Ремни безопасности

авто ваз 21099 . Подскажите пожалуйста есть ли разница между правым и левым ремнем безопасноти( передние). Просто нужно купить один ремень а я не знаю они идентичные или есть различия между правм и левым ремнем. И как их разлечить.?????

Bacster, одинаковые они, смотри только на застежку

aka rus

Bacster, одинаковые они, смотри только на застежку

Ремни одинаковые но разные. Там на бирке с ремня написано R(правый) и L (левый).
п.с. Никогда, никогда не снимайте крышку ремня с той стороны где есть выемка. Когда снимете назад не поставите там стоит пружина возвратная.

Видел на рынке Ремни безопасноти Турецкого производства. Сказали что других нет. Как эти ремни сами по себе, кто то испытывал???Стоит ли их брать??

До повышения штрафов не пристёгивался. Когда КОАП "возник" мне эту необходимость, ремни, до этого долгие годы не разматывавшиеся, начало клинить на размотку. Решение вопроса: снял катушку, снял отвёрткой пластиковую крышку (ремни "Норма", если всё делать аккуратно - ничего там не вываливается, устройство этой "центробежной муфты" элементарное, продул, залил из баллончика силиконовой смазкой, собрал, поставил и до сих пор езжу.

legos

Севка пробывал как только не крутил уже, смутило только одно, что-то болтается внутри внутри этой катушки=(походу ремню пипец настал

Это шарик болтается, так и должно быть.)

Bacster, снимал я эту крышку... немного геморроя- и её можно поставить назад!

Bacster, А ты видел букву L? Я спецально все ремни пересмотрел у себя в гараже. На всех R. Все ремни были сняты с обычных машин, где они стояли с завода. Но есть одно но. Например на ВАЗ2104 задние ремни разные. но у них углы разные. На обычных написано чето типа 0,0,90, а у тех 0,0,45, вроде так. Дак вот, наклон у них в разную сторону у левого и правого.
Пружину обратно одеть можно проблем никаких, я себе даже на пару оборотов доматывал, чтоб ремни быстрей возвращались.
Шарик, который там болтается на большинстве ремней (на других другая схема посложнее), можно легко вытащить и можно будет пристегиваться на ходу (очень часто он не дает этого сделать, особенно при езде подгору или в гору). Инерционное заклинивание при этом по-прежнему будет работать, шарик для заклинивания при перевороте (ТИПА).

Подскажите, а что делать, если ремень обратно в катушку не втягивается (2108)?
Ну, то есть, он втягивается, но ему надо аккуратно помогать...

Это нормально для таза или все-таки есть шанс это дело исправить?

TheLook

Подскажите, а что делать, если ремень обратно в катушку не втягивается (2108)?
Ну, то есть, он втягивается, но ему надо аккуратно помогать...

Это нормально для таза или все-таки есть шанс это дело исправить?

Можно аккуратно разобрать и доматать пружину еще на пару витков, ток есть большой шанс, что она раскрутится совсем, так что думай. Еще, промазать все подвижное внутри. Мне помогло, но не сильно, все равно приходится подталкивать или ждать.

RazzoR

для гражданской машины вполне хватит "узких" ремней с harness-замком. Он удобнее camlock для гражданской эксплуатации.

Какому брэнду отдать предпочтение, пока ремни будут стоять на гражданском авто с ковшом для спринтов и слаломов, а затем перекочуют на кроссовую 8-ку, можно и без омологации, но все-таки надежные - жизнь дорога

KROSSmeN, Шрот, Сабельт.

Можете наши рассмотреть..
занимаемся поставкой омологации с 2010 года.. с магниевым замком весом 175 гр.
А пока вот авто из Ростова..





Москва


Одесса оотзыв
http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3/jdr/jo...25266124004750/

RazzoR

KROSSmeN, Шрот, Сабельт.

Так и предполагал, но думал вдруг найдутся и более доступные варианты без потери качества, вижу что нет, у нас большинство кроссменов на них гоняют, не буду выделяться, тем более они уже себя зарекомендовали Спасибо за ответ!

KROSSmeN

но думал вдруг найдутся и более доступные варианты без потери качества, вижу что нет, Спасибо за ответ!

Почему же нет? есть))) Смотря с чем сравнивать конечно)))