Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Tier

RXO, У меня точно не бедная. Похоже дело в пиленой кастрюле. Друг поставил себе на мотор такую же, так тот тоже орать под нагрузкой начал.

Кастрюля тут не причем, как и смесь тоже. Думаю бьет по вкладышам.

чего по вкладышам?))) задумайся что будет с мотором, если на макс мощности будет чрезмерный зазор во вкладышах

У меня рык появился при пиленой кастрюле в режиме полного дросселя. Смесь обогащенная.
cyruss, Про вкладыши не понял шутки юмора)))

RXO

чего по вкладышам?))) задумайся что будет с мотором, если на макс мощности будет чрезмерный зазор во вкладышах

то что есть. Разбило мне все вкладыши. Правда вероятней всего из за отсутсвия давления масла и больших оборотов. Но хочется понимать причину рыка под нагрузкой

DeadLine

У меня рык появился при пиленой кастрюле в режиме полного дросселя. Смесь обогащенная.
cyruss, Про вкладыши не понял шутки юмора)))

У меня и с разрезной и без нее рык идет, просто с разрезной отчетливее слышен звук воздуха, поэтому думаю что дело не в кастрюле

причина рыка - богатая смесь и позднее зажигание. если имеется в виду этот рык
У меня тоже рычала...сейчас с 1Н и резанной кастрюлей так вообще раза в 2 громче стало, но это не рык от позднего зажигания

cyruss, со вкладышами все впорядке. Рык усилился именно после установки распредвала.

А я думаю, что рык идёт потому что воздух движется с большой скоростью в канале, так как другой вал, значит и воздуха больше пропускает, соответсвенно и рык сильней. А по поводу кастрюли, когда распилил у себя, то тоже сильней рычать стала, но тут уже другое, раньше кастрюля всё приглушала, а ща почти что без неё получается... Но это всего лишь я так думаю, а там кто знает как на самом деле...

Мужики, а встанет эстонец-2 со стандартной шестерней на 1,6? А то я пытался, у меня клапан в 1 цилинде впирается,если все по меткам ставить...

shultz

Мужики, а встанет эстонец-2 со стандартной шестерней на 1,6? А то я пытался, у меня клапан в 1 цилинде впирается,если все по меткам ставить...

Нет, надо разрезную шестерню ставить, и вал в перекрытие, а иначе только хуже будет.

Спасибо.И еще пара вопросов.
1.Читал,что перекрытие ставить можно не по 1 цилиндру,а по соседним клапанам. Т.е. например впуск в первом и выпуск во втором. Как все-таки правильно?
2. У меня во всех цилиндрах тарелки впускных клапанов примерно на 1 мм ниже,чем выпускных.Это нормально?
3. Рокер впускного клапана 1 цилиндра упирается в постель. Делать выборку в постели?

И еще. На торце вала выбито 2Н. По замерам почему-то вышло вот что.
Базы одинаковые, 28,8.
Подъем впуска 36,2, выпуска-35,6
Подъем клапана(если на 1,55 умножать) 11,47 у впуска и 10 54 у выпуска.
А это явно расходится с табличными данными. Погрешности измерения не более 0,1 мм. Ужель Нуждин так косячить стал?

vitek-002

Нет, надо разрезную шестерню ставить, и вал в перекрытие, а иначе только хуже будет.

Не факт.

Ребят,вы определитесь,факт или не факт.
Я позавчера впускной клапан уже загнул,вчера поменял. Подробности с фотками тут
Щас езжу на стоковом валу.
Удовольствие сомнительное,поэтому хотелось бы не наступать на одни и те же грабли.

TMU., Ну я имел ввиду что не по меткам ставить, то что 2-3 градуса от перекрытия в любую сторону покрутить, можно и лучшего добиться

shultz, в запаздывание крути, у меня верх значительно лучше поехал, при том что низы практически не пострадали.

vitek-002, ага.

TMU., На сколько примерно запаздывание ставить? Какой расход вообще примерно должен быть с эстонцем-2?