Роторно-поршневые двигатели (РПД)

почти все подходит от "Mazda".

Ну статор и ротор наверное вряд ли подходят?

А ведь самая жжж с ними вроде по износу...

Руслан

Атец, Renesis на порядок хитрее и технологичнее 13В-rew.
250л.с. АТМОСФЕРНЫХ у ренезиса против 280 у турбо 13-го, причем при соответствии нормам Евро 3 -настоящий героизм...
По сути маздовцы вложили нереальные состояние, и силы чтобы создать это чудо. ИДЕЯ ради ИДЕИ... Ежу понятно что ротор в битве против хорошего поршня проиграет, но если бы мазда выпустила поршневую Рыкс-8, то ЛЕГЕНДА бы просто сдохла. Этот мотор и эта машина -чистый промоушн. Имидж компании так сказать...

Второе поколение RX-7 было запущено в серию в 1985 г. Мощность двигателя 13B с турбонаддувом составляла уже 185 л.с., четырьмя годами позже доведена до 205 л.с. Мощный двигатель, независимая задняя подвеска: все это стало успешными слагаемыми в борьбе с основным конкурентом — "Porsche 944". Мотор оснащен двумя нагнетателями. Механический, низкого давления, работает на малых оборотах двигателя, его задача — проталкивать топливовоздушную смесь через сложноспрофилированный впускной коллектор и интерколер. Турбокомпрессор начинает задавать тон уже после достижения двигателем 3500 об.мин

Турбированный мотор 13B-REW (2х654 см. куб.) развивал мощность 255 л.с. Очередная модернизация в 1996 и 1998 гг., привела к еще большему росту мощности двигателя, который довели до 280 л.с.
За счет легкого двигателя достигалось хорошее распределение веса и улучшалась управляемость автомобиля.

если уж так заморачиватся - то если тока "реально кончаешь от РПД" - а вот по остальным соображениям - как по деньгам, вопросами с оформлением и т.п - полный нафиг. Да и весь этот вопрос - бредовая идея, мечта - как уже было сказано мало лишь будет ставть мотор - тут еще кпп, мост и остальное. Было уже дофига таких мечтателей - многим оказалось не по силу - о5 же по деньгам или зубам. Вся инфа что ты приводишь достаточно занимательно, но явно не тянет на весомый аргумент. ТОчно так же как говорить что мерсовский мотор о 500 лошадях - о как круто - двайте впихнем его в шестерку - утрировал. Задача максимум - вазовский РПД.

Атец, возникает ощущение того , что текст содран с кого-то источника, а сюда копируется .
Ответов на вопросы нет , а текст льется рекой и журнальной нарезкой .

Urri, оно с источника и содрано

moskva4, подскажи если знаешь подходят запчасти от двига RX 7 к ВАЗ 415?

Urri

Атец, возникает ощущение того , что текст содран с кого-то источника, а сюда копируется .
Ответов на вопросы нет , а текст льется рекой и журнальной нарезкой .

Ну скопировал обороты, крутящий момент ну и что на что не ответил?

u-87, не сталкивался с ремонтом ни разу. но слышал неоднократно, что подходят.
задай вопросы Блэк Вольфу-у него роторная восьмерка была

moskva4, Спасиба!

DerekS

если уж так заморачиватся - то если тока "реально кончаешь от РПД" - а вот по остальным соображениям - как по деньгам, вопросами с оформлением и т.п - полный нафиг. Да и весь этот вопрос - бредовая идея, мечта - как уже было сказано мало лишь будет ставть мотор - тут еще кпп, мост и остальное. Было уже дофига таких мечтателей - многим оказалось не по силу - о5 же по деньгам или зубам. Вся инфа что ты приводишь достаточно занимательно, но явно не тянет на весомый аргумент. ТОчно так же как говорить что мерсовский мотор о 500 лошадях - о как круто - двайте впихнем его в шестерку - утрировал. Задача максимум - вазовский РПД.

Не хочу спорить, поживем и увидим.

Атец

Компания "Mazda" потратила на свои разработки более 1.5 миллиардов долларов, не меньшие расходы на широкомасштабные исследования по оптимизации конструкции РПД были затрачены компанией "Curtiss-Wirght"
В те же годы, отечественные: АВТО-МОТОпромЫ, костяк которых составляли в основном номенклатурные работники, с "упоением" занимались откровенным плагиатом, при этом все силы уходили на точность копирования зарубежных аналогов.
Единственное, что добились отечественные РПД-строители, при крайне неудовлетворительном качестве производимой ими продукции, так это на четверть века создали в нашем обществе резко негативное отношение к этой теме, а ведь могло быть все наоборот.

Ты не в теме чувак, прекращай нести бред.
Никосил-покрытие статора и металокерамическая лопатка нигде кроме тазов не встречается.

Около 100 000 наших рэ просят за восстановление отечественного РПД - так почемубы и нет?

Фигасе.
Могу продать за 50000р пакет востановленный
Ремонт как правило еще дешевле.

RXO

u-87, да чего ты инны сравниваешь с тазопомоями? Почему бы тогда не сравниваться с запорожцами?
Глупый спор! В спорте роторов нет. Я ни разу не видел ни на драге, ни на дрифте.

Действительно глупый.
Напомни кто выграл гранд при Москвы в классе FSA в прошлом годе?

Maxi(RPD), будь другом, подскажи что нибудь по ремонту РПД.

Что подсказать? Вези - отремонтируем. Вcе запчасти в наличии.

dttdmitry mail.ru

<!--quoteo(post=484208:date=21.4.2008, 9:13:name=Maxi(RPD))-->