Сколько баллов наберет «десятка», Геннадий Константинович?
Баллов шесть набрать должна...
Начальник отдела пассивной безопасности АвтоВАЗа Геннадий Минеев
Это про экспортную
Мы убедились в этом еще четыре года назад, когда Минеев и его коллеги специально для Авторевю провели демонстрационный краш-тест экспортного варианта «десятки» с водительской подушкой безопасности. Испытание (см. АР № 7, 1998) вышло не таким удачным, как хотелось вазовцам.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
да будет тебе известно десятка была разработана в 1984 году
Интересно тогда почему 21099 пошла в производство только в 1992 году? Может не разработана, а начало проектирования? В 1984г. как раз 2108 только запустили в серию.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer, прикидки были сделаны потому что у автоваза другая методика испытаний. Она устарела и несоответствует современым правилам. Поэтому инженеры автоваза и не знали как она себя поведет при таком ударе.
Ты же говорил, что они вообще матрехи не разбивали. Ладно это все уже переросло во флуд.
От чего скжаите вы любители Москвича не иездиете на нем сами?
все придпочли Москвичу продуукцию ВАЗа?
Да дейсвительно АЗЛК был круче ВАЗа по разработкам в 70е годы...
Но после перестойки завод попал не в те руки хотя и ВАЗу неовезло тоже.
и все начиная с 90-х Москвич провалился в пропость и так и не смог из нее выбраться .
В отличе от Ваза где смогли наладить какой-никакой опрядок и не стали пытаться строить моторы V6 и автомобили класса D не сумев наладить выпуск ширпотреба.
И вообще безопасность святогора это залсуцга не Москвических инженеров , а инсторанцев . не забывайте кто проектировал технику машины.
а 10-ка это наше русское творение . еслиб не эпоха застоя до она должна пойтив серию уже в 86 года ик онкурировать с ауди 80.
на тот момент была достаточно прогрессивная модель хотя по технике сильно уступала 9-ке в плане управлемости и рулебильности и удобства водителя. Ведь 8-е семейство тоже доводли иностранцы ....
Pugnator, 406 это Пежо, А Москвич такой по-моему только опытный образец был. У ядерщика 402-ой.
aTom-2k, я на Москвичах 5 лет отъездил и поменял лишь только по тому, что запчасти дорогие, найти вечером и ночью их нереально (тачка нужна постоянно, а круглосуточных магазов нет) и нет некоторых оригинальных запчастей, например тормозов (только белорусские). Продавался бы сейчас новый Святогор где-нить в районе 200 000р., взял бы не раздумывая, если бы цены на запчасти были бы такие же как на другие отечественные авто.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы: - Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково? - Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Ялично ездил на 2141 кода у бати был потом он его дедушки отдал,как мне жалко было когда его подавали,это такая тачка блин была зубилы и матрёхи отдыхают!
У меня есть друг он ездил на святогоре с реновским двигом,потом у него было 2 99-ые и щас десятка и он говорит что это всё гамно,а космич был супер! А продал потому как на него запчасти стоят дороже чем на иномарку 700 баков за капот блин!
Я бы купил 2141, но запчасти дофига стоят и ломается как сцука, а те что неломаются хрен кто продаст... а так машина во многом лучше зубилы - комфортная, просторная, V6 без проблем воткнуть можно...
Кстати про пассивку - да наплевать на нее и вазовцам и всем остальным, достаточно вспомнить сколько набрала калина и фразу какого-то вазовского начальника типа задачи сделать машину безопасной не стояло! :evil: Что 2 балла что 4, любой акцент на порядок безопаснее, про современные авто вообще молчу
