Резина для дрифтинга , Колеса

Какие колеса подойдут для дрифта летом. R13 - R14? Давление в шинах.ну и наверно нада низкопрофиль...

Но в голову приходит тока одно R13 165/70 =) типа БЛок =) Потому что шин подобной размерности полно на шиномонтажах =)

давайте обсудим.

https://www.d1gp.com/index.asp?PageAction=Custom&ID=15

Если вы говорите про настоящий дрифт, а не кручение пятаков между двумя покрышками в поле, то нужна ХОРОШАЯ, жесткая резина со стальным кордом, иначе перегрев ту же Таганку или БЛ с нейлоновым кордом вы имеете возможность взорвать её со всеми вытекающими

Высота протектора 45-50 ну в край 60 ито это много. При скальжении на высоком протекторе будет подлом резины и как следствие разбортовка а за ней пируеты через голову.

Ну насчет стального корда - это точно. Я даже както не задумался.

А давление? и R13-14?

Диаметр впинципе любой,главное профиль пониже.

я ваще на стандартной резине и дисках пытаюсь, т.к. их дофига на шиномонтажке, а в ближайшем будущем разварки хочу сделать у них бокового надлома небудет

у них бокового надлома небудет

Интересно с чего бы это?

Unnamed

Интересно с чего бы это?

Действительно, чем разварки лучше?

идти и смотреть drift bible.

сразу станет понятно почему нужна хорошая резина

да смотрели смотрели. уже не один раз.
там нифига не жигуль =)
поидее дрифтинг начинался как развлечение а не спорт.
и переходить эту грань не ахота и дорого =)

потому что покупать Специальные шины - на жигуль - нереально.
таких размеров то наверно нету =)

кстати. колеса должны быть с камерами? думаеться что да.

Ну почему же нету? На ту же Хачироку ставят колеса диаметром 14 и 15 дюймов. Да и в списке официальных шин D1 все покрышки серийные.

aka rus

я ваще на стандартной резине и дисках пытаюсь, т.к. их дофига на шиномонтажке, а в ближайшем будущем разварки хочу сделать у них бокового надлома небудет

На разварках надлом резины будет в любом случае (какой он будет больше или меньше сказать не могу, т.к. не знаю). Смысл разварок в увеличенной колеи. Сам катаюсь на разварках( ЕТ15), нареканий практически нет, немножко тяжеловаты правда, но всё равно ехать на них в поворотах (имею ввиду не просто поворачивать, а заходить на скорости) лучше чем на стоковых.

ну раз смотрели =) там всё рассказано
ну я думаю что на лето то можно уж купить 14-е колёсики то... если хочеться не фигнёй страдать.

Смысл разварок в увеличенной колеи.

Смысл разварок вовсе не в увеличенной колее, их можно сделать и со стандартным вылетом, а в том что появляется возможность натенуть широкую резину.

Unnamed, А как же гонщики СССР, ведь они то как раз натягивали узкую резину на широкий диск. Если ты читал книгу Сингуринди "Подготовка авто к соревнованиям" , то там по этому поводу вот что пишут: Для легковых автомобилей, подготавливаемых к соревнованиям по группе II, можно использовать колеса с ободом расширенного профиля.
Для чего это нужно?
Все работы, связанные с установкой более широких
колес, подчинены одной задаче повышению устойчи-
вости автомобиля на поворотах путем увеличения колеи
за счет расширения обода.
Как прокоментируеш?