ремонт кузова тройки своими силами

крепления поддмократников наверное буду усилять листом (более толстым) снизу (меняю правый порог а усилить хочу все поддомкратники)



использую для стандартных заплаток метал 1мм; для усиленных 2 мм - я прав? если влепить 3-ку то будет наверное вообще броня

ghost_tm

крепления поддмократников наверное буду усилять листом (более толстым) снизу (меняю правый порог а усилить хочу все поддомкратники)



использую для стандартных заплаток метал 1мм; для усиленных 2 мм - я прав? если влепить 3-ку то будет наверное вообще броня

Если влепить треху то вообще порвется околосварного шва. Так что особо не переусердствуй.



Ды обычно отрывает сам подомкратник. Поэтому его надо крепить к-нить к порогу. Можно листами метала. Можно ножками от школьных стульев. Вперед с фантазией !

Oposition, можно-ли опрокидывать машину на бок без двух дверей (правых)? при условии что задница будет поварена, порог заменен, крыло установлено; левые двери на месте; ложить думаю на левую сторону

вскрыл порог - усилитель сгнил ПОЛНОСТЬЮ; случайно сломал левый порог ... буду менять (сгнил тоже, а раньше стучал вроди был живой)

http://pg.photos.yahoo.com/ph/ghost_lviv/d...ff6.jpg&.src=ph

http://pg.photos.yahoo.com/ph/ghost_lviv/d...36e.jpg&.src=ph

http://pg.photos.yahoo.com/ph/ghost_lviv/d...3ea.jpg&.src=ph



тут вопрос назрел - после сварки некоторые места желательно обработать герметиком - что использовать - мастика антикор подойдет? (вообще дно собираюсь обработать антигравием)

без нормального оборудования мост на место не поставишь все ваши способы на глазок фигня все это если на продажу то сойдет а для себя неа. у меня копейка была я ее неделю тянул и все равно мост до конца на место не встал.

возьми мастику БПМ-3 дешево и сердито. обработал машину года три назад перед продажей залез посмотреть все живое прям даже и не поверил сам но поковыряв отверткой понял что все живо

константин, что ты называешь нормальным оборудованием? дело в том, что когда машина поднимаеться/опускаеться мост уходит в сторону (замена пружин, аммо, проставки под пружины и т.п.) - то-есть уход моста в сторону до 5 мм - норма; положение солдатика в мурзилках указано вполне точно - проблем быть не должно; в крайнем случае можно поставить регулируемую поперечную тягу и компенсировать перекос с ее помощью

если только регулировать тягой. а в гараже с двуми тремя растяжками и кувалдай беспонтово. не получится. надо как минимум коброй тянуть и идеале нужен стенд. или ты хочешь вварить нового солдатика?

уже вварил - смотри фото выше; вроди нормально стоит (хотя размеров еще не снимал после как на колеса поставил - огорчаться не хочу)

ghost_tm

Oposition, можно-ли опрокидывать машину на бок без двух дверей (правых)? при условии что задница будет поварена, порог заменен, крыло установлено; левые двери на месте; ложить думаю на левую сторону

Да, если уже все приварено, можно спокойно кувыркать уже не опасаясь за перекос.

ghost_tm

вскрыл порог - усилитель сгнил ПОЛНОСТЬЮ; случайно сломал левый порог ... буду менять (сгнил тоже, а раньше стучал вроди был живой)

http://pg.photos.yahoo.com/ph/ghost_lviv/d...ff6.jpg&.src=ph

http://pg.photos.yahoo.com/ph/ghost_lviv/d...36e.jpg&.src=ph

http://pg.photos.yahoo.com/ph/ghost_lviv/d...3ea.jpg&.src=ph



тут вопрос назрел - после сварки некоторые места желательно обработать герметиком - что использовать - мастика антикор подойдет? (вообще дно собираюсь обработать антигравием)

Помоему оптимально сначала пройтись грунтом, потом замазать все сварные швы и стыки металла акриловым герметиком ну а потом уже по вкусу, либо грунт антикор либо антикор. Я делаю именно так.



Днище заливаю полностью антигравием а потом уже можно какой-нить фигней типа Кардона поверху из пулика намазать. Хотя антигравия в принципе заглаза хватает, и не мажется он когда под машиной визишся



Кста, салон тоже полезно полностью антигравием, толстым слоем. Очень прилично гасит шум в салоне, особенно когда весь моторный щит залит слоем примерно в 3мм.

Когда отрезал порог, сначала поменяй задний поддомкратник (если надо) так удобне.



А чего не отрезал кусок порога под стойкой и низ переднего крыла?

Спиливай все нафиг, правда передняя стойка не порадует твой глаз

константин

без нормального оборудования мост на место не поставишь все ваши способы на глазок фигня все это если на продажу то сойдет а для себя неа. у меня копейка была я ее неделю тянул и все равно мост до конца на место не встал.

Если есть хотябы небольшой асортимент инструмента и не кривые руки то все прекрасно вытягивается.

Гидравликой даже балки на 2108 вытягиваются нормально, и не за неделю а в течении часа. Так что я думаю все от рук зависит.

YT ,SKJOposition, НЕ БЫЛО У МЕНЯ ТОГДА ГИДРАВЛИКИ ТОЛЬКО 2 МЕХАНИЧЕСКИЕ РАСТЯЖКИ. ЩАС Я С КОБРОЙ ТЕ ЧЕ ХОЧЕШЬ ВЫТЯНУ

константин

YT ,SKJOposition, НЕ БЫЛО У МЕНЯ ТОГДА ГИДРАВЛИКИ ТОЛЬКО 2 МЕХАНИЧЕСКИЕ РАСТЯЖКИ. ЩАС Я С КОБРОЙ ТЕ ЧЕ ХОЧЕШЬ ВЫТЯНУ

Ясно. А что за кобра такая?

Oposition, НУ ЭТО ОБРЕЗАНАЯ ВЕРСИЯ НОРМАЛЬНОГО СТЕНДА. КРЕПИТСЯ КО ВСЕМУ КУЗОВУ ПОД ДНИЩЕМ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО ЧТО И ГДЕ ТЯНУТЬ) А УЖЕ НА НЕЕ ВЕШАЕТСЯ ГИДРАВЛИКА. КАК БУДЕМ ЧЕ НИБУДЬ ТЯНУТЬ СДЕЛАЮ ФОТКИ И ПОКАЖУ