Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы

берите шкивы ОКБ Двигатель, стоят 650р штука, 360 град, надежные благодаря конусной посадке внутр части шестерни на внешнюю т.е. усилие затяжки болтов не столь важно. Я лично доволен, уже раз 30 крутил и ниче не сорвалось а на дешевых иногда в первый же раз срываеться один 2 болтика

ТАЗОВОД - как стольники 10.5 с фазой 306 поживают? собрал мотор, откатал, как на холостом дела?

Народ стольники 9.25 с фазой 290 - кто что может сказать, может кто-то имел с ними дело??? Стольников обещает разумный приход по всем оборотам... в принципе с такой фазой может быть...

ТАЗОВОД - как стольники 10.5 с фазой 306 поживают? собрал мотор, откатал, как на холостом дела?

Пока не как ничего не могу сказать,веду работы над восьми форсуночным впрыском пытаюсь достать более 200 сил.

А не проще ли взять форсуночки по производительнее?

Zhidovinov

А не проще ли взять форсуночки по производительнее?

нет конечьно не зра же придумали 2 ряда форсунок,у меня и так форсунки 400сс,плюс второй ряд,будет зачетно,ведь на формуле 1,2 ряда форсунок!!!!!!!!!!!!

Народ подскажите по валам: валы производства ОКБ Двигатель 46/050 9,7/9,7 272/280, будут юзатся на пиленой башке с низом 75,6 121. крутить выше 6000-6500 не собираюсь.

miass.tyning, должно норм быть,но я бы обратил твое внимание на RS45/RS500 10/10 270/280
вот че про них пишут:
В результате установки выпускного распредвала узкофазной серии 2112--RS45 и впускного распредвала широкофазной серии 2112--RS500 двигатель ВАЗ 2112 с серийным впуском и выпуском, серийной (недоработанной) ГБЦ, увеличен только объем с 1500 до 1600 см3, добавил крутящий момент во всем диапазоне (максимальный крутящий момент 16 кГм на 5400 об/мин и максимальная мощность 134 л.с. на 6300 об/мин).
ЗЫ. я себе наверна буду ставить RS50/RS550 или RS55/RS600

Так что, никто не подскажет по стольникам 9,25 с фазой 298???

А про 200лс... надо еще бюджет посчитать, что-то мне подсказывает, что было бы дешевле ТУРБО строить, 200 там легко без особых вложений, да и мотор получится не безумно верховым, а нормальным зверем

В результате установки выпускного распредвала узкофазной серии 2112--RS45 и впускного распредвала широкофазной серии 2112--RS500 двигатель ВАЗ 2112 с серийным впуском и выпуском, серийной (недоработанной) ГБЦ, увеличен только объем с 1500 до 1600 см3, добавил крутящий момент во всем диапазоне (максимальный крутящий момент 16 кГм на 5400 об/мин и максимальная мощность 134 л.с. на 6300 об/мин). ЗЫ. я себе наверна буду ставить RS50/RS550 или RS55/RS600

еще пади на сток ресе и выпуске? аль нэт?

Dimarik 45rus, я предполагаю,что да
вот ссылка на примеры работ и графики ссылка

eXtraPro

Так что, никто не подскажет по стольникам 9,25 с фазой 298???

А про 200лс... надо еще бюджет посчитать, что-то мне подсказывает, что было бы дешевле ТУРБО строить, 200 там легко без особых вложений, да и мотор получится не безумно верховым, а нормальным зверем

Теже 200 тысячь рублей выходит турбовый мотор и атмосферный,только при этом один минус,все время будет рвать коробку.

mans, Я б с удовольствием взял для РС толкателей, но денег впритык.

miass.tyning, как я понял,можно стандартные доработать
спроси у Константин123, ,он тебе подскажет

ТАЗОВОД да не не 200тр думаю много меньше, при условии... все делать самому и турбину найти бу хорошую или переборка... иначе конечно сама турбина встанет по 100тр...

Ну а коробка, коробка у тазов слабенькая, это знают все ее рвут (в переносном смысле) даже овощными моторами Но это ерунда, на фотофайте у Maxi есть фотки турбо 8-ки с полным приводом, так та разорвала блок пополам, представляешь блок пополам :-O никогда такого не видел, вот тебе и турбо, зато турбовые моторы тяговитые на любых оборотах, эластичные, реальный приход для универсальных покатушек, хоть по городу, хоть на квотере по сути я именно поэтому интересуюсь 9,25 стольниками

eXtraPro

ТАЗОВОД да не не 200тр думаю много меньше, при условии... все делать самому и турбину найти бу хорошую или переборка... иначе конечно сама турбина встанет по 100тр...

Ну а коробка, коробка у тазов слабенькая, это знают все ее рвут (в переносном смысле) даже овощными моторами Но это ерунда, на фотофайте у Maxi есть фотки турбо 8-ки с полным приводом, так та разорвала блок пополам, представляешь блок пополам :-O никогда такого не видел, вот тебе и турбо, зато турбовые моторы тяговитые на любых оборотах, эластичные, реальный приход для универсальных покатушек, хоть по городу, хоть на квотере по сути я именно поэтому интересуюсь 9,25 стольниками

У меня друг собрал турбовку,ему запчасти встали в 220тысячь,при условии что он делает сам.Это хорошая и качественная турба,а не говно моторкрафтовское хза 90 тысячь.