Может я чего-то не так делаю. Купил очередной комплект тяг в Автоваззапчасть, скоро буду ставить, есть вопросы:
- должны ли выступать из резинок металлические распорные втулки и если должны, то на сколько? (хотя я уже пробовал и с выступающими и с невыступающими и с поджатыми шайбами - один хрен разваливается).
- кто с каким моментом затягивает, может я их пережимаю (силы-то ло хрена ).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
- кто с каким моментом затягивает, может я их пережимаю (силы-то ло хрена ).
мне кажется, что лучше, когда втулки выступают - ты зажимаешь втулку между ушками моста, а резина, не касаясь из меньше подвержена износу.
важно - тянуть на развальном стенде (эстакаде)- т.е. когда машина стоит на своих четырех, момент есть в руководстве по ремонту. если тебе очень надо, могу глянуть.
но я никогда не видел, чтобы в сервисе тянули динамометрическим ключом. обычно тянут сколько вытянут (принцип -эти болты обычным накидным ключом, без удлинителей перетянуть практически невозможно - все рассчитано заводом).
Стаб гавно, увеличение неподресоренных масс автомобиля, нужно чтобы он висел не на мосту, а на кузове, т.е. наоборот, но таких в продаже нету, я сам делал. А этот стаб внатури гавно, уменя стояли опупенные газики Каяба(белая), так я кокда тачиллу на пузо посадил, то при попытки выехать немного свернул этот сраный стаб, а при обратной дороге на хорошей кочке хомуты стаба встретились с этой самой Каябой, и все пиздец, попал на амортизаторы, и это не единычный случай! А ваще если такое гавно ставить, то лучше его немного сваркой прихватить к мосту! Просто если начали чето новое в магазинах продовать, то народ тутже покупает это гавно и ставит себе не думая и не обращая внимание на то как это висит и будет работать.
Надпись на могиле гонщика: "Родился и Умер от дырки в резине!"
Бля , простите не в тему сморозил, там просто в начале про стабы базарют.
А полиуретан один хрен гавно, у меня сзади боковые таги двойные, все тяги на шайбах и саммопалиный сбаб и пружинной стали диаметром 14 мм,больше не надо. А чтоб тачила рулилась я ща пределываю панару на парралелограм, а то мост на кочках влево-вправо, а так не будет!
Надпись на могиле гонщика: "Родился и Умер от дырки в резине!"
А как этот тройник тормозной то перенести ?! На нем же трубки металлические - они не растягиваются, да и крепления нету.... или есть :?: Кто как справился с етим - расскажите.
ВА3 - 21011
Устой традиций надо соблюдать, Пускай не раз ответят вам отказом, "Не дам"- ведь дама может и сказать, Но предложить ты ей всегда обязан!
ВАЗ-21011@1980 / теперь Dodge но по "копеечке" скучаю!!!
а кто нибудь пробывал поставить усиленные то ?? которые с салентами, чет стоят они дешевле чем обычные ?? и цвет у них черный а не синий и желтый , но выглядят капитально, и внушают уважение, швы аккуратные, литье резины номаное, без заусенцев, фланцы резиновые по бокам торчаи где то 4 мм. стоят 870 руб.
наверное куплю...очень хочется попробывать, а про полиуретан чем жалуется люди,
Один тут говорит что за пол года два раза перед перетряхнул, второй раз тоже полиуретан , ну вот пока вроде не гремит и не лопается
на днях видел в Варшавском Техцентре в магазине комплект реактивных тяг желтого цвета типа спорт.....так на них и написано....
втулки там стоят интересные....из какого-то материала светло-бежевого цвета......вобщем...на обычные не похожи совсем....даже по форме другие ....и вроде не полиуретан....
производителя не знаю.....стоит комплект 1370 кажется......
на днях видел в Варшавском Техцентре в магазине комплект реактивных тяг желтого цвета типа спорт.....так на них и написано....
втулки там стоят интересные....из какого-то материала светло-бежевого цвета......вобщем...на обычные не похожи совсем....даже по форме другие ....и вроде не полиуретан....
производителя не знаю.....стоит комплект 1370 кажется......
что-то явно новенькое.....
никто не ставил себе такую бадягу?
В Авто 49 что в Мытищах тоже такие лежат у них резинки уже зажаты шайбами(как описывалось выше) привареные или напресованые на ось.
Стаб гавно, увеличение неподресоренных масс автомобиля, нужно чтобы он висел не на мосту, а на кузове, т.е. наоборот, но таких в продаже нету, я сам делал. А этот стаб внатури гавно, уменя стояли опупенные газики Каяба(белая), так я кокда тачиллу на пузо посадил, то при попытки выехать немного свернул этот сраный стаб, а при обратной дороге на хорошей кочке хомуты стаба встретились с этой самой Каябой, и все пиздец, попал на амортизаторы, и это не единычный случай! А ваще если такое гавно ставить, то лучше его немного сваркой прихватить к мосту! Просто если начали чето новое в магазинах продовать, то народ тутже покупает это гавно и ставит себе не думая и не обращая внимание на то как это висит и будет работать.
Cогласен с твоим мнением. У самого тоже Каяба стоит, так этот стаб своим крепежём уже повыбивал вмятины в задних аммо. Вовремя заметил, пришлось немножко крепление перевернуть.
