Роторно-поршневые двигатели (РПД)

FOXXXX, Эм... а разве не роторная 10-ка, переделанная из кольцевой?
з.ы. только вот бюджет в 100 нерусских тысяч бумажек крайне напрягает...

http://www.tuning-lada.ru/articles/15/

http://www.tuning-lada.ru/news/?page=1 -пара статей о доработках ротора...

Orangeleo

бюджет в 100 нерусских тысяч бумажек крайне напрягает...

много желтой прессы читаете.
вся машина включая цену донора и мотора по деньгам в пределах 20-25к. Но работы там реально много.

<!--quoteo(post=484204:date=21.4.2008, 8:56:name=Maxi(RPD))-->
Сегодня нет необходимости перечислять оставшиеся изъяны конструкции, которые можно обсуждать до бесконечности, неоспоримо одно, расход топлива у прежних моделей японских (и отечественных соответственно) РПД кол*цензура*ся от 15 до 25 л на 100 км. пути. Справедливости ради надо сказать, что на двигателе "Renesis" недостатки, связанные с достаточно спорно-топорными фазами газораспределения были наконец-то устранены, и сегодня этот двигатель имеет вполне благополучный расход топлива.
Я буду ставит от МАЗДЫ хот он и дорогой.

Атец, накопил уже на новый?

Maxi(RPD),

много желтой прессы читаете.
вся машина включая цену донора и мотора по деньгам в пределах 20-25к. Но работы там реально много

Что есть, то и читаем, пытаясь отделять здравую информацию от несовсем корректной...
Но 20-25к наверно без стоимости работа-часов?

moskva4

Атец, накопил уже на новый?

За удовольствие нужно платит. У меня нет проблем с финансами . Я сделаю бомбу из гавна. Скора буду делать свой Тuninq drive RX-6. Вени-Види-Вичи.
[/quote

АТЕЦ, новый RENEZIS стоит около 9 000 евро ! Это в Германии, из Японии можно заказать RX -7 с доставкой до Москвы контейнером примерно за 390 000 - 400 000 рублев.
Зато полностью RX 7.

Атец, а что ж на шахе ездишь? или интерес?

moskva4

Атец, а что ж на шахе ездишь? или интерес?

Сейчас мою жопу катает СУБАРУ ОУТБАК 3.0 опозитник. Завтра что то другое. А ЖГУЛЬ у меня хобби тюню по полной программе

В818АТ 62 rus

АТЕЦ, новый RENEZIS стоит около 9 000 евро ! Это в Германии, из Японии можно заказать RX -7 с доставкой до Москвы контейнером примерно за 390 000 - 400 000 рублев.
Зато полностью RX 7.

В Амиратах за 5000$ RX-7 пробег 15000 миля но не "Renesis" . он относится уже к роторным двигателям третьего поколения, что устанавливаются на автомобили RX-7 после 1992 г. Степень сжатия: 9 : 1. Пик максимального крутящего момента приходится на 5000 об.мин. и составляет 304 Нм. Максимальная мощность - 255 л.с. при 6500 об.мин. Столь высокая мощность в двигателе с рабочим объемом всего 1.3 литра обязана использованию на двигателе турбонаддува и последовательно установленного за ним охладителя наддувочного воздуха - интеркулера. Кстати он облегченный.

NO ROTORY- NO MOTOR!!!
Преимущества роторного двигателя
Меньшая масса, меньший размер,меньший уровень вибрации,более высокая мощность,более высокая надежность.

Атец, на жигуль ротор ставить это беспредел!
Ротор лучше всего с Калиной готовить - у нее вроде самый жесткий кузов из всех ТАЗОВ.

В818АТ 62 rus, это твое мнение

moskva4, а разве не так?