Реактивные тяги (штанги) на Классике - выбор, замена, проблемы и т. п.

D.E.M.O.N

С такими шайбами как у тебя на фото сайлент-блоки должны ходить намного дольше стандартных.

Ну только где раздобыть такие тяги, чтоб все СБ с шайбами с завода??

Dani-lamaster

Ну только где раздобыть такие тяги, чтоб все СБ с шайбами с завода??

В магазинах.

D.E.M.O.N

В магазинах.

D.E.M.O.N, ну если верить тому, что написано в документации к этим тягам, то и металл там прочнее и СБ покрепче, резина другого состава. и они тоже по кругу проварены. там в документации всё расписано и про саму тягу и про СБ. и таблица есть, в которой можно сравнить. не факт конечно, что это всё правдиво.

Dani-lamaster, совершенно случайно (ну очень случайно ) попались сегодня на глаза подобные рычаги:

Производитель предпочел остаться неизвестным (а я предпочел не теребить продавцов). Видно, что рычаги желтого цвета, имеется такая шайба с двух сторон с/б-ка (специально посмотрел ), сам с/б желто-оранжевого цвета - предположительно полиуретан. Такая комбинация сделает сайлент-блоки Вечными!
Не вижу трудности их преобрести. Просто пошвыряйся по магазинам, может на заказ сделают.

89region, там в инструкции описание ко всем "моделям"? Может просто они описАли их флагмана - красные...
Не знаю, может и так. Когда я свои преобретал, мне продавец сказал, что желтые имеют тот же металл трубок, те же с/б, что и стандартные, но место крепления под с/б выполнено надежнее стока. Про красные сказал все то же, что ты перечислил.
Я сразу заметил, что коробка достаточно тяжелая. А когда менял - даже в руках чувствовалось, что красные тяжелее стандартных чуть ли не в 1,5 раза.

D.E.M.O.N, у меня в инструкции про все написано. и характеристики их все, и стандарта и спорта, и твоих (не помню как называются).

D.E.M.O.N

Dani-lamaster, совершенно случайно (ну очень случайно ) попались сегодня на глаза подобные рычаги:

Производитель предпочел остаться неизвестным (а я предпочел не теребить продавцов). Видно, что рычаги желтого цвета, имеется такая шайба с двух сторон с/б-ка (специально посмотрел ), сам с/б желто-оранжевого цвета - предположительно полиуретан. Такая комбинация сделает сайлент-блоки Вечными!
Не вижу трудности их преобрести. Просто пошвыряйся по магазинам, может на заказ сделают.

89region, там в инструкции описание ко всем "моделям"? Может просто они описАли их флагмана - красные...
Не знаю, может и так. Когда я свои преобретал, мне продавец сказал, что желтые имеют тот же металл трубок, те же с/б, что и стандартные, но место крепления под с/б выполнено надежнее стока. Про красные сказал все то же, что ты перечислил.
Я сразу заметил, что коробка достаточно тяжелая. А когда менял - даже в руках чувствовалось, что красные тяжелее стандартных чуть ли не в 1,5 раза.

Тяги далеко не вечные))) У меня такие отходили 1 год, резиновую втулку раздолбило везде, такие тяги подойдут только под жесткую подвеску с малыми ходами, под сток лучше взять обычные тяги.

pavelmma

Тяги далеко не вечные))) У меня такие отходили 1 год, резиновую втулку раздолбило везде, такие тяги подойдут только под жесткую подвеску с малыми ходами, под сток лучше взять обычные тяги.

То есть, получается, они не полиуретановые?... Значит действительно фуфел .

Обычные, говорят, не долго ходят на любой подвеске. А жесткой подвеске, считаю, нужны жесткие с/б - из другого сорта резины или полиуретана.

D.E.M.O.N

То есть, получается, они не полиуретановые?... Значит действительно фуфел .

Обычные, говорят, не долго ходят на любой подвеске. А жесткой подвеске, считаю, нужны жесткие с/б - из другого сорта резины или полиуретана.

Материал точно не полиуретан, но с/б жесткие, после тога как я их поставил мост стал заметно меньше гулять по сторонам.

pavelmma

Материал точно не полиуретан, но с/б жесткие, после тога как я их поставил мост стал заметно меньше гулять по сторонам.

А ты уверен, что это не просто от их новизны?? При работе СБ они как бы разрыхляются и к концу эксплуатации вроде не болтаются но плавают... а смена на новые приводит к ощущению увеличиной жесткости СБ, так как они новые и еще не разрыхлялись...

Dani-lamaster

А ты уверен, что это не просто от их новизны?? При работе СБ они как бы разрыхляются и к концу эксплуатации вроде не болтаются но плавают... а смена на новые приводит к ощущению увеличиной жесткости СБ, так как они новые и еще не разрыхлялись...

Да это все понятно, но с/б в этих тягах намного жесче стандартных.

Dani-lamaster

Я встречал тяги сразу с полиуретановыми СБ и еще вот что снял со своего приобретения недавнего... Это не самоде мне кажется..пробовал выбить втулку не получилось...

сьемником все втулки и резинки хорошо меняются

artem11

сьемником все втулки и резинки хорошо меняются

Спасибо!...просветил...

кто нибудь сам менял полиуретановые на классике?где то слышал что неплохо получается в тисках запихивать)))))

Народ все равно все эти резинки в тягах - это полная *цензура*а. Слышал что тяги делают на ромашках от переднего привода. Никто не знает как это реализовать?