Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы

Автор темы ToxaSR , создал

3959 сообщений 3 959 324 спасибо за тему 324
Опции темы
#694262
Ребятки кто что думает валы у меня 10.05 на 126 низе с приоропрокладкой,надо бы перекрытия побольше выставить, ставят паранитовую прокладку в убыток СЖ но чутарик увеличению перекрытия,как лутше поедет незнаю стоит ли ставить поронитовую прокладку.
#694270
pirelli

Ребятки кто что думает валы у меня 10.05 на 126 низе с приоропрокладкой,надо бы перекрытия побольше выставить, ставят паранитовую прокладку в убыток СЖ но чутарик увеличению перекрытия,как лутше поедет незнаю стоит ли ставить поронитовую прокладку.

зачем покупать такие валы если их невозможно расскрыть,то что сетепнь упадет это даже хорошо а то 11.5 это перебор 100%!!!у тебя запас до втыкания в поршень должен быть миниму 1.8мм вот и считай и думай нужен теюе такой головняк с заменой прокладки или нет!!
считай что на приро низ можно максимым выставит 2.2 вот отсюда и плешы!!!толщина обжатой прокладки 1мм
ЧТОБЫ ПОНЯТЬ,НАДО ГОНЯТЬ!!!!
#694277
ТАЗОВОД

зачем покупать такие валы если их невозможно расскрыть,то что сетепнь упадет это даже хорошо а то 11.5 это перебор 100%!!!у тебя запас до втыкания в поршень должен быть миниму 1.8мм вот и считай и думай нужен теюе такой головняк с заменой прокладки или нет!!
считай что на приро низ можно максимым выставит 2.2 вот отсюда и плешы!!!толщина обжатой прокладки 1мм

а приоропрокладка обжатая0,45, тоесть замена прокладки добавит всего 0,55мм.
Физику никто не отменял!
#694429
чет парни я думал что у приоры СЖ 11, если поставить паранитовую прокладку упадет примерно на 0.5 тоесть СЖ будет ~10.5, 0.5мм даст приход или нет?
если уменьшить сж почему будет лутше?отдача будет хуже, единственное будет более прихотливым двигатель к топливу если сж более 10.5.

#694444
pirelli

чет парни я думал что у приоры СЖ 11, если поставить паранитовую прокладку упадет примерно на 0.5 тоесть СЖ будет ~10.5, 0.5мм даст приход или нет?
если уменьшить сж почему будет лутше?отдача будет хуже, единственное будет более прихотливым двигатель к топливу если сж более 10.5.

валы обычно выставляю сначала по перекрытиям рекомендованным производителем, бывает что приходится убавлять или добавлять, поэтому должен быть запас до втыка в вмт, а у приоры там грустно. считаю приоропоршня непригодными для любого мотора.
Физику никто не отменял!
#694460
pirelli, Как вариант вот:Приоропоршни
На них можно будет разгуляться..
Вопрос только в том,а готов ли ты на это dry.gif
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
#694609
Может кто знает или видал график со стенда.
Мотор 124
Валы родные
впуск родной
форсунки SIEMENS 126сс
насос Bosch 0580454035 (чет не нашел толком сколько литров он качает)
-----------------------
меняем паука 4-2-1
выкидываем вторую лямду
первую лямду меняем на ШЛ инновейт
ставим январь7 онлайн тюнер
и донастраиваем...

Сколько можно выжать?
#694633
Timon_Coupe,

http://www.chiptuner.ru/image/vsh_21124.jpg стандарт

знаю что на начальных этапах, когда снимали мощность с опытных образцов 21124 без ката под евро 0 было около 97л.с.

насос и форсунки на стандартном железе ничего не дадут.
Мотора рев для нас звучит как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин!
#694642
Timon_Coupe

Может кто знает или видал график со стенда.
Мотор 124
Валы родные
впуск родной
форсунки SIEMENS 126сс
насос Bosch 0580454035 (чет не нашел толком сколько литров он качает)
-----------------------
меняем паука 4-2-1
выкидываем вторую лямду
первую лямду меняем на ШЛ инновейт
ставим январь7 онлайн тюнер
и донастраиваем...

Сколько можно выжать?

около пяти лошадей,при замене форсунок и бензонасоса возможно повысить мощность на пару лошадиных сил ,вкупе с пауком .более хорошие графики дадут доработка гбц и клапанов ,тогда уже все будет по другому ,и в прибавке ,и в отдаче ...хотя за счет он лайн настройки возможно выжмешь чуть больше .
motorsport garage


9 грамм - плановая
#694664
Axell

Timon_Coupe,

http://www.chiptuner.ru/image/vsh_21124.jpg стандарт

знаю что на начальных этапах, когда снимали мощность с опытных образцов 21124 без ката под евро 0 было около 97л.с.

насос и форсунки на стандартном железе ничего не дадут.


А графиков AFR небыло, со стандартного мотора?

тот самый monroe

около пяти лошадей,при замене форсунок и бензонасоса возможно повысить мощность на пару лошадиных сил ,вкупе с пауком .более хорошие графики дадут доработка гбц и клапанов ,тогда уже все будет по другому ,и в прибавке ,и в отдаче ...хотя за счет он лайн настройки возможно выжмешь чуть больше .


Я вот и думаю, донастроить мотор попробовать с помощью онлайн тюнера. Интересно что из этого получится.

Спасибо за ответы smile.gif
#694987
Магистры ...Ребят я тут почитал почитал! И жилательно что посоветуете? Есть блок 1.6 вот думаю взять и сделать 1.8 мотор будет хорошо раскручиваться? Или оставить сток блок!? ak.gif Помогите!
#694999
Tazolet

Магистры ...Ребят я тут почитал почитал! И жилательно что посоветуете? Есть блок 1.6 вот думаю взять и сделать 1.8 мотор будет хорошо раскручиваться? Или оставить сток блок!? ak.gif Помогите!

80 на 133 на 82.5 или 83 и крутится и валить будет!!!
ЧТОБЫ ПОНЯТЬ,НАДО ГОНЯТЬ!!!!
#695199
тут вообщето распреды обсуждают!
Я знаю, что вы сделали прошлым летом!
#695248
Я для этого и спросил про низ! Чтоб знать какие распреды подбирать! tongue.gif
#695463
Tazolet

Я для этого и спросил про низ! Чтоб знать какие распреды подбирать! tongue.gif

дружище 1.8 можно и на 80 колене собрать на длинном штуне и крутить все это и валить будет,а можно на 84 и крутить нельза тебе надо с низом определится и тогда будет ясно что за валы тебе ставить!
ЧТОБЫ ПОНЯТЬ,НАДО ГОНЯТЬ!!!!

Войти, чтобы ответить.