Распредвалы 2112 16v , выбор, характеристики, отзывы

Могу сказать одно, слишко большие валы это тоже плохо в твоем случае. На низах и середине не будет ехать из-за большой фазы, а на верхах не поедет на все деньги из-за стандартного всего остального(тяжелые шатун и поршень=>большие инерционные потери, большая поверхность трения=> большие мех потери) +стандартная голова не даст нормально дышать мотору на верхах.
Мое мнение это фаза не больше 300, и подъем не больше 10.5

Д.М.

ТАЗОВОД, у тя низ-то какой??? По-любому не полтораха((( Живу не в Москве, а в МО...В Москве учусь...Хотя состыковаться ни разу не проблема))) ИМХО, или 7/200 ряд, или по-любому из диапозона на верхах вываливаться...
Zhidovinov, По КПП: Я еще с мотором не определился, про ряд не может быть и речи...Если что, то у меня сейчас перепад между мощностью и моментом 1200 оборотов...7-й или 200-й ряд - уже писал...6-я не бюджет - тоже писал...Много езжу по трассе - тоже писал...Поэтому выпаданием из эффективного диапозона при переключении меня не напугаешь))) 103 ряд - не устраивает 5-я(слишком длинная), а ставить его только из-за первой передачи - не вариант...
Valve, тебе еще Январь 5-й(7-й) понадобятся...

Блин, опять меня смутили...Я уже собирался в Колобок писать заказ на 9,8/9,76...

Ну че??? 10,65 что ли с перекрытием 3,5/3 или около того??? Zhidovinova я понял...ТАЗОВОД, ты как мыслишь?

Мое мнение не слушай ничъего мнения,но я бы встал на 9.8 318 нуждин,я люблю бисро раскручиваемые и крутильные моторы.Если не секрет у кого настраиваешься и скок стоит????Хороший настройщик мне нужен позарес

ТАЗОВОД, 1)Ты, кстати, не ответил, какой у тебя в даный момент "низ"...

P.S. Покрутил я перекрытия...Ну что могу сказать...заставить её ехать на огнетушителе с 3 я смог...А вот чтоб хотя бы до 4,5 не ехала, а потом выстреливала - нифига...Походу под эти валы не нужен верховой ресивер...Их бы на 78-е колено со стандартным ресивером и будет ахтунг с 2 до 6(судя по выстрелам с 4 до 7 на стандартном ресивере при объеме 1,5, я думаю, что 180 Нм на 78-м колене точно будет)...Момент у валов отличный, а вот пинков с 5 т.об я там не нашел...Открываю по максимуму(упираю в поршень и потом уменьшаю подъем), завожу, мотор чуть ли уже на прыгает от "дыр-дыр"...еду на трассу и ни фига она больше 6300 на четвертой не едет(как и раньше)=>мощности нихрена не прибавилось...Низы уходят, а верха не прихоят(((Какой-то странный мотор: с 4 до 8600 БЕЗ ОБМАНА едет одинаково...В общем, че-то я расстроился...Что-то точно лишнее: или валы, или ресивер...т.к. валы, похоже, едут с 4 до 7, а ресивер - с 6 до 9...Гармонии нет...Вот и получается, что диапазон практически с 3 до 8,6(не вру...мне такие моторы, кстати, не нравятся), а нигде не едет по полной: то ресивер еще не проснулся, то валы уже потухли(((

Zhidovinov

Мое мнение это фаза не больше 300, и подъем не больше 10.5

т.е. 10,05 и 10,65 даже не подойдут))) сфоткай профиль 10,65, пожалуйста...Интересно, они от 9,85/289 сильно отличаются, а то мои от 9,85 практически не отличаются...

Короче, чтобы не мучиться, а то я в конец запутася и не могу принять решение о том, какие валы купить(хотя очень хочется что-нибудь купить) сделаю так: поставлю стоковый ресивер, поставлю выпуск и попробую максималку(разгон-то на нем явно лучше...И, кстати, сильные отличия Стока от Брагина на этих валах проявляются после 7000)...Если за 6300 на четвертой уйдет, то потом поставлю огнетушитель и еще раз попробую...Если лучше поедет на Брагине, то на стенд, дальше другие валы...если лучше поедет на стоковом ресивере, то поставлю колено 75,6, выкатаю новую прогу, отсечку на 7500 и оставлю эти валы, потом все равно на стенд, а огнетушитель продам на фиг...Либо валы(если не более 400 кг/час на одном из ресиверов при 71/121), либо ресивер (если расход окажется под 420 кг на сток ресе при 71/121) должны покинуть этот мотор...Без стенда, имхо, нельзя говорить о том, какие же валы нужны, т.к. не понятны абсолютные цифры=> мне-то может и мало, но, возможно, на стоковом низе я больше и не получу((( Если же на Брагинском ресе будут лучшие результаты, то возьму валы от ОКБ двигатель (как у ТАЗОВОДА) или 10,6 315 от ОКБ Динамики(которые изначально хотел), в крайнем случае, 10,65(если стремно станет взрослые валы ставить)...Решено...Про Мастер-Мотор я теперь точно могу сказать, что это валы с очень широкой полкой момента, "задавить" который у меня не получилось(даже при околомаксимальном перекрытии низы вменяемые и без дерготни, но пинков нет)...Что же...Рекомендую их всем, кто хочет городской автомобиль...Блин...пока всё это писал опять о других валах задумался...Ну что ты будешь делать)))

Д.М.

