Редуктор

Sanika, ищи беду в моторе, редукто не при чем.

Да не, его полюбе менять надо - воет уже неподетски.как только потеплеет - загоняю на яму.

Sanika

Вы уж извените за плоскость вопроса, но какое передаточное число дает наибольшую скорость? а какое тяговое?
Машина 2106, двиг 011, коробка 4-хступка, собираюсь менять редуктор - незнаю что выбрать.Старый максимум 120 давал выжать, хочется что-то чуть побольше.

двигатель 011 даже в идеальном состоянии не разгонит больше 140.
какие обороты двигателя при 120 км/ч у тебя?
ставь 4.1 и не заморачивай голову (плюс хорошо было бы карб от 1,5 и 1,6 в стандарте поставить - ОЗОН 2107).

Ratkov

двигатель 011 даже в идеальном состоянии не разгонит больше 140.
какие обороты двигателя при 120 км/ч у тебя?
ставь 4.1 и не заморачивай голову (плюс хорошо было бы карб от 1,5 и 1,6 в стандарте поставить - ОЗОН 2107).

при 120- около 4000 оборотов.
а че не заморачиватся? карб озон 2105 кажись

Sanika

при 120- около 4000 оборотов.
а че не заморачиватся? карб озон 2105 кажись

по идее должно быть в пределах 4500-5000 при 120 км/ч
ставишь ГП 4.1 и карб ОЗОН 2107 (только не новый, а с рабочей машины после промывки и продувки).
зажигание настроить, и с колесами 175/70/13 будет 140 при 5500 об/мин.

Ratkov

двигатель 011 даже в идеальном состоянии не разгонит больше 140.

Если я не ошибаюсь, в паспорте к 21011 указана максималка в 145км/ч. И это "не менее".

Ratkov, А для движка это не очень много - 5500? 4.1 это "скоросной" или "тяговой". И на каких машинах их ставят с завода?

Sanika, у меня 01 двиг, вот пара 01, 4.3, если не ошибаюсь.
как писали 3.9 макс скорость, 4.3 быстрый разгон. 4.1 это типа эконом редуктор (03).

emil2105

Sanika, у меня 01 двиг, вот пара 01, 4.3, если не ошибаюсь.
как писали 3.9 макс скорость, 4.3 быстрый разгон. 4.1 это типа эконом редуктор (03).

хм, а что 3,9 долго разгоняется? тогда 4,3 выходит тяговой? что значит економ?

Не знаю, 03 редуктор не то не сё, у нас так говорят, что то среднее. между 01 и 06. мне говорят что 3.9 пару ставить нельзя, двиг не потянет, всё стандарт считай 1200. можно 4.1.

Подскажите что делать, гудит редуктор, на кузове над редуктором в месте состыкования с карданом тёмное пятно полоской поперёк машины... что делать в чом проблема как устранить и почём ето в сервесе... ибо нету в наличии у меня динамического ключа... а в редукторе он как я понял необходим

TEXHAPb, пора менять. Если хочешь сэкономить, то возьми редуктор с разборки, только смотри, чтобы не было люфтов в шестернях дифференциала! Если есть малейшие люфты у этих шестерен - редуктор фуфел, гудеть сразу будет.

нету денег покачто на новый... есть небольшой люфт в месте стыковки его с карданом; гудит он гдето после 80км/час (кпп4х ступка) на скорости гдето 100 км в час при прямолинейном движении гудит чуть начинаеш поварачивать вправо или влево гул тише становится почти пропадает при возвращению к прямолинейному движению опять гудит... брыжет масло на кузов в месте стыковки кардана...
ВОПРОС НОМЕР 1: Что можно зделать времено чтобы поездить хотябы пару месяцев?
ВОПРОС НОМЕР2: Полу оси нормальные? или как ето проверить? сальники или чтоньть там ещё менять надо? чтоб уж сразу зделать...
ВОПРОС НОМЕР 3: Может у когоньть из вас есть редуктор 4,1 или чуть больше купилбы если недорого очь выручите старый вам отдам мож пригодлится

Oxygen

Если я не ошибаюсь, в паспорте к 21011 указана максималка в 145км/ч. И это "не менее".

да, 145, но скорее всего не более (учитывая стандартный двиг).
140 это для 1200.

Sanika

Ratkov, А для движка это не очень много - 5500? 4.1 это "скоросной" или "тяговой". И на каких машинах их ставят с завода?

У твоего двигателя обороты максимальной мощности по паспорту - 5600.
В реальности: 5400-5800.
4.1 - это скоростной относительно 4.3 и тяговый относительно 3.9
ставится на авто с двигателем 2103.