реальный ли рецепт?

Обьем этого углубления такой же,как и у выемок под клапана на 05 поршнях.

выемки эти для сохранения степени сжатия так как ГБЦ у всех одинаковы

mexanik,

не согласен! Нива 21213 имеет СЖ 9.2 - и не детонирует; 2108(3) имеет СЖ 9.9 - и тоже не детонирует! Насчёт "тракторного мотора" и драга - всё ОК.

aleshik, лексус имеет 10.5 и тоже не детонирует на это что скажешь?

mexanik

И не забывай,что это получится тракторный мотор,в драге уже не поучаствуешь.  8)

Почему?

Нива 21213 имеет СЖ 9.2 - и не детонирует; 2108(3) имеет СЖ 9.9 - и тоже не детонирует

На ниве и зубиле другие формы камеры сгорания(более совершенные),поэтому и не детонирует.Я себе сделал 9,5,езжу на 95-ом,ничо не детонирует,правда я камеру сгорания чуть переделывал А на ниве к тому же другие характеристики регулятора опережения зажигания.А тракторный мотор получится потому что параметр R/S получится 1,62,тоесть наполнение на высоких оборотах будет плохим,а низы классные.

вытягиваешь ГП например 3,9 и КПП 2106 и точно так же учавствуешь в драге

mexanik, не помню где, но проскальзывало. америкосы говорят, на драге выигрывает не мощность, а момент, соответственно и "тракторный" двиг. Но правда, если на верхах не очень, то .....

overdriver

aleshik, лексус имеет 10.5 и тоже не детонирует на это что скажешь?

overdriver,

я имел в виду на 92-м бензине. Когда-то где-то я читал, что бензин с октановым числом 93 не детонирует при СЖ до 10.8 :idea:. Поэтому и решил, что если сделать СЖ около 9.5, можно не переходить на 95-й. А на главный вопрос так никто и не ответил :cry: ! Какой объём имеет камера сгорания в стоковой головке 21011 (2106 мотор)? И ещё: вдруг кто-нибудь знает, какой объём имеют выемки в поршнях 21213, 21083 и 2112. Не знаю какие ставить в двиг 2106, точёный до 82 мм, чтобы СЖ получилась 9.5 - 9.8. Голову 21213 ставить не хочу по бюджетным соображениям; то же и с 95-м бензином. В драге не участвую и не собираюсь. Двиг строится под городскую езду из стоковых комплектующих. Рабочий диапазон оборотов - до 4500. Важен хороший момент снизу до 3-3.5 тыс. об/мин.; КПП-4, ГП 3.9, но подумываю о ГП 3.7.

Цеплять поршня с укороченными шатунами будут только за 2103 колено, за 21213ое колено цеплять не будет ничего

подумываю о ГП 3.7.

и где ты ее возмешь?

GvOzD,

от Нивы.

а от нивы подходит редуктор? 8O

McLaren,

я не собираюсь ставить весь редуктор от Нивы, а только шестерни главной пары. Да и то ещё не решил окончательно.

Уважаемые Знающие Люди!!! Скажите, пожалуйста, какой объём имеет камера сгорания в стоковой голове 21011 (двиг 2106)?!

Какой объём имеет выемка в поршне 21213?

Какой объём имеет выемка в поршне 21083?

Какой объём имеют выемки в поршне 2112?

Если столько народу, как я читал здесь на форуме, расточились до 82 мм, неужели никто не поинтересовался, какая СЖ у кого получилась?

Это всё выдержки из статей:

"Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-21011 от глубины фрезерования головки блока:

Глубина фрезерования,мм 0,2 0,5 0,8 1,0 1,2 1,5 1,8 2,0 2,5 2,9

Степень сжатия 9,0 9,2 9,4 9,5 9,8 9,9 10,2 10,4 11,0 11,5

На блоке 1,5 недоход поршня до верхней кромки блока сост. 1,8 мм. При установке коротких шатунов недоход уменьшается, составляя уже 0,4 мм.."

Т.е. 1,8-0,4=1,4, по таблице видно что СЖ 9,9... А теперь вопросы:

1)Я прав или в чём-то заблуждаюсь???

2)Если СЖ 9,9, то ездить надо на 95 бензине???