Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

overdriver

херасе ты сказочник, посчитай калькулятором сколько оборотов будет 80 на первой
был парняга один на форуме johnlive он на 1600 и монокарбе с трамблером ездил на таком вале хх 1700 был. но как то передвигался

AutoDestracktor76rus

наверно трогался тыщь с трёх

sg-comezz

На то он и верховой вал, ИМХО не его по пробка тошнить
А тебе как раз 115 более под конфиг подходит.

AutoDestracktor76rus

по злей бы чутка

Iliufey

Мог бы продать свой валик,позлее чуть чем д125 или на уровне.Состояние на 5- (или 4+ ) пробег небольшой.Я 1.5к наездил)Холостой на 1.6 1400об.Ехал на сток 1.6 с 4500 и до пока карб тянет)))Т.е. в 7500 регулярно.Фото в хорошем качестве могу скинуть.(реально состояние нормальное, без задиров и т.д.)
P.S.Инфу про него немогу найти...На торце выбито 33.Подъём по замерам показал 13/13.2.Хотя могу ошибаться.

AutoDestracktor76rus

цена и хотелось бы знать конкретнее чо за вал

Iliufey

Цена 3500.конкретно сам не в курсе.по профилю видно что не овощь, схож с д125.
Фото только завтра вечером с хорошего аппарата.

AutoDestracktor76rus

давай выкладывай сюда в тему, форумчане думаю помогут определить что за вал

Iliufey

Ок,возможно получится и днём выложить...Если товарищь фотик незабудет

AutoDestracktor76rus

опиши сразу чо с головй делал что бы вал норм встал и работал, вообще полный конфиг движка и как вёл себя вал

Iliufey

Низ 1.6 сток,бошка была 34.5/32 с ушами вокруг впускных клапанов,облег.клапана просаженны на ХЗ сколько,постель распредвала фрезерованна на 0.9мм,впуск колектор подогнан,Карб 24*26 выхлоп стандарт.ХХ 1200-1400 был, наченало ехать с 2500 как сток,дальше по нарастающей, в 4500 пинок и до 7300-7500,дальше тупо ревение и медленный набор.больше 8000 некрутил.
P.S.голову с валом брал,щас бошки уже нет, точно сказать немогу что к чему,все по памяти.

тот самый monroe

125 динамику катал и на 1.5- на1.6- на1.7 на 1-9 . катал м33 вал .м4 вал
вся ризница была лишь в том с каким оборотов мотор начинал быть максимально эффективным .т.е чем меньше обьем тем выше обороты максимальной отдачи.
1.5-1.6 надо было с места тык с 6 трогаться чтоб не попасть в "яму" и уверенно не затухая выстреливать .на моторе с обьемом побольше 1.7-1.8(нива колено на 84 поршень) я посчитал самым оптимальным на сток шатуне )трогаться можно было уже с 3.5 и с минимальной пробуксовкой трогаться .макушка острее конечно у большего обьема .

м33 вал хорош на моторы обьемом 1.9-2 по тому как там фазы не очень большие и подьемы ,и эффективно отдает мощнотсь с 3000- до 7.500 примерно .

м4 вал как бы хорош ,но из за фаз требует 4х дрос впуска ,а так довольно "круглый "вал для своих фаз ,едет почти как 125д,но после 7700 у м4 вакушка острее ,и крутит дальше .

на 8кл моторе больший подьем (12-13.1мм) дает свои плюсы .

AutoDestracktor76rus

тошнить по городу можно было? или ну очень напряжно?

Iliufey

Кстати брал Я его тут у этого чела.Вот что но пишет про него:
Тошнить было можно хотя малость напряжно(для каждого это разное понятие напряжно)
На карбе у меня небыло никакой толковой настройки,все на абум и тем не менее трогался прекрасно и с холостых только очень плавно.
Что бы норамльно тронуца надо было хотяб в 2000 раскрутить мотор.

AutoDestracktor76rus

чо то жирновато

Iliufey

в каком смсле "жирновато"?