Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы
А пробег у него на етлм моторе был??? аа и еще седла на 2 мм просодить можно???
Ascari
8400 это типо бешеные обороты? а 10000 это где?
Для приоры ШПГ это "бешеные обороты"!
читай выше внимательно и делай выводы. 8400 это не обороты вообще
http://group-b.org
Ascari
читай выше внимательно и делай выводы. 8400 это не обороты вообще
Сделай выводы ты! Я знаю что 8400 это не обороты, для хорошего атмо! А вот для приора ШПГ это много, 7500 максимум!
PavelSi
Сделай выводы ты! Я знаю что 8400 это не обороты, для хорошего атмо! А вот для приора ШПГ это много, 7500 максимум!
это почему так?
PavelSi
Сделай выводы ты! Я знаю что 8400 это не обороты, для хорошего атмо! А вот для приора ШПГ это много, 7500 максимум!
Лично видел примеры,когда приорониз крутили в 9000, но недолго-вылез шатун из блока. И тот же конфиг низа, но с поршнями закиева крутился туда же и живет до сих пор.
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Алхимик
Лично видел примеры,когда приорониз крутили в 9000, но недолго-вылез шатун из блока. И тот же конфиг низа, но с поршнями закиева крутился туда же и живет до сих пор.
Так я и говорю! Он то крутится 9000, но сколько он выдержит!
PavelSi
Для приоры ШПГ это "бешеные обороты"!
если поршень не прихватит то все норм ,или клапан не успеет закрыться и поршень догонит.
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
тот самый monroe
если поршень не прихватит то все норм ,или клапан не успеет закрыться и поршень догонит.
кстати. а максимальное наполнение на том моторе сколько было?
ваз 21134 1.6л 16кл.( 133 шатун) валы Окб Двигатель 47/47. ГБЦ с доработкой каналов. ресивер брагинский. выпуск 4-2-1. резонатор 51мм. банка СААБ. 7 ряд пара 4,13+блока. сцепа SACHS 21124. резина Йокогама 185/60/14 ( на гонки Тойя 888 185/60/14)
тот самый monroe
если поршень не прихватит то все норм ,или клапан не успеет закрыться и поршень догонит.
ну да
http://group-b.org
Ascari
ну даа это справедливо для любого мотора, хоть для приора хоть для чуперчпорта на Н шатуне
ну ,на чуперчпорт поршне есть вариант ,что поршень не развалиться))) он же крепче ,да и материал мягче ...
Х-пилот точно не помню,на начале отстройки было в районе при перекрытиях 2.7/2.9 было в районе 440.после перекрутки в 3.2/3.2 стало чуть боль460 ,по окончанию отстройки не смотрел ,но где то записаны должны быть ,погляжу.
как сказал однажды,великий китайский мудрец Конфуций - пора брать ковку
посмотрим как получится на перекрытиях 3.7/3.7
какой ф? цековки то сделаете под 32х29? или так поставите 
http://group-b.org
сегодня отстроили ,расход 513 на 8100 3,3/3,3 вп/вып. ну так пока особо не жарили , посмотрим как поедет .
диаметр 84

цековки не трогал ,седла 27.4 -27.5 впуск ,выпуск не намного больше стока .зазор 0,063-0
,66
час как закончил ,поехали .чувствуется что напрашиваются валы 64/68
как кпп переберется в 6ст ,надо будет и валы подкинуть ))
попутно надо рес поменять душит верха ,чувствуется .128-му велком))
диаметр 84
цековки не трогал ,седла 27.4 -27.5 впуск ,выпуск не намного больше стока .зазор 0,063-0
час как закончил ,поехали .чувствуется что напрашиваются валы 64/68
как кпп переберется в 6ст ,надо будет и валы подкинуть ))
попутно надо рес поменять душит верха ,чувствуется .128-му велком))
тот самый monroe
сегодня отстроили ,расход 513 на 8100 3,3/3,3 вп/вып. ну так пока особо не жарили , посмотрим как поедет .
диаметр 84
цековки не трогал ,седла 27.4 -27.5 впуск ,выпуск не намного больше стока .зазор 0,063-0,66
час как закончил ,поехали .чувствуется что напрашиваются валы 64/68![]()
как кпп переберется в 6ст ,надо будет и валы подкинуть ))
попутно надо рес поменять душит верха ,чувствуется .128-му велком))
а сейчас какие валы стоят и рессивер?Может где то раньше было ,не заметил
снова на приора шатуне?????? если да то какие брали??? FM или наши??