механ говорит должны быть меньше зазоры, по любэ.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
Dani-lamaster

вот ppts.gif

знакомый судовой механ говорит должны быть меньше зазоры, по любэ.


Dani-lamaster, воспользуйся номограммой зависимости зазора от температуры.
такой фантик я уже "С курил" но по нему при повышении температуры должен быть больше зазор, НО!!! в идеале зазора быть не должно вто время как клапан закрывается полностью, чтоб этого добится ставится ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ЗАЗОР т.е этот зазор выбирается когда мотор достигает рабочей температуры так при приближении двигателя и его деталей к рабочей температуре зазор надо ставить меньше. Вопрос кто писал этот фантик и если он прав то почиму??
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila
Dani-lamaster, я же тебе выше написал почему.
допустим на холодную зазор 0.15
завели прогрели мотор, разобрали, проверяем зазор - примерно 0.18
но при этом на заведенном прогретом моторе зазор почти нулевой (должен быть) т.к. все прогрето и раширено.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101

Dani-lamaster, я же тебе выше написал почему.
допустим на холодную зазор 0.15
завели прогрели мотор, разобрали, проверяем зазор - примерно 0.18
но при этом на заведенном прогретом моторе зазор почти нулевой (должен быть) т.к. все прогрето и раширено.

я понял, но мне интересно почиму.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
Dani-lamaster

я понял, но мне интересно почиму.

видимо это из-за наличия разных материалов в голове, с разным коэфицентом расширения
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Вчера скинул мм72 и воткнул м15 Окб.
покатался онлайн был сильно удивлён тем что и по показаниям лога м15 на 20 кг уступает ММ72ому
340 кг- мм72
320 кг М 15

верха у 15ого значительно бодрее..
Предел вращения КВ на 3 ей передаче 7800 Дальше не пошло.
на 72ом дальше 7200 не крутилось.
Что Это?

конфиг
1.65 литра Впуск-выпуск сток.
Фошезд

Вчера скинул мм72 и воткнул м15 Окб.
покатался онлайн был сильно удивлён тем что и по показаниям лога м15 на 20 кг уступает ММ72ому
340 кг- мм72
320 кг М 15

верха у 15ого значительно бодрее..
Предел вращения КВ на 3 ей передаче 7800 Дальше не пошло.
на 72ом дальше 7200 не крутилось.
Что Это?

конфиг
1.65 литра Впуск-выпуск сток.

СЖ?
компрессия?
при снимании логов по наполнению смесь соответствовала заданной 100%?
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Фошезд

Вчера скинул мм72 и воткнул м15 Окб.
покатался онлайн был сильно удивлён тем что и по показаниям лога м15 на 20 кг уступает ММ72ому
340 кг- мм72
320 кг М 15

верха у 15ого значительно бодрее..
Предел вращения КВ на 3 ей передаче 7800 Дальше не пошло.
на 72ом дальше 7200 не крутилось.
Что Это?

конфиг
1.65 литра Впуск-выпуск сток.

На М15 выпуск и впуск полюбасу 10000% переделывать надо. У меня ОКБ780 на прямотоке в 8тыс.об. выстреливает, ставлю сток выхлоп после 5 тыс.об. вообще перестаёт ехать, я в первый раз испугался, давлю в пол а машина еле еле набирает после 5000, останавился "выкрутил гайку" и машина стала вваливать. Короче разница огромная.
Нада СЖ не меньше 10, ГБЦ запилить, рес или лучше всего дросселя, выхлоп и т.д. А иначе будет ехать хуже чем на более слабом вале.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44
Flint2101

Dani-lamaster, на прогретом моторе зазоры больше становятся, а не меньше, хотя на работающем моторе
пробуй делать меньше зазор, чем делал, только сразу после настройки мерь компрессию.
можно уменьшать зазоры до тех пор, пока не начнет падать компрессия после настройки клапанов.

блин.. вот думаю: на прогретом моторе я не смогу настраивать клопы, да и все равно правильно он прогрет только когда работает, соответственно при регулировке лучшая компрессия будит при минимальном зазоре но когда двиг начнет работать тутже получим пережатость..че делть? хочется закончить эту эпопею, уже трижды регулировал за последнее время, пальцы сбиты, а толку нет ac.gif
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
+1 1 Кто согласен с автором S@nek
Dani-lamaster, уменьшай зазоры до тех пор, пока не перестанет шуметь, но и компрессия не упадет.

Александр за РДР

На М15 выпуск и впуск полюбасу 10000% переделывать надо. У меня ОКБ780 на прямотоке в 8тыс.об. выстреливает, ставлю сток выхлоп после 5 тыс.об. вообще перестаёт ехать, я в первый раз испугался, давлю в пол а машина еле еле набирает после 5000, останавился "выкрутил гайку" и машина стала вваливать. Короче разница огромная.
Нада СЖ не меньше 10, ГБЦ запилить, рес или лучше всего дросселя, выхлоп и т.д. А иначе будет ехать хуже чем на более слабом вале.

глупости какие-то пишешь
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101

Dani-lamaster, уменьшай зазоры до тех пор, пока не перестанет шуметь, но и компрессия не упадет.

понял, подумаю как реализовать это.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
Flint2101

СЖ?
компрессия?
при снимании логов по наполнению смесь соответствовала заданной 100%?

CЖ 11.2
Компрессия на 72ом стабильно 16 везде.
На м15ом не замеряли.

Смесь в основном откатывали на 100 проц дросселе. катали по долгу до тех пор пока не добились 100 процентного попадания


уоз 23 градуса.. на 26 уже детонит

Flint2101

глупости какие-то пишешь
Можно по подробнее?

Войти, чтобы ответить.