Парни,подскажите в чём специфика установки тюневых валов? знаю что есть,нарыл в нете много статей,но так и не разобрался,там слишком замудрённо написанно.как будто для спецов писали.... У меня есть опыт ремонта стоковой гбц,монтаж/демонтаж стокового распредвала,а вот с тюнинговыми не разу не сталкивался. подскажите литерартуру для чайников в данном деле, та лучше здесь на пальцах разъясните. а то я заранее спасибо.
з.ы. если не там написал,скинте ссылку где можно подобный вопрос задать и получить достойный ответ
Не вздумай купить и поставить на сток-будешь плеваться и говорить что говно и не едет.это очень серьезные валы
полый выпуск на 51 трубе рес еще не определился но возможно будет 128-й каналы в гбц пиленые( впуск на входе 40, до выпуска еще не допилил))), клапана сток форсы волго
такой конфиг неповезет этот вал? надо овощнее? или какой можите посоветовать вал под приблизительный конфиг который сейчас сказал? не сказать что строю драгстер но для месных покатешек на 402, крутить думаю до 8000 надо что бы приход был от 3000 до 8000
Dimarik 45rus, Катается у нас 13-ка на валах СТИ которы 10,4 валит отменно и в городе не геморно.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
Dimarik 45rus, Надо цельники под эти валы иначе вскроешься с фазой за 325... и гидрики в расходник превратятся... клапана сток - хз, там подъем нехилый может и сойдет, вот форсы волго его тянуть будут но недолго точно... Валы стольников 10,5 всех у кого не спрашивал (не только сдесь, не только в сети) все говорят - валы просто АД! если их настроить правильно машина повалит ого-го как... Вот только если каждый день кататься и на районе пробки нередкое явление - я думаю и ставить не стоит, а под драг самое одно, валить будет просто ппц главное отстроить правильно
Dimarik 45rus, Надо цельники под эти валы иначе вскроешься с фазой за 325... и гидрики в расходник превратятся... клапана сток - хз, там подъем нехилый может и сойдет, вот форсы волго его тянуть будут но недолго точно... Валы стольников 10,5 всех у кого не спрашивал (не только сдесь, не только в сети) все говорят - валы просто АД! если их настроить правильно машина повалит ого-го как... Вот только если каждый день кататься и на районе пробки нередкое явление - я думаю и ставить не стоит, а под драг самое одно, валить будет просто ппц главное отстроить правильно
Пишу для не внимательных,валы я себе заказал 10.5 фаза 306,голова у меня на больших клапанах пиленная в усметь спец заказ,на шриках на титановых тарелочьках.Низ 78 колено Н-Образные шатуны,поршни делал тоже на заказ у Бушланова,маленькие т-образные, с вытеснителем 1.5мм под 12 степень.Впуск на шиберном узле выпуск пока не решил в сторону или дальше пускать,Конечьная банка супер спринт.
ТАЗОВОД, ОК! И я пишу для невнимательных в самом начале моего поста стоит ник того к кому я обращаюсь (а именно Dimarik 45rus) у него нет такого супер низа и бошка на обычных клапанах....
З.Ы. Пружинки тарелочки это хорошо, а про толкатели ты не слова не написал, оставишь на гидрах - 306 не будет... 325 получишь... чтоб 306 сделалось надо цельники ставить и зазор выставлять З.З.Ы. бошка у меня похожая только на шрик денех жалко, я C20XE поставил...
ТАЗОВОД, ОК! И я пишу для невнимательных в самом начале моего поста стоит ник того к кому я обращаюсь (а именно Dimarik 45rus) у него нет такого супер низа и бошка на обычных клапанах....
З.Ы. Пружинки тарелочки это хорошо, а про толкатели ты не слова не написал, оставишь на гидрах - 306 не будет... 325 получишь... чтоб 306 сделалось надо цельники ставить и зазор выставлять З.З.Ы. бошка у меня похожая только на шрик денех жалко, я C20XE поставил...
А по отстройке есть тут спецы? А то валики поставил все доработал а по отстройке глухо.. ПС валы ОКБ двигатель, RS гидротолкатели неплоские, никакой статистики нет по ним . ГБЦ распиленная СЖ 10,5, клапана легкий сток, седла просажены т.е. с мех частью все более менее норм.
вчера смотрел валы Нуждин на его сайте ,там меня привлек внимание комплект КИТ - Динамичный Предназначен для двигателя ВАЗ - 21126 (Приора, Калина Спорт) входит в комплект валы 8,7, разрезные шестерни,мозги откалиброваные,паук резанатор на 51 трубе,и заслонка 54ая . цена ему 16 рублей хачу заказать етот камплект ток с валами 9,8 связался с нуждиным по мылу спросил его можно ли ваткнуть етот камплект на ваз 21124 ответ по мылУ: Комплект разрабатывался для двигателя 21126, на двигателе 21124 не проверялся, с другими валами нужно будет править калибровку. Вариантов установки с другими нашими валами может быть много, Ваш вариант мы не прорабатывали, эксперимент придется проводить Вам. Или установить комплект целиком с попутной доводкой двигателя до состояния 21126
как думаете нужноли будит довадить 21124 двигатель под 21126 или просто устанавить камплект и откалибровать мазги под другие валы
А по отстройке есть тут спецы? А то валики поставил все доработал а по отстройке глухо.. ПС валы ОКБ двигатель, RS гидротолкатели неплоские, никакой статистики нет по ним . ГБЦ распиленная СЖ 10,5, клапана легкий сток, седла просажены т.е. с мех частью все более менее норм.
ТАЗОВОД, ОК! И я пишу для невнимательных в самом начале моего поста стоит ник того к кому я обращаюсь (а именно Dimarik 45rus) у него нет такого супер низа и бошка на обычных клапанах....
З.Ы. Пружинки тарелочки это хорошо, а про толкатели ты не слова не написал, оставишь на гидрах - 306 не будет... 325 получишь... чтоб 306 сделалось надо цельники ставить и зазор выставлять З.З.Ы. бошка у меня похожая только на шрик денех жалко, я C20XE поставил...
У столшьникова есть валы 10.5 с фазой 325 на цельник и 10.5 фаза 306 на гидрик я взял себе на гидрик.И будет там 306 на гидриках.
в самом начале моего поста стоит ник того к кому я обращаюсь (а именно Dimarik 45rus) у него нет такого супер низа и бошка на обычных клапанах.... 
. ГБЦ распиленная СЖ 10,5, клапана легкий сток, седла просажены т.е. с мех частью все более менее норм.