развал-схождение , какие углы ставите?

в последнее время ставлю себе -1гр развал и +0,5 схождение для остроты управления, сильнее разваливать не решаюсь а меньше считаю нет смысла т.к. отличий в управлении нечувствую. Поэтому возник вопрос кто сколько ставит, как после изменяется управляемость и на сколько хватает резины?

foxbat, На какой модели хоть напиши. 2115?

Я ставил по разному:
1.
-развал -2гр
-схождение +15минут
-кастор 3гр
Ничего хорошего не заметил в таком положении. Резину съедало внутри, что впоне объяснимо.
2.
-развал -45минут
-схождение +20 минут
-кастор 6,5гр
Рулилось уверенно, туговат руль был + быстрее износ наружки
3.
-развал -30минут
-схождение +10минут
-кастор 6,5гр
Руль чуть острее стал, но по прямой не очнь уверенно себя вела + так же быстровато изнашивалась наружка.
4. Сейчас поставил нормальные колеса и понял что нах не нужен сильный отрицательный развал и высокий кастор
-развал -15минут
-схождение +15 минут
-кастор 4гр
Рулится гуд.

За последние 3 года экспериментов выкатал вот эти данные:
развал - в нуле
схождение +5мин. (примерно +-1мин.)
продольный 3гр. (+-30мин.) большого значения не имеет.
Резина и вылет стандартные. На этих углах наружку резины жрать перестало

P.S. Данные для пустой машины (без водителя или пасажира)

flint 21011

foxbat, На какой модели хоть напиши. 2115?

Я ставил по разному:
1.
-развал -2гр
-схождение +15минут
-кастор 3гр
Ничего хорошего не заметил в таком положении. Резину съедало внутри, что впоне объяснимо.
2.
-развал -45минут
-схождение +20 минут
-кастор 6,5гр
Рулилось уверенно, туговат руль был + быстрее износ наружки
3.
-развал -30минут
-схождение +10минут
-кастор 6,5гр
Руль чуть острее стал, но по прямой не очнь уверенно себя вела + так же быстровато изнашивалась наружка.
4. Сейчас поставил нормальные колеса и понял что нах не нужен сильный отрицательный развал и высокий кастор
-развал -15минут
-схождение +15 минут
-кастор 4гр
Рулится гуд.

Дядь, вообще минусовой развал компенсируется отрицательным схождением.

А так:
Продольный наклон оси поворота колеса +8гр.
Развал -36 мин. на обе стороны.
Схождение - 5 мин. на обе стороны.
Ничего нигде не "ест".

В818АТ 62 rus, Чет я не очень хочу пробовать отрицательное схождение. Мне кажется это не правильно. Была б говнорезина - можно было б. А так нах.

есть чертежи проставок на 2109 на зад -гр?

boller, У Twixa спроси, если он еще не поставил, то думаю сможет накидать чертеж по готовым.

В этой статье: http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
есть фраза:

решаем "испортить" развал, сделав его излишне положительным. Увы, изменять его без коррекции схождения нежелательно, посему закладываем в схему еще и положительное схождение.

Т.е. если я правильно понял, нельзя менять развал на положительный не изменив схождение на положительное. И так же получается и с отрицательным развалом надо выставлять отрицательное схождение. Так? В этой статье описывается авто 2114 т.е. ПП.
Применима ли данная закономерность для ЗП?

У меня вот такой вопрос: где-то схождение меряют градусами, а где-то миллиметрами, какое между ними соотношение? Например, кто-то советует поставить схождение 0,5 гр, а как объяснить развальщику сколько это будет в миллиметрах?

flint 21011, не совсем. Я смотрел на стенде: при нагрузке на переднюю ось развал и сход уходит в"+", а при разгрузке в "-". Экспериментировал с разными углами, ничего путёвого кроме тех углов, что приводил выше. По хорошему надо менять точку крепления верхнего рычага, но это уже другая тема.

Jonny, 0,5гр. это 30мин. От такого схождения будет так жрать резину, что опупеть можно

Я смотрел на стенде: при нагрузке на переднюю ось развал и сход уходит в"+", а при разгрузке в "-".

Не должно схождение уходить при нагрузках/разгрузках. ( если только не использовать весь имеющийся ход подвески )
Я имею ввиду это:

Дядь, вообще минусовой развал компенсируется отрицательным схождением.

Т.е. делая минусовой развал, нужно делать минусовое схождение???
Забавно, но в стоке есть допуск развала от -15 минут и при этом допуск схождения все равно в "+" а именно от +15 до +25 минут.
Непонятно.
Меня напрягает сильная реакция на неровности и калейности. Раньше с 13" колесами такого не было. Углы разные делал со старыми колесами.
Сейчас на 15"ых слижком негативно реагирует на неровности и калейности.

Jonny, 0,5гр. это 30мин. От такого схождения будет так жрать резину, что опупеть можно

vovan-sed, Не в цифрах дело, 0,5 я от балды написал, для примера, могу написать 50 градусов, скажи только как их в миллиметры перевести.

flint 21011

Не должно схождение уходить при нагрузках/разгрузках.

А оно уходит. Если ты такой не верующий, то я когда заеду на развал-сход, засниму этот процесс для наглядности.

vovan-sed, При ходе подвески схождение уходит в десятки раз меньше, в отличае от развала. Но я не об этом сейчас.
Неужели ты не понял до сих пор какой вопрос я пытаюсь решить?

flint 21011, да понял я какой ты вопрос решаешь. Поставь нулевой развал и околонулевое схождение в плюсе и тебе должно прийти счастье. Просто, делать отрицательный развал с положительным схождением, да ещё и на столько, на мой взгляд нельзя. Гараздо лучше оказались нулевые значения, но при нулевом схождении наблюдалась похожая проблема, как и у тебя. И при сток настройках была та-же шляпа. А вот когда поставил развал "0" и сход "+5мин." всё наладилось. Ты попробуй при следующей настройке развала выставь эти данные, должно быть всё гуд.
P.S. Я постоянно езжу на настройку развала только на комп. стенд. Лазерные у нас по городу *цензура* полное.