Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы

<!--quoteo(post=784691:date=6.6.2010, 19:57:name=Дима(ДМ))-->

Спойлер

Я решил забить на воздух - это всё не столь объективно.
Выцеплял товарища гонсчика (1.6, 10.05 нуждин, ресивер брагин) у которого за 420кг/час воздуха.
Ехали рядом 70км/ч на третьей и начинали ускоряться. До 120 км/ч на третьей шли ровно абсолютно.
У него 5ряд+4.1, у меня 103ряд+4.1
У него полная масса авто 1180кг, у меня 1000кг

62rus

Спойлер

Я решил забить на воздух - это всё не столь объективно.
Выцеплял товарища гонсчика (1.6, 10.05 нуждин, ресивер брагин) у которого за 420кг/час воздуха.
Ехали рядом 70км/ч на третьей и начинали ускоряться. До 120 км/ч на третьей шли ровно абсолютно.
У него 5ряд+4.1, у меня 103ряд+4.1
У него полная масса авто 1180кг, у меня 1000кг

Спойлер

Я тебе даже больше скажу: вот та машина на 38/44 на стоковом ресе, о которой я писАл выше на 0,5 корпуса дернула какого-то Вашего(из Рязани) парня с верховым ресивером, кпп и валами))) Никто до старта не верил: у неё расход также за 400 кг/час с объема 1,5)))))))))))))))))))))))))))))))))))У Рязанского, по ходу, ряд криво подобьран, раз даже на стоковой КПП его так дернули

Ко Всем:
Кстати, прогой разве "дыр-дыр-дыр" можно убрать, не меняя перекрытий???

demo_n

у меня на 12,3 с перекрытием 5,3 ХХ 1200. правильный пианист залог успеха.

А глубина цековок в поршнях какая????

Virezka

Ascari,у вас нет фото нормального РС-гидрика?

я относительно недавно начал с двигателем работать, рс гидро пока не ставил никому, т.к. приверженец выражения "чем проще тем лучше". Не у всех есть вохможность ждать неделю 1-2 гидрика, если вдруг надо будет срочно поменять, а делать самому без их приспособы - это кроилово, т.к. нужен контроль угла/времени обработки/ширины фаски, иначе получится 16 разных толкателей и 16 разных фаз на каждом клапане. я беру валы под сток гидрик. на свои деньги едет кайф, я пока ни разу не пожалел (касается и классики и 8в и 16в)

Virezka

Сегодня заглянул с фонариком в маслозаливную горловину и отчетливо вижу на крайнем гидрике маленькую фаску.На фотке с ОКБ-шного сайта гидрики плавно скруглены

опять же возникает вопрос - правильно ли обработаны толкатели, и вообще были ли они обработаны? не возникла ли эта кромка при работе вала?

Virezka

На родные валы тоже просто так не верешься

не вижу проблемы. база у валов 32мм, седла не просаживались, думаю.

валы оставь, выясни что с толкателями, и найди норм настройщика

валы оставь, выясни что с толкателями, и найди норм настройщика


Гидрики дорабатывались,фаски на гидриках были сразу как забрал машину у дельца.Вопрос правильно ли они доработаны...фаска с четкой гранью меня смущает.Получается что кулачек перекатывается через грань.Какая тогда тут безударность.Похоже надо заказывать гидрики у ОКБ-шников.На штатные валы переходить стрёмно,все равно нужно прошиваться,штатная прошивка не пойдёт на мой объем.Кайфа от тюнинга не прочувствовал,а на руках 2 пары валиков...Одни за 7000 обошлись+несколько настроек,да РСы с тарелками - 8 с копейками.Тепрь уж надо идти до конца.Настройщиков в нашем городе больше нет, надо искать в близлежащих городах.Когда получится выбраться не знаю.Боюсь что-нибудь за это время спалить

ТАЗОВОД, рассказывай, как там ваши 11с хреном/320с гаком едут) Хлюпает?))

Virezka

Когда получится выбраться не знаю.Боюсь что-нибудь за это время спалить

Не боись: я 5129 км на говеном масле и с старой прогой уже езжу: уже гидрики даже стучат и на 5-й после 5000 мотор стрелку температуры кладет порой быстрее на 110, чем стрелка спидометра на 200 ляжет) Пока ниче не спалилось))) смесь сильно бедная - 100 пудово)

ТАЗОВОД, рассказывай, как там ваши 11с хреном/320с гаком едут) Хлюпает?))
Немножко сталкнулся с проблемой глубины цеково,валы себя оправдали полностью!!!Едут ураган 11.0 фаза 330 на 320. но перекрытия по 5ммна впуске и выпуске!!!Клапана упираются в полную глубину цековок уже так загнул 1 комплект выпуска.Цековки были глубиной 4.5мм я углубил их на 1.5мм и падла все равно цепляет!!!
вот вот едут наши валы у моего клиента в Налчике самую быструю МПС он поимел в городе он там ваще всех поимел везде первые места!!!!

ТАЗОВОД

А глубина цековок в поршнях какая????

глубину цековок не помню максимальное перекрытие которое делали на этом моторе 5,7мм на впуске, середина пропадает.

ТАЗОВОД, какая геометрия под них(именно под твои валы) нужна? пружинки клапанные какие? Дросселя ты рассчитываешь ил готовые берешь? рабочие обороты...

Дима(ДМ), Почитай тему хоть немного с конца,там все описано

pSixxx73

Дима(ДМ), Почитай тему хоть немного с конца,там все описано

где?

Дима(ДМ), Я имею ввиду тему ТАЗОВОДА ...в профиле все есть.
вот ссыль http://www.vaz.ee/forum/topic23085.html&st=0 ,прочитай хотя бы последние страниц 5,а вообще и всю можно,темка интересная

<!--quoteo(post=785188:date=7.6.2010, 18:44:name=Дима(ДМ))-->
Вообще под эти валы все рачитывалось конкретно под 1 мотор но потом сделали еще комплект валов и прилепили их к Этой 14 которая МПС дерет в хлам!!!Валы конкретно под 80 131 83 или шатун длинее на 14 стоит 133.Впуск только дросселя и Длинна дросселей без учета впуска от его начала до клапана 320мм!!!Тоесть очень длинные.Выпуск УСА 4-2-1 38-51-60 там где трубы сходятся 2 в 1 ту отрезаем 6 см и укарачиваем поук.Резонатор должен стоят не более 420мм от соединени я2 в 1!!!Врубился так что все расчитано до мелочи!!!!И тачки мои валят.Потому что я их все расчитываю))))

ТАЗОВОД, жаль далеко, заехали бы разок. мпску надрать по мне так не интересно, это частная машина.

ТАЗОВОД, мпску и на ресивере городском объехать можно)