Гидрик терпит примерно до 30мм, компенсируя зазор самостоятельно. Если голова после правки фасок клапанов, то может и меньшую базу переварить, или же наоборот потребовать подпятники при скажем 30.5.
ГБЦ не делали, вообще менял герметик, т.к. погнало масло в свечные колодцы, выявили что из-под постели, когда вскрыли, заметили эту беду. Но весно вскрывали двигатель, смотрели, там всё в порядке было.
Странный вал всё равно. Почему ты им не написал сразу, что они там не могли нормальный вал дать? Или подпятники доложили бы. Может это вообще другой вал, из другой пары??
Я-то попросил, там длинная история. Если коротко,то вал Нуждин вообще, написал поинтересоваться как-так вообще, мне ответили, что высылай поменяем. Ну ОК, отправил, а потом начались танцы с бубнами, то не поменяем, то поменяем, хотя и не должны, потом сказали, что это была спец заготовка и такой сейчас нет и не будет, только заниженная база. Попросил, всё же такой как был, чтоб поставить и не мучаться, ибо с заниженной базой я не знаком и как ставить знаю только в теории, привык эти положил прикрутил и всё. В ответ получил, хорошо отправим,короче отправили. ПОзвонил спросить, мне было сказано "довольствуйся тем, что отправили", короче грустная история, теперь вот мучаюсь.
Тебе не нужно стремиться к базе 33, достаточно попасть в размер больше 31мм (чтоб наверняка). Я бы просто поставил на этот вал подпятники 2-2.5мм и всё на этом. ВТорой вал без подпятников будет нормально работать.
Так уже легче, 2 мм, мне сегондя предлагали, но 28+2 будет 30, всё же не 31, такие подпятники сказали, что есть. Ставить и не мучаться?В принципе получится как и выпуск, там 30,8.
Спасибо!
