редуктор заднего моста и давление масла срочно

Но это уже мотору так тяжко, что жесть

Да , обороты то под 6 000

а максималка 110 - это плохие настройки + видать, мотор подгублен.

Причин может быть море , может двиг и не убитый быть !!

Накручиватель, движок компресия в норме зхажигание цифровое +октан 4

клапана отрегулировоны карб дааз 2105 с вакумным открытием 2 камеры причем нет резвости а потяну подсос какгбудтобы доп лошади появляюца вовторых я спрашиваю может асеже редуктор родной выл страшно некто несмог отрегулировать купил 2103 в коробке стоят шестерни под 3 мост так что насчет враняя спедометра сразу все отподает и у меня 2102 а не 2101 она тежелее немного и движок 1200

масло завожу холодная даю газку стрелка почти на 2 когда холодная и обороты тысячи 2000 как только прогревается все стрелка в начале шкалы но лампа негорит и немегает а на трасе 110 при 3400-3800 почти 1 какоебы масло нелил пофигу

че это может быть тачка вся пркопеталина и кузов вместо шпаклевки припоем обработон залужен думаю движок на 1600 поменять но непотяну сейчас

так что выручаете че можно сделать чтоб давление поднять и чуток резвости прибавить

дижок максимум до 4000 крутил

дальше непытался

дижок максимум до 4000 крутил  
дальше непытался

На какой передаче ??

у меня 2102 а не 2101 она тежелее немного и движок 1200  

У меня тоже 1200 , что там в коробке делал ?? Какой ряд поставил ???

вы думаете давления масла много не бывает? Ошибаетесь.

На ХХ при 1000 должно быть 0.25-0.6.

могу ошибаться, но в инструкции говорится: датчик аварийного давления масла загорается лампочка при 0,6 и меньше атм... т.е. на хх лампочка гореть не должна и соответственно давление должно быть больше 0,6...

Pugnator,

На ХХ при 1000 должно быть 0.25-0.6

откуда такая информация? сам придумал?

давление чем выше, тем лучше,т.к. движок в основном эксплуатируется на низких оборотов(до4000), единственное что, так это если давление будет больше 5-6, то может прорвать фильтр, а прокладки не должны течь при любом давлении

princeVAZ, читал камасутру? Допускается временное горение лампы масла на ХХ, а так же дальнейшее её потухание. так? так. так вот датчик давления срабатывает при 0.2-0.6. вопрос изчерпан.

А высокое давление опасно далеко не разрывом фильтра.

если давление будет больше 5-6, то может прорвать фильтр, а прокладки не должны течь при любом давлении

Вот с фильтром какраз ничего не будет , как практика показывает , а вот прокладки и сальники сразу дадут о себе знать , причем отремонтируешь в одном месте вылезет в другом , и так пока все не переберешь !! :x

на ХХ нагрузки нет, на ХХ вообще может без масла работать некоторое время. Максимальное давление в маслосистеме должно быть 4.5 по инструкции.

Если на ХХ у тебя единица - на лицо засор маслоканалов в коленвале иил ещё где, до датчика. Или у тебя перегрев масла

В общем что хочу сказать про давление масла. Как было у меня:

1) Порвалась диафрагма бензонасоса и бенз полился в масло. Уровень больше MAX. Лампа давления моргает.

2) Поставил масляный фильтр Люксойл 2108-09 (70-80р.). Лампа гаснет после 3-5 секунд после заводки. Когда стоял фильтр Finwhale за 140 рублей лампа гасла при заводке, то есть до того как двигатель завелся. Это все правда только при заводке. Когда двиг завелся траблов никаких.

Pugnator, 0.2 - это мало. при таком давлении под клапанной крышкой почти не смазываются трущиеся поверхности. А датчик срабатывает, по моему при 1, если не ошибаюсь, хотя утверждать не буду. Просто у меня ХХ 1000, давление 1, лампочка иногда моргает, а максимальное-4, больше не бывает ни при каких раскрутках!

1.Датчик контрольного имеет предел срабатывания 0.25-0.6 (см. камасутру)

2.про клапанную крышку и так всем известно

3.и при 2 там слабая смазка

4.верить штатному указателю давления не считаю возможным))) ты механическим проверь, а потом нам скажешь)))

Pugnator, у меня копеечная панель и механический манометр

вы не поняли когда двигатель холодный ну постоял 3 часа давление масло просто супер стрелка отходит от нуля как только прогрелся до 60-70 то стрелка находится в начале шкалы чучуть в право смотрит это все на холостых а когда трогаюсь то она тоесть стрелка совсем чучуть двигается в сторону еденицы а лампа давления тлеет только на холостых на прогретом двиготеле и то иногда

а как насчет приеместости че можно с карбом сделать

и можноли на 1200 5 ступку поставить