Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06 , создал

9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
#424153
vitek-002, у меня 2-3 гр по РВ, но ты пробуй сначала по чуть крутить и смотри как едет, главное вал не в опережение - безтолково как-то. Про расход скажу одно - вырастает т.к. момента меньше становится. У меня, если спокойно ехать - 11, меньше можно, но я так ездить не могу и не хочу.
#424187
Раз 7 крышку снимал, крутил вал, в итоге тоже получилось градуса 3 в запаздывание, всё на глаз
#424192
Хорошо,а кто-нибудь ответит мне по результатам моих замеров?
Почему с табличными данными не слвпадают???
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон, ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4,ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все.
#424196
Кто-нибудь знает точно, что будет с распредвалом 21213, если его установить не на болты, а на стандартные гидрокомпенсаторы ВАЗ-21214 в ГБЦ 21214 на Шевроле-Ниве. Потому что кто-то говорит, что ничего криминально в этом нет, только подъем у клапанов будет выше и фазы расширятся.
#424472
Какой расход вообще примерно должен быть с эстонцем-2?

У меня на СТИ-2 (фаза на девять градусов уже) в штатных режимах около 9,5 л, в пробках под 12 л, а при активной езде боюсь мерять (:

P.S. 03 стоковый низ, карб 24х24 с доработками
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#424746
У меня 11-12 литров в городе по пробкам, если давить сильно, то 16 и больше.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#424752
у меня с Э2 в городе 11,по трассе 8-9
#424766
Я вот тоже замерил, при почти что постоянной тапке в пол получается где-то 16-18 на сотню, по селу где-то 11-12, по трассе в 10 укладываюсь smile.gif
#424814
suicideracer, тоже обладатель СТИ2, вроде как умещаюсь в 10, может чуть больше по городу. езжу как вздумается, но не плетусь.
Хочу ещё немного снизить расход, думаю получится. по трассе можно в 8 уместиться.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром

http://autosarov.ru
#424845
VolodyaSPb

Кто-нибудь знает точно, что будет с распредвалом 21213, если его установить не на болты, а на стандартные гидрокомпенсаторы ВАЗ-21214 в ГБЦ 21214 на Шевроле-Ниве. Потому что кто-то говорит, что ничего криминально в этом нет, только подъем у клапанов будет выше и фазы расширятся.

10 тыков откатал, все нормально было. Потом гидрики убрал.
#424879
Mad Alex, , а гидрики из-за чего пришлось убрать?
#424883
потому что на классике это извращение гидрики ставить. Не для стокового гомнонасоса они...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#425060
RXO, они стучали, компрессия упала или в чем прчина
#425065
shultz

Хорошо,а кто-нибудь ответит мне по результатам моих замеров?
Почему с табличными данными не слвпадают???

У меня тоже самое по замерам вышло практически, это норма для Э+. Все отлично работает. ay.gif
Померил кста фазы. В этой ветке все уже описывал. Можешь поискать. 289/270 соотв получается.
http://www.orskracingclub.3dn.ru
http://www.photofile.name/users/armax1987
#425075
VolodyaSPb, на больших оборотах они нормально не работают + вечно проблемы с работой на хх. Это не у меня, это кореш жаловался. Мне механика нравится smile.gif
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Войти, чтобы ответить.