Чё, дружище, не разу в мотор классики не лазил?
ГБЦ не перебирал. На первой машине (2103) только поршни с кольцами подкинул. А клапана пролил просто,они были норм, и не трогал её по этому.
Распредвалы 2108 8v , выбор, характеристики, отзывы
ГБЦ не перебирал. На первой машине (2103) только поршни с кольцами подкинул. А клапана пролил просто,они были норм, и не трогал её по этому.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Fan 2108
А вот ещё.
Сёдня шастал по инету, нашёл вот такие вальцы.
Профиль сурьёзный. Но цена- я муею, дорогая
редакция! Интересно, сие чудо кто-нить ставил???
http://team-rs.ru/trscams.php
Я его купил, пока ещё не ставил, так как взорвал двигатель, думаю ещё месяц-два и я его поставлю на 1.6 с двумя карбами dellorto
Пара фото здесь http://2108.lviv.ua/archives/novij-raspredval-105.html
Цена не маленькая, но после пайпера я очень хотел похожий вал, с большим перекрытием, небольшим подъемом и широченной фазой
Но этот TRS Formula надо ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО со Шриками и цельниками. Там много нюансов по установке, со слов производителя, как поставлю и он реально поедет тогда отпишусь ВАЗ 2108, РПД-415, Dellorto DRLA 40
vovin2004
Я его купил, пока ещё не ставил, так как взорвал двигатель, думаю ещё месяц-два и я его поставлю на 1.6 с двумя карбами dellorto
Пара фото здесь http://2108.lviv.ua/archives/novij-raspredval-105.html
Цена не маленькая, но после пайпера я очень хотел похожий вал, с большим перекрытием, небольшим подъемом и широченной фазой
Будем ждать результатов, очень интересно.
х123ас,
На ней же рокер сидит, поэтому и торчит так.Фигасе как сильно на классике ножка клапана торчит над сухарями!
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Fan 2108
Да, как то фуфловато для вала с подъемом 11.7 и достаточно широкой фазой.
Многие говорят, что СТИ- отстой. Качество ещё не чё, но отдача- муйня. Не едут они на свой подъем.
Единственный зачётный вал у них на передний привод 8 ве- это СТИ-2.
Воткни лучше Динамику 118, ММ62 или Нуждина 12,1- толку больше будет.
я сам поначалу расстроился, честно говоря. Проблема была в том, что стандартные форсы начинали лить где то с 6500-6600. Поставили бош 560 и щас зачетно в отсечку 7500 (больше крутить владелец боится за стандартный низ) крутится причем даже машину не настраивали толком, ездит на старой проге. Короче только успевай переключать...с 4х штук прямо так валит очень неплохо для 8в. Косяк сейчас в коробке закрался, на драге стандартный ряд не айс, стоит выпасть из диапазона 4-7.5 и ппц)))
http://group-b.org
Ascari
я сам поначалу расстроился, честно говоря. Проблема была в том, что стандартные форсы начинали лить где то с 6500-6600. Поставили бош 560 и щас зачетно в отсечку 7500 (больше крутить владелец боится за стандартный низ) крутится причем даже машину не настраивали толком, ездит на старой проге. Короче только успевай переключать...с 4х штук прямо так валит очень неплохо для 8в. Косяк сейчас в коробке закрался, на драге стандартный ряд не айс, стоит выпасть из диапазона 4-7.5 и ппц)))
Ну хорошо, что всё получилось, как хотели.
А то обидно выкинуть немалые деньги за СТИ и не получить нимуя.
Совсем другое дело взять за недорого Нуждин 12.1, настроить и кайфовать.
У меня товарищ поставил 66й ММ, 1,6, распиленая ГБЦ на легких клапанах, 18 ряд 4,13 + блока, выпуск 4-1 и далее прямой. Со сток форсами и с прогой заточенной под 52й вал, при отсечке 7200 сливает всего полтора корпуса 14-й 1,73 на валах 52/52, с ресивером, с выпуском. 14-я на официале в оренбурге проехала 15,91 с учетом времени реакции. Теперь я сильно думаю насчет своего авто . Кто что посоветует? Низы не сильно важны, коробка 18 либо 7-й ряд, голову на этой неделе начну готовить. Так высоко я не хочу но хочется чтобы авто ехало до 8 с небольшим, и чтобы обойтись без тюненых пружин (растягивают излишне бюджет). пока думаю насчет ММ62 и ОКБ ДВигатель RS 62. Объем 1,6 на 121 шатуне
. Кто что посоветует? Низы не сильно важны, коробка 18 либо 7-й ряд, голову на этой неделе начну готовить. Так высоко я не хочу но хочется чтобы авто ехало до 8 с небольшим, и чтобы обойтись без тюненых пружин (растягивают излишне бюджет). пока думаю насчет ММ62 и ОКБ ДВигатель RS 62. Объем 1,6 на 121 шатуне21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
Fan 2108
Ну хорошо, что всё получилось, как хотели.
