Ремень ГРМ , Какой купить

На ТО-45000 поменял ремень ГРМ, поставил финвал усиленный. После замены стал намного громче работать двиг, на холодную вообще такое чувство что пластиковые детали долбяться друг о друга, звоностук стоит не приятный. Короче ремень надо менять. Посоветуйте какой фирмы можно взять чтоб надежный и тихий. Да и кто знает ценник на замену ремня ГРМ?

Gudvin.84, gates бери , а цены везде разные , от перекати-поле сервисов до официалов , тем более , по регионам везде существует разброс .

Gudvin.84

На ТО-45000 поменял ремень ГРМ, поставил финвал усиленный. После замены стал намного громче работать двиг, на холодную вообще такое чувство что пластиковые детали долбяться друг о друга, звоностук стоит не приятный. Короче ремень надо менять. Посоветуйте какой фирмы можно взять чтоб надежный и тихий. Да и кто знает ценник на замену ремня ГРМ?

Ремень любой Германского производства.

Gudvin.84, ContiTech - хорошие ремни.

Согласен с Urri, Gates отличные ремни.

Видел гнутые клапаны на моторах 2112 1,5 литра. Как раз на ремнях оборванных от Gates и ContiTech.
Сам ставлю только Dayco. Ролики - Dayco или Вологда. Меняю каждые 20 тысяч.
Для мотора 21124 это не столь критично, т.к. клапаны не гнёт при обрыве ремня.

RazzoR, у любого ремня есть периодичность замены. И любой ремень рано или поздно порвётся, если на этот факт забить. Кроме того, за ремнём ещё следить надо (по совершенно независящим от ремня факторам он может прийти в негоднось гораздо раньше срока замены).

На моторе Lada Revolution, который я видел в Мячково, стоял именно Gates, как ни странно.

На мой взгляд, Gates и Dayco - лучшие.

Ремень любой Германского производства.

А Финвал, по-твоему, финский что-ли был? С надписью "Здроблено в Неметчине" сейчас полно всякого фуфла можно купить, в том числе и китайского. Ориентироваться надо на конкретные брэнды (особенно учитывая тот факт, что Гетс и Дайко германскими брэндами не являются)

Tier

Gudvin.84, ContiTech - хорошие ремни.

Абсолютно согласен.У нас выдерживали самые жесткие режимы эксплуатации!!
А еще - звонкий, подвывающий звук после замены ремня обьясняется просто - он перетянут.
на 8в проверка - на наболее длинном участке ремень поворачивается пальцами на 90 градусов (перекручивается) - этот перекрут должен быть без особых усилий - двумя пальцами.
на кошмарике (16в) ремень должен иметь свободный ход (люфт) до 1.5 см на участке между зубчатыми шкивами распред валов.
ну а шорканье о пластик кожухов устраняется при помощи напильника и прочих инструментов.

Samael, ремень Gates. 1800 км после замены. При -15 заводили машину и срезало зубья. Это нормально?

RazzoR, вы его покупали где , начнем с того ?
Samael, абсолютно согласен с тобой .

Urri, привёз клиент. установка и натяжение - 100% правильные. Ролики ставились новые. Коробка и сам ремень внешне подозрений не вызывали.

RazzoR, а мой друг поршневые кольца KS в магазине при продавце разгибал в виде буквы "S" и они в таком состоянии оставались. По этому леваку тоже о всём Кольбеншмидте судить надо?

Поставил себе комплект(ролик+ремень)Gates вроде нормуль.На восмере стоял bosh тоже вроде ничего

не знаю, у меня на 2108 1,3 стоял ContiTech , и щас на 99 ставлю его.
30-35 тыс. км и меняю. ContiTech есть немецкие и румынские, разници никакой!!!

А кто что скажет о ремне Continental?