Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
Мой 11.8 три ремня сожрал, помогла замена ролика на старый образец, который с эксценриком. Он пошире что ли и грани не такие острые. Но виновата шестерня скорее всего, просто лень менять её и не факт, что другая будет лучше.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Вообще странно это. ЭМР что ли заглушен? Там 112.5 в самый раз, ну 115 как максимум, но тогда расход растёт. Может, в зажигании поковыряться?FantomF4
в 1 камере карба стоят жиклеры 155 120... Топливный снизить появятся провалы...
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Shoore
Вообще странно это. ЭМР что ли заглушен? Там 112.5 в самый раз, ну 115 как максимум, но тогда расход растёт. Может, в зажигании поковыряться?
Я по ДК подбирал жиклеры, с расчетом на максимальную мощность, пробовал поставить 102,5 и 107,5 провалы были жуткие смесь бедная, затем поставил 122,5 провалов нет но богатая смесь, так остановился на варианте 120, кстати такой топливный жиклер идет в стандарте помоемому на карбе 21041...
Sergrey
1.Меняй шестерни грм.2.Смотри помпу.Ну и ролик натяжной до кучи)))
Помпа в норме два ролика уже поменял, осталось только с эксцентриком попробовать, дело скорее всего в разрезной шестерне потому как видно что край ремня чуток выходит за край шестерни...
А никто не пробовал шайбу шлифануть под углом и таким образом ролик поставить что бы ремень посередине шестерни был
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
120 в стандарте во второй камере)))))))
Shoore
Мой 11.8 три ремня сожрал, помогла замена ролика на старый образец, который с эксценриком. Он пошире что ли и грани не такие острые. Но виновата шестерня скорее всего, просто лень менять её и не факт, что другая будет лучше.
Может у тебя просто шпилу погнуло от перетяжки ремня или при затягивание погнул у меня так было выправил и забыл про ремень!
Shoore
Мой 11.8 три ремня сожрал, помогла замена ролика на старый образец, который с эксценриком. Он пошире что ли и грани не такие острые. Но виновата шестерня скорее всего, просто лень менять её и не факт, что другая будет лучше.
Может у тебя просто шпилу погнуло от перетяжки ремня или при затягивание погнул у меня так было выправил и забыл про ремень!
Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!
Vovasik
120 в стандарте во второй камере)))))))
Ссори ошибся, просто в таблице в теме про карб Solex, что то перепутал...
С пуском вроде более менее определился, подкрутил винт, теперь чуток выдергиваешь подсос, и двигатель легко пускается....
Завтра буду с роликом разбираться, плохо то, что только вал по микрометру выставил, а тут такая засада
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
Отметку сделай где-нибудь на шестерне относительно щитка при колене в ВМТ и смело разбирай.FantomF4
только вал по микрометру выставил, а тут такая засада
Пример
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Ребят подскажите какой вал поставить на 1.3 ГБЦ сток будет стоять выпуск 4-1
LEHA12
Ребят подскажите какой вал поставить на 1.3 ГБЦ сток будет стоять выпуск 4-1
подъем не ниже 12,5, фаза не менее 320, перекрытие желательно более 3,0. поедет зачетно и будет тебе счастье.
а так кури форум.
Шерзод
подъем не ниже 12,5, фаза не менее 320, перекрытие желательно более 3,0. поедет зачетно и будет тебе счастье.
а так кури форум.
))))))) Cмешно)))))
планирую глубоко лезть в мотор, перехожу с стандартной полторашки 82*71 на скорее всего 82,4*78 вопрос в том какой будет р\в предпочтительнее для этого низа при условии что авто полугражданское-полуспорт (кольцо). сейчас стоит 10.85+ресивер формаш+полный выпуск+форсы, крутит в 7500, теперь охота по злее до 8000-8500, на комфорт снизу пофиг. в кпп стоит 11й ряд планирую пару 4.1 с блокой добавить. только не охота переходить на цельники из-за частой регулировки клопов(если это не так то разубедите). всем откликнувшимся спасибо.
ВАЗ 2114: 1.5i 8v , Нуждин 10.85, рес Формаш, дроссель 54мм, волгофорсы, паук 4-2-1, резонатор stinger и банка d51, 11й ряд, ГП3,7. подвеска уже в хламе, грядёт мегаребилд.
82,4*78
и
8000-8500
Плохо сочитается
Если конечно это не 82,4*131*78
До 6500-7000 будет крутиться и то хорошо.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Крутится то оно будет - чел вон 166 сил снял на 78*121, на оборотах в районе 8200 что ли, дело в другом - такой низ долго не протянет в режиме макс мощности... ИМХО если бюджетно - то собирать 75.6*121, и туда уже вал типа Нуждин 12.1, Динамика 124 ,и будет валить. Но тут есть засада - желательно цельники и на эти валы... У парня, которому я свою ГБЦ 8вэ продал, 2 раза выплёвывало шайбы... Хотя у меня проблем не было, а уж я крутил его как положено.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Twix, если данный конфиг не сочетается с моими запросами, то посоветуй пожалуйста что реально будет работать в таком диапазоне оборотов. да и вообще рекомендации по низу тоже принимаются от всех т.к. вопрос не закрыт по нему. но вообще хотелось бы выяснить какой вал будет самым злым на 8v без перехода на цельники. в принципе рассматриваю Стольников 11.8 фаза 322 , ММ66 фаза 302 и Нуждин 12.1 но думается мне что он будет самым слабым из этих трёх.
ВАЗ 2114: 1.5i 8v , Нуждин 10.85, рес Формаш, дроссель 54мм, волгофорсы, паук 4-2-1, резонатор stinger и банка d51, 11й ряд, ГП3,7. подвеска уже в хламе, грядёт мегаребилд.
Крутится то оно будет - чел вон 166 сил снял на 78*121, на оборотах в районе 8200
А теперь представь что было бы на 131 шатуне, - космос!
Big Man, Для такого диапазона собирай 82*131*74,8
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.