Редуктор
DIM-06, её кстати, реально вытащить спереди, где сальник? Не снимая редуктор то бишь.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Бе.Сом!, нет, она вынимается во внутрь вместе с ведущей шестерней главной пары.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нужен совет! Срочный!!!! ВАЗ 21051! Прочитав тему. понял что у меня стоит редуктор 4.3. Есть возможность поставить 4.1. Стоит ли менять? Двигатель 1700 куб. см. Коробка сток 4-х ступка - но уже куплена 5-ти ступка.
Жду СОВЕТА!!!
Жду СОВЕТА!!!
http://vkontakte.ru/club7418587 Моя группа "Лучшая группа о тюнинге советских тачек"
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&f=23&t=25068&st=0#entry637054 Мой агрегат
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&f=23&t=25068&st=0#entry637054 Мой агрегат
Дмитрий ДДД
Нужен совет! Срочный!!!! ВАЗ 21051! Прочитав тему. понял что у меня стоит редуктор 4.3. Есть возможность поставить 4.1. Стоит ли менять? Двигатель 1700 куб. см. Коробка сток 4-х ступка - но уже куплена 5-ти ступка.
Жду СОВЕТА!!!
Привет, я бы поменял. Но если не гудит и устраивают обороты то езди так.
P.s Как понял что стоит 4.3?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Kent12
Привет, я бы поменял. Но если не гудит и устраивают обороты то езди так.
P.s Как понял что стоит 4.3?
По паспорту 21051 редуктор 4.3. Динамика у тачки завидная, а вот максималка - 150 км - 6000 об.
http://vkontakte.ru/club7418587 Моя группа "Лучшая группа о тюнинге советских тачек"
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&f=23&t=25068&st=0#entry637054 Мой агрегат
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&f=23&t=25068&st=0#entry637054 Мой агрегат
Дмитрий ДДД
Нужен совет! Срочный!!!! ВАЗ 21051! Прочитав тему. понял что у меня стоит редуктор 4.3. Есть возможность поставить 4.1. Стоит ли менять? Двигатель 1700 куб. см. Коробка сток 4-х ступка - но уже куплена 5-ти ступка.
Жду СОВЕТА!!!
Мое мнение нах 4,1. Сам 4,1 заменил на 4,3, очень доволен. Коробка 5-ступка, недостатка в максималке не испытываю.
почем чейчас можно купить редукрор 4.1 б/у или новый?(желательно в гривнах)
тюненГ жигивазиков :)
http://vk.com/vaztuningclub
http://vk.com/vaztuningclub
Такой вопрос - как правильно заварить диффер? Планирую воткнуть в кроссовую пятерку редуктор с парой 4,3 и заварить диференциал.
d1an, 1830 грн. или 1840 грн. мостовой. Это цены на новые заводские.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
DEN102
Такой вопрос - как правильно заварить диффер? Планирую воткнуть в кроссовую пятерку редуктор с парой 4,3 и заварить диференциал.
Вроде как сателиты к корпусу приваривают и все.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Это понятно, но там наверно надо очень хорошо проварить, чтобы не оторвало. Надо погуглить фоты заваренного дифа.
DEN102, Дак а кто мешает приварить очень хорошо? И так понятно, что не двумя точками прихватить.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
В любом деле есть свои нюансы, если делаешь первый раз и не зная этих нюансов частенько приходится переделывать, хочется сразу сделать как надо.
d1an
почем чейчас можно купить редукрор 4.1 б/у или новый?(желательно в гривнах)
БУ гривен 600 на рынке! Если хочешь забирай мой за 100 грн. Правда его шаманить)))
http://vkontakte.ru/club7418587 Моя группа "Лучшая группа о тюнинге советских тачек"
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&f=23&t=25068&st=0#entry637054 Мой агрегат
http://www.vaz.ee/forum/index.php?act=ST&f=23&t=25068&st=0#entry637054 Мой агрегат
Парни,хочу поменять сальник хвостовика...вроде не сложно,только одна загвоздка-правильно затянуть гайку.динамометрического ключа у меня нет,можно ли как то без него затянуть правильно?