ТАЗОВОД, 1)Ты, кстати, не ответил, какой у тебя в даный момент "низ"...

P.S. Покрутил я перекрытия...Ну что могу сказать...заставить её ехать на огнетушителе с 3 я смог...А вот чтоб хотя бы до 4,5 не ехала, а потом выстреливала - нифига...Походу под эти валы не нужен верховой ресивер...Их бы на 78-е колено со стандартным ресивером и будет ахтунг с 2 до 6(судя по выстрелам с 4 до 7 на стандартном ресивере при объеме 1,5, я думаю, что 180 Нм на 78-м колене точно будет)...Момент у валов отличный, а вот пинков с 5 т.об я там не нашел...Открываю по максимуму(упираю в поршень и потом уменьшаю подъем), завожу, мотор чуть ли уже на прыгает от "дыр-дыр"...еду на трассу и ни фига она больше 6300 на четвертой не едет(как и раньше)=>мощности нихрена не прибавилось...Низы уходят, а верха не прихоят(((Какой-то странный мотор: с 4 до 8600 БЕЗ ОБМАНА едет одинаково...В общем, че-то я расстроился...Что-то точно лишнее: или валы, или ресивер...т.к. валы, похоже, едут с 4 до 7, а ресивер - с 6 до 9...Гармонии нет...Вот и получается, что диапазон практически с 3 до 8,6(не вру...мне такие моторы, кстати, не нравятся), а нигде не едет по полной: то ресивер еще не проснулся, то валы уже потухли(((
т.е. 10,05 и 10,65 даже не подойдут))) сфоткай профиль 10,65, пожалуйста...Интересно, они от 9,85/289 сильно отличаются, а то мои от 9,85 практически не отличаются...

у меня 78 колено)))

ТАЗОВОД

у меня 78 колено)))

А шатун 129-й???

во...кстати, подтвердились мои опасения(что разница не слишком существенная будет) по поводу 10,05 отзыв прямо, как у меня...Как точно замечено "размазанность момента по оборотам..."...еще отзыв...Ха-ха-ха...у меня 8600, а не 8300...Хотя, возможно, он имел в виду 4 и 5 передачи??? Тогда снимаю шляпу...Пинок-то есть на них, это понятно...просто хочется, чтоб с 5 до отсечки перла как эво...а эво не хочется...хочется Каен)))
Я тут еще подумал, если при увеличении перекрытия низы тухнут, а верха не поднимаются(просто остаются прежними), значит, имхо, возможно стоковый выпуск на 100% задействован...Блин, скорее бы потепление...Поставлю кпп(уже с парой 3,9) и выпуск(судя по количеству отработавших газов это по-любому эффект даст)...

Д.М.

А шатун 129-й???

во...кстати, подтвердились мои опасения(что разница не слишком существенная будет) по поводу 10,05 отзыв прямо, как у меня...Как точно замечено "размазанность момента по оборотам..."...еще отзыв...Ха-ха-ха...у меня 8600, а не 8300...Хотя, возможно, он имел в виду 4 и 5 передачи??? Тогда снимаю шляпу...Пинок-то есть на них, это понятно...просто хочется, чтоб с 5 до отсечки перла как эво...а эво не хочется...хочется Каен)))
Я тут еще подумал, если при увеличении перекрытия низы тухнут, а верха не поднимаются(просто остаются прежними), значит, имхо, возможно стоковый выпуск на 100% задействован...Блин, скорее бы потепление...Поставлю кпп(уже с парой 3,9) и выпуск(судя по количеству отработавших газов это по-любому эффект даст)...

Да шатун 129,да ты полистай мой пост про мою машинку

ТАЗОВОД, Я б знал, где он, я бы полистал)))

Д.М.

ТАЗОВОД, Я б знал, где он, я бы полистал)))

зал славы первая страничка называеться Мой Тазег

ТАЗОВОД, до 5-й страницы честно дочитал...дальше не могу...Клавиатуру слюнями всю залил...Как тока из транса выйду дальше дочитаю...ИМХО, самый первый вариант на 1,5 - самый удачный для повседневного отжига и ремонта был...

Д.М.

ТАЗОВОД, до 5-й страницы честно дочитал...дальше не могу...Клавиатуру слюнями всю залил...Как тока из транса выйду дальше дочитаю...ИМХО, самый первый вариант на 1,5 - самый удачный для повседневного отжига и ремонта был...

Да да было такое

Д.М., а ты попробуй не увеличить перекрытие, а наоборот уменьшить. Не поленись. будешь удивлен)))
Фото моих валов вот здесь http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=19721&st=940

Zhidovinov,
Странно...а разве верха лучше на маленьком перекрытии??? че-то я всегда думал наоборот...Я, кстати, сегодня заметил, что ехать-то она с 3 начала, зато в 8 ни хрена не хочет ехать...Увеличил, блин, перекрытие))) и хх более ровный стал...во я кулибин, мля)))

Д.М. А ты подумай что происходит с фазами относительно вмт, когда ты увеличиваешь подъем клапана в вмт

пацаны, какой приблизительный расход воздуха должен быть на 1.9л рес брагин(сдудками) валы 9.85 фаза 289
порядка 450-500?

думаю что не менее 500, у меня на 1600, ресивер брагин и нуждин 10.65 расход был 500