шпильку на ролике натяжителе провернет вот и доездишься на 5й на таких оборотах))))
и с нормальным валом на 6000 звука меньше чем со стоковым на 3500)
а 10.42 навно полное, чувак себе на 14ку поставил и ездит типо гонсчик, но его надрала со светофора новая газель, причем корпуса на 2))) и обогнать он ее не смог)
шпильку не провернет, она ремонтная и закручена с фиксатором резьбы до вытараща глаз, так что ее не свернешь...
Ребяты, на валу с фазами 306 градусов на стоковом 21083 моторе компрессия 8 нормально? Мотор вообще не едет. Едва поддерживает скорость.... Мотор не мой,друга)
Ржавая 2121 с умирающим 1,6(вот вот ребилд)
Куплю р/в на классику: окб 680. 780 или аналоги. Нуждин не предлагать.
ЧТо значит мотор не едет? Перестал ехать как только вал установили, или постепенно скончался? Замер компрессии лишь косвенно может говорить о чём то, тем более на тюненых валах...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
ЧТо значит мотор не едет? Перестал ехать как только вал установили, или постепенно скончался? Замер компрессии лишь косвенно может говорить о чём то, тем более на тюненых валах...
Установил->нет никакой динамики. Скока у вас на таких валах компрессия? Остальные параметры перепроверю, тут ничего сложного. Мотор исправный.
Ржавая 2121 с умирающим 1,6(вот вот ребилд)
Куплю р/в на классику: окб 680. 780 или аналоги. Нуждин не предлагать.
крути настраивай. 306 не много для сток мотора? СЖ поднимай
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
У меня на 1.3 с 12.1 что то в районе 10 компрессия была. Степень была 9.8. Ехало при этом не сравнимо лучше стока))))
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Долго курил тему, решил для себя остаться на стоковом валу, хотя сейчас стоит 55. Отдача есть и приход чувствуется с 2000 точно и до 6000. Головка сток, низ 1,6 паук 4-2-1. Но начал выкрашиваться один кулачек и чувствую на долго его не хватит. Машина на газовом впрыске. Для меня главное ресурс, чтобы меньше лазить в мотор. Валов с большим подъемом боюсь из-за износа направляек, им и так на газе не сладко)). Возможно подумываю о нуждине 10,9\10,6 , замене направляек на бронзовые и фрезеровке головки. Подскажите на сколько можно без риска фрезернуть голову(если это возможно), что бы не загнуло клопы при обрыве? Или лучше стандартный вал + фрезеровка. Главное чтобы мотор остался невтыковым! Спасибо!
ZayaTCCC, Надо бы уже поменять все четыре)) Износ большой на выпуске, на впуске как новые. Пробег 150 тыс. Причина банальна - перегрев.
А перегрев наверно потому что УОЗ надо поднимать И какой тебе нафиг распредвал если ты даже на стандарте под другое топливо машину нормально не отстроил...
Ребят,помогите опознать вал, подъем около 11мм, база 34мм. Какая фаза кто как думает? Я считаю минимум 280 градусов. На торце есть цифра 3, а на теле вала 08 и 42. 08-это вроде заготовка отливка восьмого вала. Сравнение со стоком.
у меня на 1817 кубах на валах 11 290 с перекрытиями 3/2.7 компрессия была 15, на сток валах 17 