А то обидно выкинуть немалые деньги за СТИ и не получить нимуя.
Совсем другое дело взять за недорого Нуждин 12.1, настроить и кайфовать.
с ним много геморроя. тут чтобы этот сти воткнуть - прилось шарошками поработать...кулчачки цепляли за тело головки в некоторых местах. Единственное что мне понравилось - вал полнобазный, поэтому обошлось без подпятников и т.д. Ну а пружины распускать пришлось все равно
http://group-b.org
Здравствуйте.
ПОдскажите пожалуйста:
Хочу поставить 54 вал+Р/Ш+прямоток+новая прошивка.
Двигатель сток (2111),большую чать времени езжу по городу без больших амбиций.
ЧТо получится в итоге?получу я прирост мощьности,динамики?У этого вала обороты с 3000,смогули я регулируя Р/Ш получить прирост с 2000?
Заранее спасибо!
ПОдскажите пожалуйста:
Хочу поставить 54 вал+Р/Ш+прямоток+новая прошивка.
Двигатель сток (2111),большую чать времени езжу по городу без больших амбиций.
ЧТо получится в итоге?получу я прирост мощьности,динамики?У этого вала обороты с 3000,смогули я регулируя Р/Ш получить прирост с 2000?
Заранее спасибо!
Grey_aRROW, а вал вроде не такой что бы прямо серьезные неудобства в городе испытывать...
В каких то пределах сможешь изменить характер смещением РШ, конечно, но не факт что это будет лучше...
С 2000 едет сток...
В каких то пределах сможешь изменить характер смещением РШ, конечно, но не факт что это будет лучше...
С 2000 едет сток...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан
Grey_aRROW, а вал вроде не такой что бы прямо серьезные неудобства в городе испытывать...
В каких то пределах сможешь изменить характер смещением РШ, конечно, но не факт что это будет лучше...
С 2000 едет сток...
Просто сильно двитель не раскручиваю.Т.к в городе это почти не нужно.Но,иногда проявляются амбиции (до 130км/ч
).вот мне и интересно,стоит ли ставить 54-й или это для "быстрой" езды?Или стоковый вал норм.?Сильно ли будут они отличаться в город/трасса режимах?
Что значит не фак что лучше?В чём могут быть проблемы?
Обычный городской вал, чуть выше 52го. У товарища стоит на 1,6 стоковой, выше 6,5 и не крутится даже но момент поднял во всем диапазоне почти (видимо так настроили, плюс субъективное ощущение). ПС Речь про валы ОКБ ДВигатель, моторовские валы более верховые, у меня у товарища на ММ 52 были неровные холостые, и ехал он до 7 при норм настрое. А с 66м теперь даже при ХХ в 1300 об неровно работает, но что удивило, едет с 2,5тыс уже весьма неплохо, правда ценой возросшего расхода бенза. А после 5,5тыс люто закладывает стрелку на ограничитель. У нас завтра этап ЕЧУП, вечером скажу время этого авто
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
Подскажите! Вал нуждин 10.93. Какие должны быть зазоры клапанов? С толку сбивает фраза на сайте Нуждина "Все установки указаны при монтажном зазоре 0,30 мм. Все замеры произведены по стрелочному
индикатору с ценой деления 0,01 мм"
индикатору с ценой деления 0,01 мм"
смогули я регулируя Р/Ш получить прирост с 2000?
ИМХО если нужен прирост на низах,не стоит заморачиватся с распрдвалами,нужно наращивать объём. Вот скажи мне, ты в каком диапазоне оборотов ездиш?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Grey_aRROW, Ну вот ты берешь вал, с хорошим подъемом, с широкой фазой, если по простому -созданный для того чтобы соки выжимать на высоких оборотах, а ты весь его эффект рушишь закручивая его на опережение, -эффект прибавки на выс оборотах естественно снижается, т.к. закрытие выпуска происходит рано, отсюда дозаряд за счет резонанса может исчезнуть (ты ведь и выпуск задумал...) Вал надо поставить так чтобы он "Работал" так как должен, все было настроено, он ведь денег стоит, тем более ОКБшный тыщ 5 наверное...
Если не особо вертишь и хочешь момент хороший возьми нуждина из 10.42/ 10.26 /10.63 -до 5000-6000 можно кочегарить, с хорошими "Низами"... и дешевле существенно...
Если не особо вертишь и хочешь момент хороший возьми нуждина из 10.42/ 10.26 /10.63 -до 5000-6000 можно кочегарить, с хорошими "Низами"... и дешевле существенно...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))