Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы

Константин123,

WinnyPooh а какой остальной конфиг? у меня RS 605/550 и то раскрыть по оборотам не могу, едут даже на сток ресивере до 8 почти, брал бы сейчас наверно бы пониже взял а 700 серия это жесть, надо с пружинами работать, у них подъем 11,5мм эт не шутки

жду блок от Нуждина
блок фикалина:
фикалино калено, 133+82 поршень
по башке 31Х28, РС гидрики, пружины усиленные, остально не помню могу померить штангельциргулём впуск выпуск)))у мну в теме фото башки есть
на маих валах подём 10,5 что впуск, что выпуск

Кулиббин662, поликлиновый ремень это обычный ремень от инжекторных 2108, с 5-ю ручейками. Просто на генератор точится шкив увеличенного диаметра, так чтобы длина окружности его была процентов на 30-40 больше чем у стокового. Учитывая что обычно поднимают ХХ когда ставят валы никаких проблем с зарядкой на ХХ не возникает. ремешок поддходит от 10-к, у них из за другой конструкции кронштейнов ремень немного длиннее. У нас делают шкивы эти всякие умельцы.
WinnyPooh, типичный атмо мотор . Все хорошо главное нормально отстроиться. а вообще я все же за турбо, за ним будущее.

Константин123,

я все же за турбо, за ним будущее.

ну незнаю)) явно не сейчас) у мня в планах дрочеля городские)

Напрод подскажите! у друга тачка 2112 конфиг следующий:

болок: 2112 74,8/121/82,4
гбц: попилена, сток клопы, валики ОКБ динамика 9,8 фаза 290, форсы 905-е.
впуск: сток, совмещены рога с ГБЦ.
выпуск: паук, все остальное на 51-й трубе.

Так вот все это дело отстроено в онлайне, и не прет, ваще не прет. На что грешить? на отстройщиков? или валики такие? или выставлены плохо? может кто подскажет какой характер у этих валов?

П.С: ярко выраженых пинков нет.

Заранее всем спасибо!

Не прет это какое время? 400м и разгон до 100, от стока хоть уезжает? Вообще как правило это косяки настройки но может что и с авто не так, например перекрытие

Константин123

Не прет это какое время? 400м и разгон до 100, от стока хоть уезжает? Вообще как правило это косяки настройки но может что и с авто не так, например перекрытие

валы проверьте по перкрытиям, и насос на ходу. на оборотатх может топлива не хватаь

Константин123, demo_n, на драг она еще не ездила, в городе закусывалась с приорой(сток) выиграл(чуток), + у него еще 2 пасажира было, от пасата 1,8т почти не отстает.

П.С: в КПП 18-й ряд ГП 4,1.

плоховато, приора эт не особо. И про бензонасос тоже верно говорят, под нагрузкой может проседать давление, у меня так было когда ездил одно время на волгофорсах, на 1-2 валит а на 3 как будто процентов 40 дроссель открыт, проваливается наверху..

Щас померили давляк, всего 3 очка.

Система без обратка или обратка? На обратке 2,8-3 очка со сток регулятором и 3,5-4 очка с регулятором спорт, на безобраточной системе 3,8 очка. Проверять надо под нагрузкой, манометр на длинный шланчик и в салон, на дорогу и на 3-й газ в пол, до отсечки, если на верхах давление просядет хотяб на пол очка насос менять надо. Ну и конечно же все верно при условии свежих фильтров и чистой сетки бензонасоса

Константин123, система с обраткой, постораемся проверить по нагрузкой.

Удачи . Надеюсь поможет.

---------------------

подскажите кто нибудь, как прально выставить перектыие на 16-ти клапанном двигателе.
ну нет у меня такой приблуды!


есть мылся выставить валы сначало по сток шестерням потом их снять,одеть разрезные, а потом крутить.
но вот как зафиксировать((( я ХЗ
ps^ я понимаю что это ваш хлеб, но может кто поделится кусочком?

народный способ - жопомером)