plutihka
Можно и 4-2-1 но под такие валы 4-1 будет реально лучше! Шрики- это жесткие пружинки!! форсы 431 их хватит с запасом(турбо сааб)
4-1 будет реально лучше ехать на любом двигателе... другое дело, что пауки по определению должны быть настроены на определенные обороты (N), НО не надо забывать, что сколько паук даст (а даст 4-1 больше 4-2-1 по определению) - столько он и отнимет на N/2 и N*2 оборотах
))) кроме того 4-1 работает в очень очень узком диап-не оборотов и это не сказки и не фантастика - это реальность проверенная на практике!
Другими словами 4-1 я лично никому не советую, это удел кольцевиков!!! Которые на кругу держат обороты в одном режиме - в оптимальном, в реальности никто из вас так не сможет ездить по городу!!! Что же до драга, ситуЁвина такая: трогаешься с повышенных оборотов и первый провал (N/2) минуешь, дальше крутишь, а паук то не работает
)) он заработает (условно) на 5000, выходишь на 6000 сказка пинок в жопометр, а дальше??? а дальше опять нифига 4-1 не работает и хорошо, если он настроен на обороты выше 5000, а если скажем на 4000, то докрутив до 8000 ты получаешь опять огромный провал!!!
))
И напоследок важное замечание: на самом деле многие тюнинговые пауки (дешевки в основном) вообще не работают
)) вот так вот, работает ли паук можно определить по звуку раз (резонанс на определенных оборотах слышен) и на жопометру - провал на низких оборотах НЕИЗБЕЖЕН!!! И еще 4-1 паукт даст прибавку в 2 раза большую чем 4-2-1, но какой кровью я уже написал... если уж кто-то идет на такие меры, тогда уж лучше просто 4 трубы без глушителей выводите прибавка будет солидна
)))))))))
