57 сообщений 57 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Поршни 213 (82мм) под плавающий палец или как обычный запресовывается? (для установки на укороченные шатуны)
Под плавающий палец,а укороченные шатуны луганские насколько я знаю,под запресовку.
\"roman21063\"


4. Напиши по подробней реально ли ставились ГП 3,7 от нивы или так где-то кто-то сказал?




Реальных случаев установки ГП 3.7 на классику я не знаю. Это просто вариант для спокойной размеренной езды. Хорош лишь для тракторного мотора с большим моментом на низах. Плюсы - хорошая эластичность, реже приходится переключать передачи. Минусы - посредственная динамика, увеличенные нагрузки на КПП и сцепление (при трогании с места). Я рассматриваю вариант установки ГП 3.7 только потому, что в гонках участвовать не собираюсь, а ещё как альтернативу замены КПП-4 на КПП-5, так как ГП намного дешевле, чем КПП! laugh.gif
aleshik, ага а на какой мотор????,
вазик в умелых руках ето сила
xitalik,

на 2106 в конфигурации 82*80, шатуны стандарт, ГБЦ 21011, распредвал стандарт.
aleshik, думаю ей будет напряжно , и максималка упадет, про расход топлива и сцепление в городском режиме я вобще молчу
вазик в умелых руках ето сила
Народ помогите с фрезеровкой ГБЦ. Двигатель 2103. Хочу увеличить степень сжатия и ездить на 95-98 бензе. Стоит ли это вообще делать и если да, то на сколько оптимально фрезеровать ГБЦ?
Suhen2102,


Двигатель 2103. Хочу увеличить степень сжатия и ездить на 95-98 бензе.



лично я, не вижу в этом смысла.

лучше расточи блок на 79мм

поставь БСЗ

настрой КАРБ
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
mexanik, кстати, если степень сжатия больше 10 это может означать что на газу мощность увеличится относительно 95го бензина?
SAAB: life is too short to drive boring cars.
Suhen2102, стоит улучшиться топливная экономичность и мощность увеличится
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
На сколько приблизительно увеличится мошность двигла 1.6 при переходе на СЖ ~10:1?
Hашел свое место в жизни, а оно занято....
mexanik
Головка 21011,унифицированная.

Двигатель 2101 : полный обьем камеры сгорания 39.9(в головке 33.2,в поршне 0,недоход + прокладка 6.7 куб)





А откуда получаетсянедоход+ прокладка 6.7



Я так понимаю, что под 76 поршень, толщину прокладки 1,1 мм и недоход поршня в 0,6 мм получим следующее.

Объем недохода 2,72, прокладки - 4,99 куб. см.

Итого 7,72 куб.см.



Это на 1 куб больше...



В чем я не прав?
SAAB: life is too short to drive boring cars.

Войти, чтобы ответить.