и какой же ты особый приход хотел от них? сток валы впуск и выпуск 7.6мм 256 гр., а твои впуск 9.25мм 260гр и выпуск 8.9мм 252гр. чуть чуть больше момента и до 6000. ВСЁ!!! чудес не бывает...
Да, это всё понятно!!! я же сам написал, что они овощные, но мне кажется они должны ехать лучше чем сейчас у меня. Я засекал разгон до с 100 км/ч до и после установки, получилось 10 сек по жпс в обоих случаях. Хотяб немного то быстрее должно быть. Так какие перекрытия вы посоветуете? мне советовали пробовать 0.65-0.65!?!?!!?!?!
валы из серии "какбыстокночутьполучше", нафиг их было брать вообще неясно. сними логи на сток валах и на этих - разница будет по моменту и эластичност, но скорее всего на уровне нюансов. надо было брать 42/045, это минимальное, с чего бы я советовал начать тюнинг. и для приоры самое то. проверено
валы из серии "какбыстокночутьполучше", нафиг их было брать вообще неясно. сними логи на сток валах и на этих - разница будет по моменту и эластичност, но скорее всего на уровне нюансов. надо было брать 42/045, это минимальное, с чего бы я советовал начать тюнинг. и для приоры самое то. проверено
Ну)) уже взял такие! Я искал валы для города, чтоб не потерять низы и добавить верха, посоветовали эти. перерыл много форумов и общался с людьми, которые ездять, но правда на 37/42(они не сильно отличаются вроде). Думаю меня сильно тормозит сток ряд кпп, т.к. стоит пара 4.1 и на первой один букс аж до 5000 об.мин, когда мерял разгон до 100 ((((
На счёт логов не буду заморачиваться, т.к. не очень шарю. Помню, что при настройке мастер сказал по поводу мрв, вроде был 420-430 кг.. Также разгонялись до 210 км.ч 5 передача, Пара 4.1, 6200 об).
Так кто-то подскажит по перекрытиям???? чтоб из них максимум выжать.
на приоро низ 10.05 смысл? На каких они перекрытиях встанут туда?
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе. КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Ну)) уже взял такие! Я искал валы для города, чтоб не потерять низы и добавить верха, посоветовали эти. перерыл много форумов и общался с людьми, которые ездять, но правда на 37/42(они не сильно отличаются вроде). Думаю меня сильно тормозит сток ряд кпп, т.к. стоит пара 4.1 и на первой один букс аж до 5000 об.мин, когда мерял разгон до 100 ((((
На счёт логов не буду заморачиваться, т.к. не очень шарю. Помню, что при настройке мастер сказал по поводу мрв, вроде был 420-430 кг.. Также разгонялись до 210 км.ч 5 передача, Пара 4.1, 6200 об).
Так кто-то подскажит по перекрытиям???? чтоб из них максимум выжать.
Итак не пинать но я прочитал страниц 100 с первого поста и удовлетворительный отзыв не слышал Итак как работает распредвал 9.85/289 нуждиновский? с ресивером выхлопом полным на 51 турбе сколько сил можно снять в каком диапазоне будет вжим, вроде как у них низы нормальные?
